Syöttöpumpuista

[ramstein]

Olen kyllä kuullut puhuttavan, että toi nissanin kone on kestävimpiä mitä on tehty.

Etkä ole ihan väärässäkään.
Noh eihän tuo nyt sentäs mersuille vedä vertoja ku ei oo tähteä keulassa...

[AH]

Millä ahtopaineilla nämä mersun rivipumput antavat täyden syötön vakiona (eli siis "savutuksenestolla" varustetut pumput)? Entä voiko tätä painetta muuttaa?

[AH]

Millä ahtopaineilla nämä mersun rivipumput antavat täyden syötön vakiona (eli siis "savutuksenestolla" varustetut pumput)?

Itse itselleni vastaten, ilmeisesti 0.8-1 bar paikkeilla? .

Mutta miten tätä täyden syötön alkamisajankohtaa voi muuttaa? Vai onko pumppuspecialistin hommia?

[Samuli H]

Millä ahtopaineilla nämä mersun rivipumput antavat täyden syötön vakiona (eli siis "savutuksenestolla" varustetut pumput)?

Itse itselleni vastaten, ilmeisesti 0.8-1 bar paikkeilla? .

Mutta miten tätä täyden syötön alkamisajankohtaa voi muuttaa? Vai onko pumppuspecialistin hommia?

Morkoolin päällä olevasta ruuvista.

[konjamiini]

[quote="AH
Mutta miten tätä täyden syötön alkamisajankohtaa voi muuttaa? Vai onko pumppuspecialistin hommia?

Morkoolin päällä olevasta ruuvista.[/quote]

Tuskimpa vaikuttaa se ruuvi tuohon alkamisajankohtaan.

[Mauri H.]

Morkoolin päällä olevasta ruuvista.

Tuskimpa vaikuttaa se ruuvi tuohon alkamisajankohtaan.

Eipä taida vaikuttaa muuhun kuin ahtamattomaan syöttöön

[Samuli H]

Morkoolin päällä olevasta ruuvista.

Tuskimpa vaikuttaa se ruuvi tuohon alkamisajankohtaan.

Eipä taida vaikuttaa muuhun kuin ahtamattomaan syöttöön

Aivan, ajatusvirhe. Joutuu varmaan sitä kelloa muokkaamaan.

[Melitos]

Joutuu varmaan sitä kelloa muokkaamaan.

Shimmilevy jousen väliin? Pitäisi tulla täydet syötöt pienemmillä paineilla. Niitä kapseleita puristaa kasaan imusarjan paine ja jousen voima. Lisäämällä jousen voimaa kapselit puristuvat kasaan pienemmällä paineella. Tai näin minä ainakin tämän näkisin...

[timpe]

Mitenkänhän tuo ahtamaton syöttö niiku säädetään ihan vaikka rautalangasta vääntämällä, että jotta näin tietämätönkin oppisi?
Ja jos joku selittäisi miten tuo lisärikastus systeemi toemiipi?

[Samuli H]

Ahtamatonta syöttöä säädetään siinä morkoolin päällä olevasta ruuvista. Elikkä se painekello mihin menee letku painekotelosta.

Lisärikastus ei periaatteessa ole rikastus vaan se rajoittaa syöttöä silloin kun kellolla ei ole painetta. Tällä pyritään vähentämään savutusta. Kun paine nousee niin syöttö lisääntyy.

[AH]

Shimmilevy jousen väliin? Pitäisi tulla täydet syötöt pienemmillä paineilla. Niitä kapseleita puristaa kasaan imusarjan paine ja jousen voima. Lisäämällä jousen voimaa kapselit puristuvat kasaan pienemmällä paineella. Tai näin minä ainakin tämän näkisin...

Noin sen voisi kuvitella tapahtuvan.. Noita kelloja on ilmeisesti ainakin kahta eri mallia, purkautuvaa ja ei-niin-helposti purkautuvaa. Kuvassa näkyvän kellon hienosäätö lienee aika vaivalloista..

(Lainaan "paloviitan" aikaisemmin linkittämää kuvaa.)

[Melitos]

Noin sen voisi kuvitella tapahtuvan.. Noita kelloja on ilmeisesti ainakin kahta eri mallia, purkautuvaa ja ei-niin-helposti purkautuvaa.

Jousi pitäisi olla ilmeisesti tuossa kellon liitoksen mutterin sisällä. Eli kelloa ei tarvi purkaa, pelkkä irrotus pitäisi riittää. Jos joku on nuiden kanssa enemmän pelaillut niin osannee kertoa tarkemmin. Itse tämän muistelen vain BOSCHin dieselpumppuoppaasta.

http://engine.articles.mbz.org/diesel/a ... itting.jpg

[Rässi66]

Noniin, mitä isot edellä niin minä perässä: pumppua säätämään.
- Morkoolinpäältä sitä korkkia pois : ei lähde ku palasina. Ompa kumma.
- Nyt näkyy ruuvi ja lukkomutteri, jipii.
- Lukkomutteri auki.
- Hmm, olisiko helpompi kääntää jos ottaisi lukkomutterin kokonaan pois. VIRHE!
- 1/4 kiekkaa lisää syöttöä ja lukkomutteria takaisin kiinni. Oho, putos.
- Ei mitään, rasiasta uusia muttereita ja ruuvaamaan räikkälenkillä. *raks,raks,raks* Oho, putos.
- Miten se räikkä raksu ja silti mutteri putos??? Ei saa***na, säätöruuvi hienolla kierteellä, mutteri isolla.
- Eli räikällä tuli vedettyä morkooli ihan kiinni. Kätevää, eikö totta?
- No nyt olis kessiläiset mielissään, ei meke savuta. Ei ota kyllä kiekkojakaan...
- Saa siis avata *hieman enemmän* kuin 1/4 kiekan.
- Tässä vaiheessa ilta pimeni käsiin ja janotti.
- Aamulla jatkuu säätö... pitäs jostain kaivaa uusi mutteriki tai vanha koneen seasta.

Edit: Otanko käteen koko kellon niin on helpompi laittaa se mutteri siihen?

"Tää on hieno laji!"


Edit 2: Sunnuntai

- Aamulla autoa ihmettelemään. Hetki tuumailua ja lasten purkkapaketista Muumipurkkaa suuhun. Samalla hakemaan ohut metrinen rimanpätkä.
- Muumista oli maku jo lähteny, eli ei ku köntti tikunnokkaan ja muttereita tuulastamaan pohjapanssarin päältä.
- Kolme ekaa oli niita harvakierteisiä mutta sitten tärppäsi: Orggismutteri ja aivan oikein: hienolla kierteellä.
- Sitten alkoi säätö. Ohut pellinsuikale oli paras työkalu, taivuttelin aina kärjen sopivaan asentoon. Väliin koittamaan joko kiekasee...
- Lopulta alkoi hiekka pöllytä kotikujalla. Naapurin isännalläkin pihan haravointi loppui aika lyhyeen, taisi näkyä jtn kiinnostavampaa.
- Sitten kriittinen vaihe: lukkomutterin asennus. Vapisevin sormin toka yrityksellä onnistui!
Mieletön onnentunne!! Kaikki osat paikoillaan ja autossa uutta jytinää! Ei muuta kun kahdenlitran viinipönttö auki ja terassilounaalle auringon paisteeseen...

Loppusumma:
Lopullisesta lisäyksestä ei ole mitään käsitystä, mutta jos ei savuta ollenkaan ja alavääntöä/kierrosherkkyyttä tuli selvästi lisää,
niin eikös tää ihan nappiin sitten lopulta mennyt.