W124 radion johtojen värit

[jumetsap]

Tälläistä kyselen:

Eli W124 on johtonippu jossa on radion virta ja maa, eli punainen ja ruskea. Samassa nipussa on myös harmaa ja musta, mitä johtoja nämä ovat?

Pitäisi myös viritellä taakse johdotukset, kajarit siellä on mutta joku tolvana edellinen omistaja on vetänyt taakse pelkän rca-piuhan ja siellä oli joku vahvarin tapainen Mistä johdot on helpoin vetää taakse?

Ja sitten, kuskinpuolen etukajarista kuuluu bassoäänillä "rohina", mistä voisi johtua? Kalvo hajalla tms.? Sellainen resonanssiääni.

[Sivonen]

Eli W124 on johtonippu jossa on radion virta ja maa, eli punainen ja ruskea. Samassa nipussa on myös harmaa ja musta, mitä johtoja nämä ovat?

En tiedä varmaksi, mutta olettaisin että toiseen tulee virta kun kääntää avainta.

Pitäisi myös viritellä taakse johdotukset, kajarit siellä on mutta joku tolvana edellinen omistaja on vetänyt taakse pelkän rca-piuhan ja siellä oli joku vahvarin tapainen Mistä johdot on helpoin vetää taakse?

Matot pois, niiden alla on johtotiet. Takapenkin selkänojan sivusta saa piuhat konttiin. Aika ahdas rako, mutta rautalankaa käyttämällä pitäisi mennä kivuttomasti.

Ja sitten, kuskinpuolen etukajarista kuuluu bassoäänillä "rohina", mistä voisi johtua? Kalvo hajalla tms.? Sellainen resonanssiääni.

Kuuluuko / tuntuuko rohinaa kun tökkii kalvoa alas? Jos kyllä, niin puhekelan välissä paskaa tai puhekela palanut. Roskat saattaa saada paineilmalla pois, jos tuuri käy.

Huono liitos vaikuttaa myös tuolla tavalla. Onkos W124:ssä kaiuttimen maa auton rungossa kiinni, kuten vanhemmissa? W123:ssa ainakin yleinen vika on ko. maaliitoksen hapettuminen.

[Mika.T]

Tälläistä kyselen:

Eli W124 on johtonippu jossa on radion virta ja maa, eli punainen ja ruskea. Samassa nipussa on myös harmaa ja musta, mitä johtoja nämä ovat?

harmaaseen tulee mittarivalojen virta. sillä saadaan näissä uusimmissa soittimissa valot himmenemään kun kääntää autoon valot päälle. näin soittimen valot ei häikäise pimeässä. mustaa tulee virta silloin kun kääntää virta-avaimesta eka pykälään.

[jumetsap]

Periaatteessa mustan voi jättää kytkemättä, että radiota voi kuunnella myös ilman avaimia?

Entäs moottoriantennin johto, mistä se ottaa "tietonsa" ? Kun tossa ISO johdotuksessa on ainakin oma johto sille.

Pitää koittaa tota paineilmaa etukajarille.

Onko toi mattojen poisotto miten kova työ, vai vedänkö esim. kynnyslistojen alta kuten muissa autoissa tähän asti?

[Saul]

Tämäpäs oli hyvä topicci. Ei tarvinnut itse alkaa kyselemään.

Periaatteessa mustan voi jättää kytkemättä, että radiota voi kuunnella myös ilman avaimia?

Riippuu mankasta. Yleensä niissä on jatkuva ja virta-avaimen kautta tuleva virta erikseen, mutta osa toimii myös vaikka kumpikin piuha on kytketty (pakkohan ne on kumpikin laittaa jos ei muuhun niin siihen jatkuvaan) oikeisiin paikkoihin -> jatkuva jatkuvaan ja avaimen kautta siihen toiseen.

[Mika.T]

ite en käytä tuota yhteen kytkentää koskaan... silloin joutuu joka ikinen kerta käynnistämään/sammuttamaan soittimen erikseen... ei yhtään käytännöllinen... herätejohto sinne minne se kuuluu ja soitin lähtee päälle ja sammuu niinku se on suunniteltu...

[jumetsap]

Jep nyt on kytketty johdot uudestaan. Punaiseen laitoin soittimen "memory" johdon, mustaan soittimen punaisen virtajohdon johon tulee vaan virta kun on virta päällä. Sitten laitoin myös sen johdon joka himmentää radion valoja mutta eipä se paljon himmennä, just erottaa että jotain tapahtuu.

Eli nyt siis toimii vaan kun on virrat päällä, ja jos sammuttaa auton kun soitin on päällä, soitin tietysti sammuu, ja kun auto käyntiin niin soitin menee itsestään päälle.

Vielä kaivataan tota moottoriantennin johtoa, tosin voi olla että laitetaan siihen tavallinen antenni, ei nuo suomessa menesty. Vielä kun jaksais vetää taakse kajarinpiuhat.

[jumetsap]

Ei kaivata enää moottoriantennin johtoa, ei tuossa sellaista ole Mitähän sitä on taas pitäny kattoa.