Vapaavirtaus suodatin w124

[pappi]

Tuossa reissun päällä ollessa kävin hakemassa ATP-Multijobin pojilta moisen suodattimen omaan autooni. Enteileekö sitten pumpun ruuvausta? Noo.

Itse suodattimesta. Havaittu se, että auto kelaa kierroksensa helpommin ja tyhjäkäynniltä kun polkaisee ei jää nikottelemaan kuten normaalilla suodattimella. Häätynee vaan laittaa järeämpi putki keulasta ilmansuodattimen kotelolle.

"huoltovapaus" ja kohtuullisen edullinen hinta puolsivat investointia. Tuossahan riittää puhallus paineilmalla silloin tällöin ja öljyäminen 50tkm välein.

Pena78:n kautta hankittu

[Jube]

Ostitko siis sellaisen joka laitetaan sinne vakiokoteloon?

itse olen suunnitellut sellaista kartiomallia ihan ulkonäkösyistä

[AriK123]

Saisikohan noita suodattimia edullisesti myös W123:een?

[IsoE]

Saisikohan noita suodattimia edullisesti myös W123:een?

Saa esim. minulta. KILK!

[pappi]

Ostitko siis sellaisen joka laitetaan sinne vakiokoteloon?

Jeps.... Kuva löytyy http://gallery.baanapojat.net/papin_kyyti/DSCF0103

Pitää vaan tuo ilmanottoputki muuttaa viksummaksi. Olishan se käheen näköinen sellainen pömpeli, mutta menköön tuolla

[AriK123]

Saisikohan noita suodattimia edullisesti myös W123:een?

Saa esim. minulta. KILK!

Meinasin laittaa 200D:hen
Eli tuo ei sovi.

[veskola]

"huoltovapaus" ja kohtuullisen edullinen hinta puolsivat investointia. Tuossahan riittää puhallus paineilmalla silloin tällöin ja öljyäminen 50tkm välein.

Mul on kanssa tuollanen H&R suodatin, mutta aika uskaliasta suomessa ajella noin pitkiä huoltovälejä. Ehkä 1/5 osa tuosta on hyvä. Riippuu tietysti millaisia teitä ja millaisella ilmalla ajelee, mutta enpä täällä ole kovin hyviä vielä nähnyt.

[pappi]

Eihän tuo ole toisaalta iso töinen puhdistaa. Aika näyttää miten toimii. Kaikkea pitää kokeilla.

Se vähäinenkin savutus hävisi <--- nuhapumpulle ensiapua.

[teinitähti]

onkos tommottesta vapaasti virtaavasta mitään hyötyä tavalliseen verrattuna?

[IsoE]

onkos tommottesta vapaasti virtaavasta mitään hyötyä tavalliseen verrattuna?

On että ei tarvi enää uusia ostella. Pesu ja öljyäminen ovat ainoita huolto toimenpiteitä. Bensan kulutuskin saattaa laskea... Näin ainakin tutulle kävi, tehon lisäyksestä en sano mitään.

[teinitähti]

onkos tommottesta vapaasti virtaavasta mitään hyötyä tavalliseen verrattuna?

On että ei tarvi enää uusia ostella. Pesu ja öljyäminen ovat ainoita huolto toimenpiteitä. Bensan kulutuskin saattaa laskea... Näin ainakin tutulle kävi, tehon lisäyksestä en sano mitään.

Mulla ei ainakaan bensan kulutus laske Paljonkohan tommonen kustantaa noin suunnilleen?

[kilander]

Kiinnostais,jos joku laittanu 250d,vapaasti hengittävä,kartiosuodattimen?

[IsoE]

Paljonkohan tommonen kustantaa noin suunnilleen?

Tossa ylempänä on linkki yhteen joka on kaupan siihen asti kunnes uusi tulee... Tuo kun ei sopinut tohon vaimon autoon.

[teinitähti]

Paljonkohan tommonen kustantaa noin suunnilleen?

Tossa ylempänä on linkki yhteen joka on kaupan siihen asti kunnes uusi tulee... Tuo kun ei sopinut tohon vaimon autoon.

ei oikein passaa kun tarvis olla saman muotonen kun papilla

[pappi]

Laitoin yv:tä....

[juhnu]

älkää ainakaan korvatko konehuoneen ulkop. ilmanottoa("RAM AIR") millään kartiosuotimella, PIENI tehonlisäys muuttuu SUUREKSI tehon vähennykseksi. puhumattakaan kulutuksesta........

[Jube]

älkää ainakaan korvatko konehuoneen ulkop. ilmanottoa("RAM AIR") millään kartiosuotimella, PIENI tehonlisäys muuttuu SUUREKSI tehon vähennykseksi. puhumattakaan kulutuksesta........

Kuinka niin

[juhnu]

no, tosihan on että viileämpi ilma sitoo itseensä enemmän happea kuin lämmin tai peräti kuuma. niinkuin esim. konehuone. on siis huomattavasti parempi tuoda seokseen sotkettava ilma konehuoneen ulkopuolelta,polttoainetta siirtyy hapen mukana enemmän sylinteriin ja moottorin hyötysuhde on parempi....... tästähän löytyy tietoa melko paljon....... ja ne kartiosuotimet .......on niitä " enemmän näköö juttuja"........ puhun siis tässä haetusta muutaman hevosen tulosta jopa kymmenen hevosen lähdöllä.........

[pappi]

Tuossa mikä on orkkis kotelossa, ilma otetaan sieltä umpion vierestä.... Eli kertomaasi tehonhävikkiä ei pitäisi tulla?? Jos kakssatasesta häviää tehoa sen kyllä huomaa

[juhnu]

jep, umpion vierestä. konehuoneen ulkpuolelta. kartio sen sijaan sijoitetaan lähes aina konehuoneen puolelle ilmamäärämittaria ennen. tehohävikki ei ole perstuntumalla mitattuna juuri havaittava, mutta on olemassa silti ,huomaa kulutuksena. eli se etu mitä vaparilla haettiin hukkuu täysin...... ahdettu kone ei tuosta välitä, ja välijäähdytin voi korjata vielä tilanteen mutta vapaastihengittövä pitää mahdollisimman viileästä......... tosi on....... eli JOS alkup. ilma koneh. ulkop. niin pidä se niin................sen vaparin kanssakin..........

[veskola]

Kyllä se ahdettukin pitää viileästä, ja siten on minulla ja monella muulla ohjattu ilmaa kartiolle suoraan ulkoilmasta.

Sen ahdetun viileästä pitämisen huomaa ihmeen hyvin persdynolläkin. Tuo johtunee siitä, että syöttöä on niin paljon, ettei meinaa ilma, uups happi, piisata paitsi pakkasella. Bensavehkeessähän tuo vielä korostuu kun imu- siis ahtoilman lämpötilaa ja määrää mitataan ja teho on siten jotenkin kääntäen verrannollinen lämpötilaan.

Osassa dieseleittäkin mitataan lämpötilaa, kuulemma, tosin en tiedä uskoisiko tuota.

Ei kai kukaan oikeasti ime ilmaa suljetusta konehuoneesta, eihän

[pappi]

Siinä vois superturbossa tulla tyhjiö ja imasta kyljet sisään.... No ei... Menee OT:si . Omassani aion pitää tuon ilmanoton tuolla umpion vieressä, mutta putki muutetaan isommaksi. Tuossa orkkisessa on ihme supistus keskellä? Muuten halkaisija on jotain 6cm mutta supistuksen kohdalla vain puolet. Sama kuin imis pillillä Oulujärveä tyhjäksi...

[juhnu]

no ,niinhän se tekee. ei kai siellä muuten sitä cooleria tarvittaisi??? oon myös kuullu kartiolle sopivista imuputkista jotka ottaa ilman ulkoo.... nuo varmaan hyviä, mut yleensä nähny virinä vain
tuon kartion korvanneen tuon alkup. ilmanoton...... näyttävävän näkönen tietysti
mutta ........ ei ainakaan lisää tehoa... lisäksi täytyy mainita että yhden vaparin lisäys EI tehoa lisää niin että se tuntuisi missään vaan on tehtävä paljon muitakin muutoksia esin pakoputkistoon, puristussuhteeseen, nokkiin sekä boxiin.......joten lisäys yksin on olematon jo alkuun mutta samalla voi jopa hevoset( nekin vähät) hukkua..... joo tuo visio että tunkee sen vaparin sinne alkup poteroon mutta isontaa yhteyden sinne mahd. isoksi sieltä maskin takaa tuo varmasti parhaan hyödyn .............[/b]

[veppe]

Tuossa orkkisessa on ihme supistus keskellä? Muuten halkaisija on jotain 6cm mutta supistuksen kohdalla vain puolet. Sama kuin imis pillillä Oulujärveä tyhjäksi...

Oisko tuossa se yksinkertainen syy, että mersut on suunniteltu (tai siis ainakin vielä 124:set) pyöräyttämään mittari vähintään kertaalleen ympäri. Kun pidetään isossa koneessa pumpun syötöt pienellä ja annetaan liian vähän ilmaa, niin kone ei koskaan rasitu turhan paljon. Nyt kun näitä pumppuja on alettu säätämään, poistetaan supistukset ja annetaan kenkää, niin veikkaanpa, että näillä autoilla ei sitä miljoonaa enää pyöräytetäkään...

[Make]

älkää ainakaan korvatko konehuoneen ulkop. ilmanottoa("RAM AIR") millään kartiosuotimella, PIENI tehonlisäys muuttuu SUUREKSI tehon vähennykseksi. puhumattakaan kulutuksesta........

No ei ainakaan omassa autossani tehot pudonneet ja tuskin hirveästi nousseetkaan kun kartiofiltterin laitoin.Tulee paljon halvemmaksi kuin alkuperäinen paperisuodatin(24v:ssä erilainen kuin 12 v.ssä),ja kun se huoltaa ajallaan,on se parempi kuin ajella paskaisella paperisuodattimella.ainakin 300-24 tapauksessa,jos paperisuodattimen saisi 10 erkillä,niin sitten tilanne voi olla toisin

[Petri M.]

Jep...jos ei tehoja koneessa ole alunperinkään niin ei niitä sieltä filttereillä tai putkimuutoksilla houkutella ulos

[keef]

Siinä vois superturbossa tulla tyhjiö ja imasta kyljet sisään.... No ei... Menee OT:si . Omassani aion pitää tuon ilmanoton tuolla umpion vieressä, mutta putki muutetaan isommaksi. Tuossa orkkisessa on ihme supistus keskellä? Muuten halkaisija on jotain 6cm mutta supistuksen kohdalla vain puolet. Sama kuin imis pillillä Oulujärveä tyhjäksi...

- joo kandee ostaa alkuperäinen Vehosta 250d:n (ei supistusta) imutorvi maksaa n.5€

[dealer]

Pappi, sinun autosi kulku tulee muuttumaan totaalisesti kun käytät sen HP-dieselillä säädettävänä.
Rakettia vapari 200D:stä ei saa säätämällä, mutta ero nykyiseen on uskomaton.

[pappi]

Pappi, sinun autosi kulku tulee muuttumaan totaalisesti kun käytät sen HP-dieselillä säädettävänä.

Niin se varmaan on. Pitää vaan jotain värkätä... Voipahan ainakin sanoa, että siellä on Jr filter.

Muuten, tuon tavon putsarin saa alle kympillä, ainakin tuohon meikäläisen kiikkuun. Ostopaikkana Kärkkäinen Ylivieska.

[Kangas]

- joo kandee ostaa alkuperäinen Vehosta 250d:n (ei supistusta) imutorvi maksaa n.5€

Hmm... mulla on -90 250D ja alkuperäinen imutorvi supistuksella. Onko näitä siis tehty supistetulla imulla ja ilman?