W124E-Mallin moottoreista? Jollakin on varmaan tietoa.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ti 29.03.2005 21:32

http://www.mobile.de/SIDHF6SWEm6SVCvq12 ... 1149152708&

Elikkä tällainen sattui silmään...
Onko tuo nyt siis 12v tekniikalla, ku e-mallin 300D vaparihan on 24v

Vai onko tuo joku tee se itse malli?

Edit:Otsikkoa muokattu...

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Ti 29.03.2005 21:39

turbot oli 124:ssa aina 12 tappisia.

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » Ti 29.03.2005 21:41

Se on 12 venttiilinen. 24 venttilinen turbo on 177 hv. Eikö ollutkin kehä ykkösellä rekassa hieno takajarrujen jäähdytysjärjestelmä tänään siinä neljän maissa. Meinasi kehä vähän ruuhkautua.

Dieselpower · Viesti Kirjoittaja **Dieselpower** » Ti 29.03.2005 21:44

E-mallin turbodieselit ovat olleet vielä vajaatappisia, väyrysessä ja c250turbo on moniventtiili koneita poislukien 290 kone.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ti 29.03.2005 21:48

kardaani kirjoitti:Se on 12 venttiilinen. 24 venttilinen turbo on 177 hv. Eikö ollutkin kehä ykkösellä rekassa hieno takajarrujen jäähdytysjärjestelmä tänään siinä neljän maissa. Meinasi kehä vähän ruuhkautua.

Oli joo

Itse ajelin puoli viiden aikoina tuosta ohi, millainen auto muuten kardaanilla on? Ollaankohan useinki ajeltu rinnakkain kehä 1:llä?

Tän topicin voi poistaa jos haluaa ku vastaus kysymykseen tuli jo....

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ti 29.03.2005 22:04

Jube kirjoitti:Tän topicin voi poistaa jos haluaa ku vastaus kysymykseen tuli jo....

Ei ihan vielä....

Kertokaa nyt minullekin, mitkä niitä E -malleja ovat ?
Jonkun tulkinnan mukaan E -malleja ovat jo 124 -mallit.
Toisen tulkinnan mukaan vasta ns. "väyryset".

Mikä on totuus ?

Ja mistä se "E" tulee ja jos on jo 124 -sarja, niin millä logiikalla periytynyt myös 210 -sarjaan ?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ti 29.03.2005 22:07

Siis eikö tuo 124 muutu E-malliksi -94?
Tai ainakin mallimerkinnät on -94

esim. E300 Diesel...

Sitä en tiedä millä logiikalla se sitten väyryseen on periytynyt...

m4rcuz · Viesti Kirjoittaja **m4rcuz** » Ti 29.03.2005 22:15

Mallimerkinnät 124-sarjassa muuttuivat 7/1993.

Esim.

300D Turbo -> E 300 Turbodiesel
200E -> E 200
200D -> E 200 Diesel

W124E tarkoittaa (kaiketi epävirallisesti) 124:sia, jotka ovat uudempia kuin 7/1993. 124-sarja ei ollut E-sarja kuin vasta tuosta em. ajankohdasta eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ti 29.03.2005 22:16

Ari66 kirjoitti:Kertokaa nyt minullekin, mitkä niitä E -malleja ovat ?
Jonkun tulkinnan mukaan E -malleja ovat jo 124 -mallit.
Toisen tulkinnan mukaan vasta ns. "väyryset". Ja mistä se "E" tulee ja jos on jo 124 -sarja, niin millä logiikalla periytynyt myös 210 -sarjaan ?

Alunperin "E" tarkoitti Einspritzung, polttoaineen suihkutusta.

Mutta kun puhutaan E-mallista, sillä tarkoitetaan W124-sarjan autoja 7/93 lähtien, W210:aa ja W211:tä. Tuolloin 7/93 tuli kautta linjan mallimerkintämuutos W202:n myötä, joka ei päde takautuvasti.
Periaatteessa nykymaininnan mukaan E-malleja ovat kaikki keskiluokan autot W114/5:stä lähtien.

Helpompaa kuitenkin on, että puhutaan W124:n E-malleista esim. W124E:nä. Kaikista helpointahan se olisi, jos kaikki puhuisivat tyyppikoodeilla. Ei jäisi arvailuille varaa.

kaasu · Viesti Kirjoittaja **kaasu** » Ti 29.03.2005 22:23

1993 muuttui E-malliksi. Aiemmin oli E perässä ja merkkas vissiin ruiskua (injection)"einsprizung" tai sinnepäin. Kai se sit sopi koko mallisarjaa kuvaavaksi merkinnäksi kun tuli toi C-sarja 190:n tilalle. 200 E -> E 200, E-sarja! kätevää!

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ti 29.03.2005 22:51

Summa summarum.
Eli tähän ei siis mitään yleispätevää sääntöä ole, miksi E on E ?
Polttoaineen suihkutuksen ymmärtäisinkin, mutta ne dieselit.....

Tyyppikoodit tosiaan olisivat selvemmät.
Jos tuota meidänkin rakkinetta tituleerataan E 300 Turbodieseliksi, niin siitähän ei selviä vielä, onko kyseessä '80-luvun vai 2000-luvun kulkine.

Edit: Selviäähän, koska 2000-luvulla kolmesatasta ei enää ollut.
Mutta täysin eri mallisarjat kuitenkin kyseessä.
Hämmentävää.

m4rcuz · Viesti Kirjoittaja **m4rcuz** » Ti 29.03.2005 23:07

Ari66 kirjoitti:Jos tuota meidänkin rakkinetta tituleerataan E 300 Turbodieseliksi, niin siitähän ei selviä vielä, onko kyseessä '80-luvun vai 2000-luvun kulkine.

Selviää, koska 80-luvulla ei tehty E 300 Turbodieseliä vaan 300D Turboa, kuten jo tuossa ylempänä kirjoittelin. Mutta tosiaan, myyntimerkintä on sama uusimmissa W124:sissa joten sen perusteella ei voi tietää. Jos tarkkoja ollaan, tuota W210 "E 300 Turbodieseliä" tehtiin 1997 huhtikuusta vuoden 1999 heinäkuuhun saakka, sama myös S210.

Ari66 kirjoitti:miksi E on E ?

Loogisuus? A, C, E, S.

Epäselvistä numeromerkinnöistä (190E, 200E) piti päästä ilmeisesti eroon ja hyvä niin. A, C ja E kuvaa hyvin auton kokoa, antaen vielä mahdollisuuden lisätä malli noiden väliin (nythän tuli B-sarja). Se, miksi S-Mersusta ei tullut G-Mersu, on siinä, että G-Mersu oli jo, ja toisekseen, S tulee sanasta Sonderklasse eikä se muuttunut perinteikkyytensä takia - ässämersuja on ollut kauan, ja se on hyvä brändi.

E: Lisätään vielä, että tuo oli päätelmä, ei faktaa - mutta faktaa olisi kyllä asiasta mukava saada.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ti 29.03.2005 23:11

Ari66 kirjoitti:Summa summarum.
Eli tähän ei siis mitään yleispätevää sääntöä ole, miksi E on E ?
Polttoaineen suihkutuksen ymmärtäisinkin, mutta ne dieselit.....

Tyyppikoodit tosiaan olisivat selvemmät.
Jos tuota meidänkin rakkinetta tituleerataan E 300 Turbodieseliksi, niin siitähän ei selviä vielä, onko kyseessä '80-luvun vai 2000-luvun kulkine.

Edit: Selviäähän, koska 2000-luvulla kolmesatasta ei enää ollut.
Mutta täysin eri mallisarjat kuitenkin kyseessä.
Hämmentävää.

E on E vain siksi, että se on mallisarjan nimi nykyään. Ei se ole sen hämmentävämpää, kuin 1970- ja 1990-lukujen Toyota Corollat

. Sama nimi niissäkin, mutta tyyppikoodi (tai vuosimalli) paljastaa.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Ti 29.03.2005 23:17

Ari66 kirjoitti:
Tyyppikoodit tosiaan olisivat selvemmät.
Jos tuota meidänkin rakkinetta tituleerataan E 300 Turbodieseliksi, niin siitähän ei selviä vielä, onko kyseessä '80-luvun vai 2000-luvun kulkine.

[.

No sama ongelmahan se on monen muunkin tyypin kanssa, esim. 300SE voi olla vaikkapa W111- W126 tai W140-sarjaa...ja ihan yhtä sekavaksi menee, jos ei kirjaimia käytetä vaan pelkkiä numeroita: esim. 220 voi olla W111-sarjan bensakone, W115- tai W123 sarjan dieseli tai taas 220E eli juuri W124:n bensakoneversio ja sittemmin tuli vielä samalla numerotunnuksella dieseleitä mm. W210-sarjaan.

No, tämä tästä.

Ihan dorka kysymys tähän väliin nyt. Koskas se W124 sai sen muikeamman keulan, jota yleensä E-mallin tunnuksena pidetään? Ajattelin vaan kun Timo L:n varkkukin on allekirjoituksen mukaan E-sarjaa, mutta näkemieni kuvien perusteella vielä sillä perinteisemmällä nokalla.

RH · Viesti Kirjoittaja RH » Ke 30.03.2005 08:32

Aku P kirjoitti: Ihan dorka kysymys tähän väliin nyt. Koskas se W124 sai sen muikeamman keulan, jota yleensä E-mallin tunnuksena pidetään? Ajattelin vaan kun Timo L:n varkkukin on allekirjoituksen mukaan E-sarjaa, mutta näkemieni kuvien perusteella vielä sillä perinteisemmällä nokalla.

Siis 7/93==>:
eli sirompi maski, uusi konepelti, valot, takaluukku ja -valot, yksiväriset puskurit. Siinä kai ne ulkokuorissa tapahtuneet muutokset pääasiassa.

By the way: makuasioistahan ei tunnetusti kiistellä, mutta kun mielipiteensä saa ilmaista, niin ainakin allekirjoittaneesta Mersu onnistui loistavasti 124:n päivityksessä, koska E-mallin 124 on edeltäjäänsä paremman näköinen. Asia, joka usein automallien vuosimalliuudistuksissa ei ole ollenkaan itsestäänselvyys.

EDIT: Piti siis itsekin oikein päivittää nuo allekirjoituksessa olevat autotiedot. Vaan sihen liittyen kysymys: Siis onko tuo korrekti mallimerkintä tuo S124 E220TE? Vai pitäiskö viimeinen E pudottaa T: perästä (vrt. 200E-->E200)?

samih · Viesti Kirjoittaja **samih** » Ke 30.03.2005 11:54

Aku P kirjoitti: Ihan dorka kysymys tähän väliin nyt. Koskas se W124 sai sen muikeamman keulan, jota yleensä E-mallin tunnuksena pidetään? Ajattelin vaan kun Timo L:n varkkukin on allekirjoituksen mukaan E-sarjaa, mutta näkemieni kuvien perusteella vielä sillä perinteisemmällä nokalla.

En tieda onko vain sattumaa, mutta itsellani on myos tuollainen W124 E-malli farkkuna, missa on viela viela oranssit vilkut ja vanhempi etukansi. Sisustus on kuitenkin uudempaa mallia ja takaluukussa seisoo E220. Valmistuskuukausi on ilmeisesti juuri 7/93. Onko kenellekaan sattunut vastaavaa sedanina, vai ovatko nama sekasikiot joku farkkuerikoisuus?

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ke 30.03.2005 13:20

Aku P kirjoitti:Koskas se W124 sai sen muikeamman keulan, jota yleensä E-mallin tunnuksena pidetään? Ajattelin vaan kun Timo L:n varkkukin on allekirjoituksen mukaan E-sarjaa, mutta näkemieni kuvien perusteella vielä sillä perinteisemmällä nokalla.

Pitkäänhän tähän meni, ennenkuin autooni puututtiin

. Facelift tosiaan tuli 7/93. Minun autossani on vanhemman mallin ulkonäkö, mutta kantakortissa lukee E 300 Turbodiesel. Tämä selittyi sillä, kun selvitin auton valmistuspäivämääräksi 30.6.1993. Eli kyseessä on aivan rajatapaus. selvityksen alla on vielä, että mitkä osat autossani ovat 2. sarjaa ja mitkä 3. sarjaa. Ainakin moottorissa on havaittu pieniä eroja.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ke 30.03.2005 13:22

RH kirjoitti:Piti siis itsekin oikein päivittää nuo allekirjoituksessa olevat autotiedot. Vaan sihen liittyen kysymys: Siis onko tuo korrekti mallimerkintä tuo S124 E220TE? Vai pitäiskö viimeinen E pudottaa T: perästä (vrt. 200E-->E200)?

Oikea mallimerkintä on E 220 T.

Juha R · Viesti Kirjoittaja **Juha R** » Ke 30.03.2005 20:34

Onko viimeisiä 124:ia saanut 3.0-24v vapari diiselinä? Oli vaan sellainen työmaalla kansiremontissa...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ke 30.03.2005 20:52

jman2004 kirjoitti:Onko viimeisiä 124:ia saanut 3.0-24v vapari diiselinä? Oli vaan sellainen työmaalla kansiremontissa...

On saanut...

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » Pe 08.04.2005 08:12

Mitäs tarkoittaa "T"? Farmaria kyllä, mutta mistä sanasta se T tulee?
Joskus siitä oli juttua täällä, enkä löytänyt sitä topicia enää. Ei muistaakseni ollut ainakaan touring kuten penarissa.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Pe 08.04.2005 08:13

Sivonen kirjoitti:Mitäs tarkoittaa "T"? Farmaria kyllä, mutta mistä sanasta se T tulee?
Joskus siitä oli juttua täällä, enkä löytänyt sitä topicia enää. Ei muistaakseni ollut ainakaan touring kuten penarissa.

"Transport und Touristik".

veppe · Viesti Kirjoittaja **veppe** » Pe 08.04.2005 23:46

Timo L. kirjoitti:Tämä selittyi sillä, kun selvitin auton valmistuspäivämääräksi 30.6.1993. Eli kyseessä on aivan rajatapaus. selvityksen alla on vielä, että mitkä osat autossani ovat 2. sarjaa ja mitkä 3. sarjaa. Ainakin moottorissa on havaittu pieniä eroja.

1. vaihtoehto: Tehtaalla on tullut ruokatunnin aikana johdon tiedote: "tästä hetkestä alkaen valmistamme E-sarjaa". Malli on siis vaihtunut kesken linjan

riippuen missä kohtaa linjaa oli mersu menossa, on variaatioita kokoonpanossa havaittavissa.

2. vaihtoehto: Valmistus vaihdettiin E-sarjaan ja kaikki tehtaan varastoissa olleet vanhan mallin osat iskettiin ensimmäisiin E-malleihin. Joitakin osia on ollut varastossa enemmän, joitakin vähemmän

variaatioita jälleen havaittavissa. Jokuhan on täällä foorumillakin puhunut, että näki mersun, jossa toinen lyhty oli vanhan mallin ja toinen faceliftin. Sattunut sillä kohtaa olemaan enää toisen puolen lyhtyä vanhaa vuosikertaa jäljellä

Tämä tarina on tosi