w201:en kierrätystä

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ke 16.03.2005 10:05

Kun nyt noita w201:iä on ilmaantunut perheeseen kaksi kappaletta, niin piti hommata kolmaskin. Varsinainen syy varaosa-auton tarpeeseen tuli emännän taholta, kun meni ja ajoi kanssa autoilijan perään risteyksessä. Joskus kommentoinut mun autonrassauksia ja nyt sitten järjesti mulle peltiprojektin, naisen logiikkaa

Varaosa-autosta saa kaikki keulan osat vaurioituneiden tilalle ja mikä parasta autosta löytyy viisivaihteinen laatikko, tosin syncronointivikaisena. Laatikon laitan omaan autooni, sekä kardaanin ja perän, kunhan saan rempattua synkronoinnin ensiksi. Tuleepahan opeteltua tuokin homma samalla. Myös joitain muita nippeleitä täytyy vaihtaa, kuten takavalot ja käsijarrukahva.

Lopun auton puran osiksi ja myyn pois, jos hennon. Kori joutaakin loppujen lopuksi Kuusakoski Oy:lle kierrätykseen, joten melkoisen ympäristöteon meinasin tehdä. Mitään ei mene hukkaan

Ympäristöystävällinen auto toisin sanoen.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Ke 16.03.2005 10:09

Mersuhan on ympäristöystävällinen auto: tehty aika lähellä Suomea, katti varusteena jo 80-luvulla ja lisäksi tuotteen elinkaari on pitkä.

Itselle jos olisi jäänyt irtokori nurkkiin niin olisin varmaan opetellut sillä tekemään pelti- ja maalaushommia, asenteella "tätä ei tartte kenenkään koskaan nähdä".

aaaaaaaaaaaaaaa · Ke 16.03.2005 10:11

Paljonkohan tuossa on ratin halkaisija ja kävisikö se W123:seen, siinä on niin jumalattoman iso ruori..

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ke 16.03.2005 10:30

markox kirjoitti:Paljonkohan tuossa on ratin halkaisija ja kävisikö se W123:seen, siinä on niin jumalattoman iso ruori..

Taitaa olla alkuperäinen ratti samaa kokoluokkaa, kuin w123:ssa. Varaosa-autossa ei kyllä ole paikallaan alkuperäistä rattia, vaan jokin puuruori. Mulla kyllä löytyy irrallaan tarvike "nahkaratti" mersun keskiöllä, jos haluat kokeilla, ei ole kallis.

aaaaaaaaaaaaaaa · Ke 16.03.2005 10:37

Jos tuo tarvikeratti on mallia 'ralliratti', niin en sellaista etsi. Olisi tarkoitus löytää joku mersun orggis ratti jossa halkaisija on pienempi kun tuossa W123 omassa.

Halkaisijat on muuten muistaakseni W123 = 43 cm ja W124 = 40 cm tuon W201:sen halkaisija kiinnostaisi tietää, kuin myös se, että onko ne käypäsiä keskenään.

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ke 16.03.2005 10:43

Ja 124:sen sporttiratti on 390 mm halkaisijalla.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ke 16.03.2005 10:45

ratit käy keskenään. ja eikös tuo 201sen ratti ole samankokoinen ku 124sessa.

aaaaaaaaaaaaaaa · Ke 16.03.2005 10:48

Mika.T kirjoitti:ratit käy keskenään. ja eikös tuo 201sen ratti ole samankokoinen ku 124sessa.

Niin ne äkistään tuntuisi olevan, mutta jos joku vaikka mittaisi, sais varmuuden

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ke 16.03.2005 10:51

perhana ku ei oo tenavatähti kotosalla.

aaaaaaaaaaaaaaa · Ke 16.03.2005 10:53

Mika.T kirjoitti:perhana ku ei oo tenavatähti kotosalla.

Samoin, kepöä ja nettiauota kovasti selaillaan jos vaikka kevään aikana sellainen löytyisi

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » Ke 16.03.2005 21:09

Onnittelut uuden perheenjäsenen johdosta! Näkyyhän noita 201:ä tännekin pesiytyneen. Ja lisää ois kahtelussa.... Samalla kaavalla: eli tarpeelliset osat itelle/ pahanpäivän varalle ja loput myyntiin.

Vaan keräileehän ne jotku postimerkkejäkin

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ti 22.03.2005 07:01

Viikonloppuna kierrätin tuosta bensa-autosta startin dieseliin, kun muoviratas pääsi särkymään tuosta dieselin startista. Ei mitään käytännön eroa pyöritysnopeudessa ja käynnistyvyydessä, vaikka tehoa bensakoneen startissa on puolet vähemmän.

Bensamoottorista on tarkoitus siirtää lähipäivinä, jos voimat riittää, myös vauhtipyörä dieseliin, jotta saan isomman kytkimen nykyisen tilalle. Käsittääkseni bensakoneessa on 228 millin halkaisijalla oleva kytkin, sama kuin 300 dieselissä. Vauhtipyörä saattaa olla myös himpun köykäisempi.

Kone osoittautui tutkimuksissa uudemmaksi kuin -84, koska siinä on hydrauliset nostajat ja moniurahihna. Arvo vaan nousee tuolla romukasalla pihassa..

JP75 · Viesti Kirjoittaja **JP75** » Ti 22.03.2005 07:36

Hyvähyvä!

Eihän sitä nyt turhaan ajella..

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ti 22.03.2005 07:40

Cooler kirjoitti:Hyvähyvä!

Eihän sitä nyt turhaan ajella..

Coolerin kanssa haettiin auto Halikosta, tuli sinä päivänä omaan autoon melkein 800 km, ihan työpäivän päätteeksi. Tuli muuten reilun viikon sisällä melkein 2000 km kaikkiaan, lähinnä harrastusten takia ajettua autolla...

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » Ti 22.03.2005 21:04

pentsiini koneissa on myös 215mm kytkin

, ainakin minun 2.0E:ssä oli. 2.3-16 on sitten varustettu 228mm kytkimellä.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ke 23.03.2005 06:52

Aki P kirjoitti:pentsiini koneissa on myös 215mm kytkin , ainakin minun 2.0E:ssä oli. 2.3-16 on sitten varustettu 228mm kytkimellä.

Voi kehveli!! Mulla oli semmonen käsitys, että bensassa on aina isompi kytkin. Täytyy tarkistaa, kunhan saan lootan irrotuksen ajankohtaiseksi. Taitaa ollakin niin, että vasta 2.3:ssa ja 2.6:ssa on isompi kytkin.

JP75 · Viesti Kirjoittaja **JP75** » Ke 23.03.2005 07:32

Dieselmallit:
200 85--95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3400 57.86 ???
200 85--95 SACHS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3711 108.31 ???
250 85--8.89 (Ø215mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3400 57.86 ???
250 9.89--94/moottno009024 (Ø228mm/Turbo --95). . . . . . 84-3402 83.76 ???
250 vm '95/moottnot009025--033629 (Ø220mm/ei Tbo). . . . . 84-3676 76.36 ???
250 vm '96/moottno033630-- (Ø215mm/ei Turbo). . . . . . . 84-3677 99.90 ???
300 85--8.89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3408 83.76 ???
300 9.89--95/moottno009716. . . . . . . . . . . . . . . . 84-3402 83.76 ???
300 moottno009717--96 (ei Turbo). . . . . . . . . . . . . 84-3675 99.00 ???
Bensamallit: (kmvp=kaksoismassavauhtipyörä)
200 85--95 (Ø215mm/ei TE=Farmari 88--92 eikä kmvp). . . . 84-3399 66.94 ???
200TE 88--92 (Ø228mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3401 83.76 ???
200 93--94/moottno034533 jos kmvp (Ø228mm). . . . . . . . 84-3402 83.76 ???
200 vm '95/moottnot034534-064330 jos kmvp (Ø220mm). . . . 84-3676 76.36 ???
200 vm '96/moottno064331- jos kmvp (Ø215mm). . . . . . . . 84-3677 99.90 ???
230 85--8.89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3401 83.76 ???
260 85--8.89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3401 83.76 ???
230/260/220 9.89--95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3402 83.76 ???
220 vm '96/moottno038230-. . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3675 99.00 ???
280 92--94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3404 95.53 ???
300 85--8.89. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3403 96.54 ???
300/320 9.89--95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-3404 95.53 ???

Motonetistä kopioitua.Voi tulla taas tekijänoikeuskäräjät tästäkin.