W124 D200 4-vaihteinen -> 5-vaihteiseksi

[JSJ]

Siinäpä se on otsikossa idea eli miten toimii jos laittaa 200D:hen 5-vaihteisen laatikon 4-vaihteisen tilalle. Mitä muuta pitää vaihtaa perä tms? Toimiiko 5-vaihteinen paremmin ku 4-lovinen, piisaako vääntö, kokemuksia kaipaisin?

[PepeKyy]

Pelkän laatikon vaihto pitäisi riittää. Molemmissa 4-vaihteen välitys on 1:1 ja 5-vaihde on vain vaihde lisää. Eikös uudemmissa 200D 124 malleissa ole 5-lovea. Korjatkaa jos olen väärässä.

Jotenkin kaipaisin itsekkin viitosta. Jo 100km/h nopeudessa kone huutaa minusta turhaan.

[o728006]

Olen tuota samaa kysymystä pohtinut mielessäni jo muutaman vuoden ajan. Lähestulkoot kaikki alan miehet ja Mersuilla ajelleet ovat ollet sitä mieltä että :"Älä vaihda".
Mukavampi on kuulemma 4-lovinen käytössä, ja kyllähän sen toisaalta ymmärtää, kun ei aina taida neljästäkään löytää sitä just oikeaa. Toisaalta kun juuri ajoin edestakaisin Tampere-Helsinki moottoritien, niin en olisi sitä 5-vaihdetta pahaksenikaan pistänyt, kun sillä olisi kierrokset pudonneet vielä hitusen verran

[mpjp7]

Moi


Ei kannata vaihtaa ilman perän vaihtoa samalla.
Perän välitykset ovat erilaisia 4 ja 5 vaihteisessa. Joten hyöty ilman perän vaihtoa on 0 tai pahimmillaan heikkenee pienemmillä vaihteilla

t Marko

[AM]

Vaihteiston lisäksi vaihtoon menee kardaani ja perä(välitys eri,kardaani lyhyempi).Myös vaihdekepin vivusto ja vaihdekepin "pohja" ovat erilaisia.

[jarski]

Vaihteiston lisäksi vaihtoon menee kardaani ja perä(välitys eri,kardaani lyhyempi).Myös vaihdekepin vivusto ja vaihdekepin "pohja" ovat erilaisia.

Jep. Mutta unohtui tärkein eli vaihdekepin nuppi Ellei autossa ole sitten ennestään esim. puunuppia.

[JSJ]

Vaihteiston lisäksi vaihtoon menee kardaani ja perä(välitys eri,kardaani lyhyempi).Myös vaihdekepin vivusto ja vaihdekepin "pohja" ovat erilaisia.

Kiitti vastauksista pitänee vielä jättää harkintaan tuo vaihtohomma kun tuo taitaakin olla isompi remppa ku osasin arvatakkaan.

[Jokko Päivärinne]

Moi


Ei kannata vaihtaa ilman perän vaihtoa samalla.
Perän välitykset ovat erilaisia 4 ja 5 vaihteisessa. Joten hyöty ilman perän vaihtoa on 0 tai pahimmillaan heikkenee pienemmillä vaihteilla

t Marko

Minun autoon perää ei tartte vaihtaa, koska koneesta ei lopu voima. 4-vaihteisissa perä on pitempi ja turbossa se on vaan parempi. Loikkari ja pitkä perä... sekös hyvä yhditelmä. 4:lla voi ajella kuten nytkin ja vitosta vasta 100 .
Eli vaihtoon menis kardaani ja vaihdevipusysteemit askin lisäksi. Nuo saa varmasti jostain halvalla.

...ja sitä perää ei tavalliseenkaan 200D:hen tarvitse vaihtaa, kukaan ei varmaan pane pahakseen pidempiä välityksiä.