mb 124 pohjamuovi

[urpopp]

mikä merkitys solukumilla pohjamuovissa on? Voiko jättää pois,kun on irronnut ja vähän repaleinen?

[Timo L.]

mikä merkitys solukumilla pohjamuovissa on? Voiko jättää pois,kun on irronnut ja vähän repaleinen?

Vaikuttaa hieman äänieristykseen, eritoten dieselmalleissa. Samaa "superlonia" on myös moottoritilan alaosan sivuilla olevissa pahveissa.

[Ari]

Vai oikein äänieristettä pohjamuoveissa,jopas jotakin.Ei kenelläkään olisi kuvaa 124:sen (bensa tai diesel)pohjamuoveista,mieluiten ihan asennettuina?Käsittääkseni ainakin diesel on varsin koteloitu.Ja kauheissa hinnoissa nuo muovit on!Pikkumersussahan(bensa) on vain yksi muovi,ja olenkin omatoimisesti jatkanut sitä hieman.Edelleen muuten myytävänä alkuperäinen teräksinen pohjasuoja.

[spede10]

< Edelleen muuten myytävänä alkuperäinen teräksinen pohjasuoja.>

Hiukan ihmettelinkin tuota pohjamuovia. Omassani on jykevä panssari. Hyvä että on, sillä olen tömäyttänyt muutaman kerran varsin mehukkaasti metsäteillä keskitöyssyihin. Todennäkäisesti muovit olisivat olleet jo toisessa seurakunnassa.

[P.Wahlberg]

Edelleen muuten myytävänä alkuperäinen teräksinen pohjasuoja.>

Kyllä minulla on myös muovi siellä pohjassa,ja alkuperäinen on patentti.

[JuMu S]

Jatketaas vähän vanhaa aihetta:

Tarkoitus olisi värkätä omaan 124-malliseen vaunuuni paikoilleen noi alusmuovit. Millä tulevat oikeaoppisesti kiinni, lähinnä se takimmainen muovi? Kateruuveja vähän ite ajattelin mutta ovatko liian pitkiä? Vai ovatko reiät peräti pulttikierteisiä? Ei viittis turhia reikiä ehjään pohjaan tehdä.

[Timo L.]

Tarkoitukseen saa ainakin Veholta sopivia ruuveja. Tarkempia speksejä en muista, mutta ruuvikierteillä ovat ja tulevat kiinni pohjassa olevaan reikään painettavaan vastakappaleeseen. Ruuvin kannassa on kiinni sellainen kaksi senttiä leveä lenssi.

Molemmat muovit tulevat samoilla ruuveilla kiinni, liitoskohdassa menevät päällekkäin.

[JuMu S]

Elikkäs tavanomainen lyhyt pelti/kate ruuvi käy isojen alusprikkojen kera. On Vehon suunnalle niin harvakseltaan asiaa että täytyy ite välillä sovellella. Ne vastakappaleet taitavat siellä pohjassa ollakin, kun autoa eilen pääsin altapäin ihailemaan.

Etummaisen muovin paikalle tulee meidän autoon se MB:n oma "peltinen" vastaava joka taitaakin tulla ihan tavallisilla 8mm pulttiloilla kiinni.

[mjo33400]

On niitä 124:n muovipohjia myös yksiosaisia, kuten 260E-89.

[JyggeMB]

On niitä 124:n muovipohjia myös yksiosaisia, kuten 260E-89.

Pitää paikkansa, ruuveiksi käy harvakierteiset pelti ruuvit
esim; aiemmin mainitut kate ruuvit.

Vasta puolella neliön muotoista klipsiä josta käytetään
nimeä "peltimutteri"

[Pasi H.]

Omassanikin on alkuperäinen yksiosainen pohjamuovi.

[B. Wikström]

Minulla ei ole edessä mitään muoveja. Takana on toisella puolella mutta kuuloko toisellakin puolella olla? Suunnitelmissa on ollut hankkia se "panssari" öljypohjan suojaksi mutta niin kuin joku jo mainitsi niin ovat niin prkleen kalliita

[Timo L.]

Minulla ei ole edessä mitään muoveja. Takana on toisella puolella mutta kuuloko toisellakin puolella olla? Suunnitelmissa on ollut hankkia se "panssari" öljypohjan suojaksi mutta niin kuin joku jo mainitsi niin ovat niin prkleen kalliita

Toisella puolella taka-akselin edessä ei muistaakseni kuulu olla muovia. Bensamalleissa apukuskin puoleinen muovi suojaa mm. bensapumppua, mutta muovi on myös dieseleissä.

[JuMu S]

Joku korkeampi aerodynaaminen/psykosomaattis-eksistentiaalinen merkitys noilla muovilevyillä tiettävästi on. Omasta itsehaetusta 200D:stä noi takimmaiset muoviklisut löytyy mutta 2 etummaista ovat jonnekin Saksanmaalle jääneet.

Takana on ainakin meidän autossa molemmin puolin ne pienemmät "ohjaimet". Toinen on vähän "vajaampi" johtuen samoille tanhuville sijoitetusta äänenvaimentimesta.

[JuMu S]

Jatketaas hiukan vanhaa jutustelua...

Eli tuli moottorin suojaksi asenneltua se peltinen panssari ja laatikon alle se isompi muovilätyskä. Ajokokemusta on tuon puuhastelun jälkeen kertynyt pari megametriä. Täytyypä vaan sanoa että eivät ole turhia varusteita.

1. Ääntä vaimentavat aika hyvin, tosin vasta nopeuksilla +100km/h. Huomasin eron heti ekalla motaripätkällä.

2. Kulutuskin tuntuisi tippuneen. (Tosin parin poltellun tankillisen perusteella ei ehkä vielä kannattasi tällaisia mennä laukomaan...)

3. Mikä parasta, auto ei enää tunnu tarttuvan sivutuuleen niin hanakasti. (Vai liekö vaan harhaa??)

Onko muilla vastaavia tuntemuksia vai olenko yksin hassujen tuntemusteni kanssa?

[peehoo7]

Tuohon sivutuuliherkkyyteen voin yhtyä, varsinkin kun oli narinanivel väljä .
200D oli selvästi rauhallisempi pohjalevyt paikoillaan. Tuli testattua kun pesin ne ja annoin rauhassa kuivua pystyasennossa.

[jackie]

Tuota teräksistä panssaria on käsittääkseni ainaski taksikuskit suosinu, koska joutuvat ajelemaan silloin tällöin tuntemattomia mökkiteitä ym. Kait semmosia luulis jo löytyvän purkaamotavaranakin. Ja siitä kulutuksen tippumisessa muovien kanssa voi taatusti olla perää, koska kyllähän nuo vähentää ilmanvastusta ku ei auton alle pääse syntymään samalla tapaa pyörteitä pohjan ollessa tasainen.

[B. Wikström]

Ei kenelläkään sattuisi olemaan ylimääräisenä etummaisia muoveja? Ei viitsisi uusia ostaa, mielummin laitan ne rahat vaikka alustanosiin...