Käsinoja eteen

[Sami J. E.]

Elikkä taas kysellään huuli pyöreenä; onko kakkosneloseen olemassa jälkiasennettavaa käsinojaa? Omassani on airbagi vänkärillä myös joten keskellä on pieni käsinoja/säilytystila mutta mielestäni liian matala, varsinkin kun kiesini ei ole automaatilla varustettu.

[Henri Junkkala]

Joo, tämmöisiä:





KL-varaosat myy tällaisia uusina ja hinta on kohtuu suolainen, pitkälti yli 100 euroa.

Käytettyjäkin joskus liikkuu, oman ostin yhdeltä forumilaiselta, olisko ollut 35 tai 40€ tai jotain.

On pirun kiva olemassa, sinne voi hyvin tunkea kaiken muuten autossa kierivän pikku ryönän ja unohtaa niiden olemassaolon vuodeksi
Kuvista ei näy miten hemmetin syvä loota on kyseessä eli tilaa on vaikka lampaat söis ja siinä on oikein mukava lepuuttaa kyynärpäätä tai vaikka hipelöidä kauniimman puoliskon räpylää autoillessa.

Olen nähnyt ainakin kahta mallia, Dahlbergillä on malli joka aukeaa 3/4 matkalta etureunasta taaksepäin kaatuen kun taas minulla koko kansi aukeaa kuskin penkistä pelkääjän penkkiä kohden.

T: Henkka

[Sami J. E.]

Jotain tommosta ajettelinkin mutta en tiedä jos tommonen sopii heittämällä, autossahan on jo pieni boksi alunperin ja käsittääkseni toi ujutetaan "kasettikaukaloon"? Olis mulla kuvakin mutta en osaa sitä tähän laittaa...

[Aku P]

Meikäläisellä taas on tuosta "henkan arkusta" poiketen oikein käsinoja, ts. ryhdikäs tyyny, joka on kiinni kuskin penkin selkänojan sivussa. Olen ymmärtänyt, että tällaisenkin voi W124:n penkkiin asentaa jälestäkäsin...joten jos ei lisäsäilytystilaa tarvita, voisit laajentaa hakua myös näihin istuimen sivuun kiinnitettäviin.

[Mogge]

KL-varaosat myy tällaisia uusina ja hinta on kohtuu suolainen, pitkälti yli 100 euroa.

Käytettyjäkin joskus liikkuu, oman ostin yhdeltä forumilaiselta, olisko ollut 35 tai 40€ tai jotain.

On pirun kiva olemassa, sinne voi hyvin tunkea kaiken muuten autossa kierivän pikku ryönän ja unohtaa niiden olemassaolon vuodeksi
Kuvista ei näy miten hemmetin syvä loota on kyseessä eli tilaa on vaikka lampaat söis ja siinä on oikein mukava lepuuttaa kyynärpäätä tai vaikka hipelöidä kauniimman puoliskon räpylää autoillessa.

Olen nähnyt ainakin kahta mallia, Dahlbergillä on malli joka aukeaa 3/4 matkalta etureunasta taaksepäin kaatuen kun taas minulla koko kansi aukeaa kuskin penkistä pelkääjän penkkiä kohden.

T: Henkka

Löysin muuten tuon laatikon alle tulevan alkuperäisen matonkaistaleen vararenkaan päältä tököttämästä, joten sellaisen metsästys saatiin päätökseen Edukkaasti sai Henkka boxinsa: eikös jossain vaiheessa tultu sellaiseen johtopäätökseen, että ainakin Merteilissä myytävä yli 120 euron "puuboxi" olikin ilman tuota jalopuukantta. Ja tuo jalopuukantinen laatikko kustansi reilusti yli 200 euroa! Anyway, mulla se olis jääny kaappiin pölyttymään, joten hyvä kun meni hyötykäyttöön

[Henri Junkkala]

Edukkaasti sai Henkka boxinsa: eikös jossain vaiheessa tultu sellaiseen johtopäätökseen, että ainakin Merteilissä myytävä yli 120 euron "puuboxi" olikin ilman tuota jalopuukantta. Ja tuo jalopuukantinen laatikko kustansi reilusti yli 200 euroa! Anyway, mulla se olis jääny kaappiin pölyttymään, joten hyvä kun meni hyötykäyttöön

Härre Gyyd. 200 erkkiä on jo iso raha lodjusta vaikka millä pähkinäpuulla päällystäisivät! Sitä 120 egen investointia olin jo puolivakavissani suunnitellut ennen kuin tuli tämä käytetty loota myyntiin.

Anyway, boksi on tullut tarpeesen ja "Moggelle" suurkiitokset, hintakin oli kuntoon nähden kohdallaan ja sävy ihan sama kuin vaihdekepissä & lkeskikonsolissa (samanlaisia lakkapinnan lohkeamia myöten, hehe).

Mitä kiinnitykseen tulee niin sen voi ihan "pudottaa" siihen pieneen avoimeen säilytystilaan joka siinä penkkien välissä on. Kiinnittääkin voisi vaikka ruuvilla läpi mutta hyvin tuntuu pysyvän ilmankin, johtuneeko 300 kilosta ryönää sisällään...

[Sami J. E.]

Kun mulla ei ole sitä avointa tilaa siinä välissä, ainoastaan pieni lukollinen ja kannellinen hole...

[Joel S.]

Meikäläisellä taas on tuosta "henkan arkusta" poiketen oikein käsinoja, ts. ryhdikäs tyyny, joka on kiinni kuskin penkin selkänojan sivussa. Olen ymmärtänyt, että tällaisenkin voi W124:n penkkiin asentaa jälestäkäsin...joten jos ei lisäsäilytystilaa tarvita, voisit laajentaa hakua myös näihin istuimen sivuun kiinnitettäviin.

Paljonkohan tuollainen maksaa?

[Aku P]

Meikäläisellä taas on tuosta "henkan arkusta" poiketen oikein käsinoja, ts. ryhdikäs tyyny, joka on kiinni kuskin penkin selkänojan sivussa. Olen ymmärtänyt, että tällaisenkin voi W124:n penkkiin asentaa jälestäkäsin...joten jos ei lisäsäilytystilaa tarvita, voisit laajentaa hakua myös näihin istuimen sivuun kiinnitettäviin.

Paljonkohan tuollainen maksaa?

Aavistustakaan...
KL:ssa oli ainakin vaan noita bokseja, kun sivuja vilkaisin. Lähinnä tuli mieleen, että tuollaisen "oikean" käsinojan voisi jostain purkuautosta nyppäistä jos kohdalle sattuu samanvärinen.

[Joni P.]

Meikäläisellä taas on tuosta "henkan arkusta" poiketen oikein käsinoja, ts. ryhdikäs tyyny, joka on kiinni kuskin penkin selkänojan sivussa. Olen ymmärtänyt, että tällaisenkin voi W124:n penkkiin asentaa jälestäkäsin...joten jos ei lisäsäilytystilaa tarvita, voisit laajentaa hakua myös näihin istuimen sivuun kiinnitettäviin.

Paljonkohan tuollainen maksaa?

Aavistustakaan...
KL:ssa oli ainakin vaan noita bokseja, kun sivuja vilkaisin. Lähinnä tuli mieleen, että tuollaisen "oikean" käsinojan voisi jostain purkuautosta nyppäistä jos kohdalle sattuu samanvärinen.

itse juuri suunnittelen omatekoista nojaa johon saisi mm. lokeron tavaroille ja etuosaan saisi ahtopaineen säätöruuvin ja basson tason kaukosäätimen osittain piiloon.

Ne on ne kaksi tärkeintä nappulaa

PS: ei kellään sattuisi olemaan käsinojan kuvaa sivuprofiilista, tietäisi vähän että millainen se orggis käsinoja on?

[Pekka.A]

Jos haluaa tehdä kannen Zebranosta Turun suunnalla on jalopuuliike josta lähettävät puuta vähemmänkin kuin motin kerrallaan! Dementian tässä vaiheessa en jaksa muistaa enää nimeä olisiko ollut TURUN VIILUKESKUS???Zebraano on kyllä sellaisenaaan kyllä kaunista mutta jos meinaa saada siitä orkkis sävyisen niin onnea! PS. tein itse laatikon leikkaamalla pahvista sapluunan konsolin päälle,jonka mukaan tein laatikon laidat ja päätyihin pohjaan ylettyvät päädyt ja tarranauhalla kiinni.Puunsyyn pitäisi kulkea poikittain eli mahdollisimman leveä lankku tai sitten viilua.Oman puulodjun korkeus vain noin 5.cm kansineen (leveysn.15cm)mutta kyllä sinne roinaa mahtuu riesaksi saakka Kannattaa ottaa huomioon myös turvavöiden lukot!

[Boss]

Mulla myös tosta laatikosta poiketen on oikea kyynärnoja kuskin penkissä kiinni...liekö vakiona tossa karo-sisustassa....
Isäukolla oli samanlainen, se oli ainakin alkuperäinen nahkasisustukseen kuuluva palikka.
Musta toi noja taas on vähän liian korkealla eikä siinä mitään korkeudensäätömahdollisuutta näytä olevan joten harvoin tulee käytettyä kun tuntuu että kyynärpää on katossa

[jarski]

Musta toi noja taas on vähän liian korkealla eikä siinä mitään korkeudensäätömahdollisuutta näytä olevan joten harvoin tulee käytettyä kun tuntuu että kyynärpää on katossa

Ainakin w123:ssa saa kyynärnojaa hieman pudotettua alemmas, kun painaa sitä vapautus "nappulaa" kyynärnojan ollessa jo alhaalla...

[Automatic260E]

Musta toi noja taas on vähän liian korkealla eikä siinä mitään korkeudensäätömahdollisuutta näytä olevan joten harvoin tulee käytettyä kun tuntuu että kyynärpää on katossa

Ainakin w123:ssa saa kyynärnojaa hieman pudotettua alemmas, kun painaa sitä vapautus "nappulaa" kyynärnojan ollessa jo alhaalla...

Niin on w124 :ssakin eli mulla on tuo , ja siinä on 2 korkeutta !

[Automatic260E]

KL-varaosat myy tällaisia uusina ja hinta on kohtuu suolainen, pitkälti yli 100 euroa.

Käytettyjäkin joskus liikkuu, oman ostin yhdeltä forumilaiselta, olisko ollut 35 tai 40€ tai jotain.

On pirun kiva olemassa, sinne voi hyvin tunkea kaiken muuten autossa kierivän pikku ryönän ja unohtaa niiden olemassaolon vuodeksi
Kuvista ei näy miten hemmetin syvä loota on kyseessä eli tilaa on vaikka lampaat söis ja siinä on oikein mukava lepuuttaa kyynärpäätä tai vaikka hipelöidä kauniimman puoliskon räpylää autoillessa.

Olen nähnyt ainakin kahta mallia, Dahlbergillä on malli joka aukeaa 3/4 matkalta etureunasta taaksepäin kaatuen kun taas minulla koko kansi aukeaa kuskin penkistä pelkääjän penkkiä kohden.

T: Henkka

Löysin muuten tuon laatikon alle tulevan alkuperäisen matonkaistaleen vararenkaan päältä tököttämästä, joten sellaisen metsästys saatiin päätökseen Edukkaasti sai Henkka boxinsa: eikös jossain vaiheessa tultu sellaiseen johtopäätökseen, että ainakin Merteilissä myytävä yli 120 euron "puuboxi" olikin ilman tuota jalopuukantta. Ja tuo jalopuukantinen laatikko kustansi reilusti yli 200 euroa! Anyway, mulla se olis jääny kaappiin pölyttymään, joten hyvä kun meni hyötykäyttöön

Niin se hinta on siis 250 € Jalopuukannella !!
eli tööörkeetä !

Pitää tehdä itse jos tuollaisen haluaa , ei kai se muu auta!!

[MB]

Kolmesatkussa kait on sitten keskituki vakiona edessä sekä takana. Tästäkö syystä kukaan ei ole tarjonnut mulle noita istuinsuojia? Pienemmistä en tiedä kun en ole pikkumersuja omistanut Tai onhan tuo yksi mutta se on eri korimallia <<<<<<<<<<<

MB

[Timo L.]

Missään Mercedeksessä (<-95) ei ole ollut tuo etuistuinten kyynärnoja vakiona. Takatuki sitä vastoin on ollut kaikissa keskiluokan ja sitä suuremmissa autoissa (W123, W124...).

[pedro]

Missään Mercedeksessä (<-95) ei ole ollut tuo etuistuinten kyynärnoja vakiona. Takatuki sitä vastoin on ollut kaikissa keskiluokan ja sitä suuremmissa autoissa (W123, W124...).

Ei mulla ainakaan takana kyynärnojaa ole.. edestä kylläkin löytyy. Auto on 200D -90

[Timo K.]

Ei mulla ainakaan takana kyynärnojaa ole.. edestä kylläkin löytyy. Auto on 200D -90

Löytyykö kantakortista tai tyyppikilvestä koodi 225, eli takapenkki ilman kyynärnojaa (lisävaruste)

[Timo L.]

Juu, tsekatkaapa kantakortit, ja onko auto ollut alunperin taksikäytössä. Samoin, onko päällä penkinpäällisiä? Jos lienee tuki unhoitettu sinne alle...

[pedro]

Eipä ollut koodia "255" ainakaan konehuoneesta löytyvässä pellissä. Mistäs se kantakortti löytyy? Mikä ihme voi olla motiivina kyynärnojan ottamatta jättämiseen, jos sellaisen kerran on ilmaiseksi saanut!? Auto on taksi, eikä ole penkinpäällisiä. Miten se taksina oleminen asiaan vaikuttaa?

[MB]

Kolme tai neljä istuu mukavammin sellaisella takapenkillä missä ei ole tuota kyynärnojaa Taksimiehet varmaan ajattelivat takanaistuvien mukavuutta. Mikähän lisävarustekoodi omassa vuoden taksina olleessa w123:ssa on etupenkkien välissä olevan lokerikon istuintyyny? Auto oli meille tullessa rekisteröitynä kuudelle ja vyöt oli myös tälle etupenkkien välissä matkustavalle PS. Voisin myydä etupenkin keskimatkustajan turvavyöt

MB

[PepeKyy]

Minulla on jonkinlainen hatara kuva, että etupenkkien väliin on saanut lisävarusteena jääkaapin, johon mahtuu litran pullo Voi olla väärässäkin. Täytyy kaivella arkistoja.

[Timo L.]

W210:n myötä sai alkujaan lisänä (vakio Elegancessa) keskikyynärnojan /-kotelon etupenkkien väliin, jota pystyi jäähdyttämään, mikäli autossa oli ilmastointilaite. Tämä ei kuitenkaan liikkunut penkkien mukana.

W140:aan taas sai jääkaapin tavaratilaan. Hintaa tällä originaalivarusteella oli 1993-1995 tasan 30 000 mk. Lisävarustehinnaston kallein tuo varuste ei suinkaan ollut. Erillisistuimet ja pääntuet takana, sähk. säädettävät (koodi 224) oli hinnoiteltu 53 000 mk:n arvoiseksi. Muistan myös lukeneeni myöhempien W140:en hinnastosta, jotta Exklusiv-nappanahkaverhoilun hinta olisi ollut reippaat 80 000 mk...

"Ostaako Mersuun nahkapenkit vaiko 2 Samaraa?"

[PM]

W140:aan taas sai jääkaapin tavaratilaan. Hintaa tällä originaalivarusteella oli 1993-1995 tasan 30 000 mk. Lisävarustehinnaston kallein tuo varuste ei suinkaan ollut. Erillisistuimet ja pääntuet takana, sähk. säädettävät (koodi 224) oli hinnoiteltu 53 000 mk:n arvoiseksi. Muistan myös lukeneeni myöhempien W140:en hinnastosta, jotta Exklusiv-nappanahkaverhoilun hinta olisi ollut reippaat 80 000 mk...

Pohjapanssari tais olla halvimpia lisävarusteita ~1000 mk:n hinnallaan.
Lipputangotkin oli jotain 2-3 tonnia, olikohan peräti kipaleelta.

[pedro]

Entäs mitä tarkoittaa varustekoodi
335 "special housing with tray"?
Ja mikähän mahtaa sen etukyynärnojan koodi olla? Vai onko se juuri tuo 335?
Pirun taksikuski kun on mennyt takakyynärnojan poistamaan
Eikö se kuitenkin ole sellaista mallia joka kääntyy selkänojan suojiin? Jos on niin mitä se silloin haittaa keskipaikalle joutunutta? Ei se muutenkään mikään nautinto ole..
Miten se takakyynärnojallinen penkki eroaa nojattomasta? Jos hommaisi sellaisen jostain ja takaniskat myös

[MB]

Kääntyy selkänojan suojiin, mutta jää silti vähän koholle. Keskellä istujan ikävää tunnelmaa lisää laitimmaisten istumapaikkojen lievä muotoilu sekä turvavyönkiinnikkeet. Nämä erityisesti w124 mallissa. W123 mallissa on taxiversiossa mukava ottaa vaikka tirsat takapenkillä jos olohuoneensohvalla ei saa levätä "rauhassa" . Nämä w123 mallithan toimivat aikoinaan usein myös koulutakseina ja taaperoita saattoi olla kyydissä kymmenkunta.

MB

[Timo L.]

Pohjapanssari tais olla halvimpia lisävarusteita ~1000 mk:n hinnallaan.
Lipputangotkin oli jotain 2-3 tonnia, olikohan peräti kipaleelta.

Juu, vahvistetun etuistuimen sai pulittamalla 500 mk egkstraa.

[Timo L.]

Selvennystä asiaan. 2.6.1994 päivätyn W124 E-mallin hinnaston mukaan etukyynärnoja sekä pohjapanssari ovat Hanko-lisävarusteita! Eli ilmeisesti tästä syystä etukyynärnoja ei näy aina kantakorteissa? Hintaa tuolla nojalla oli 1550 mk, panssarilla 1400 mk. Panssarin jälkeen on maininta "ei Turbodiesel, 4Matic". Voitaneen päätellä, että näissä se oli vakiona.

Muita Hanko-varusteita olivat autom. tai mek. antenni, kaiuttimet, km-vanteet (5-, 8- tai 15-reikäiset), lisäjarruvalo, lukuvalot takana, pohjapanssari, poistumisvalot ovissa sekä taukolämmitin.

[Sami J. E.]

Elikkäs se mun boksi on tällänen, ilmeisesti ne suuremmat eivät tohon heittämällä mene. Tiedä sitten jos ton saa irti, mitään en kuitenkaan haluaisi rikkoa.

http://www.benzworld.org/gallery/pics/D ... 8045PM.jpg