Auto on W210 E270 CDI farkku vm 99
Eli vian kuvaus: Hehkutus toimii aivan Ok käynnistyksen yhteydessä, ja valo sammuu käynnistyksen jälkeen muutamaksi sekunniksi. Mutta sitten se syttyy palamaan ja pysyy palamassa. Muutaman harvan kerran se on sammunut pidemmillä ajoilla.
Vehon asentaja antoi diagnoosiksi viallisen hehkureleen (tietokone kertoi tulpassa olevan vikaa, mutta mittaus kuulemma ei tukenut asiaa). Niinpä hain uuden Original Teile -releen KL:stä ja pisti paikoilleen. Ongelma oli ja pysyi.
Toisessa pajassa arveltiin mittauksen jälkeen, että tulpissa on kuitenkin jännite-eroja sen verran, että kannattaisi vaihtaa tulpat. Vika todennäköisesti niissä. Niinpä KL:ään (kun oli halvempi kuin ao firma tai Veho) ja tulpat matkaan (Bosch).
Vaihdoin kotona hehkut (eikös kuullostakin helpolta
) ja voila, vika pysyi 
.Niinpä arvoisat asiantuntijat, mistä seuraavaksi etsitään??
Rahaa ei ole onneksi vielä mennyt kuin 75 € rele, 70 € hehkut ja vikatutkimus Veholle muutama kymppi. Eikä tuo tulppien vaihto hukkaan mennyt, jo oli aikakin vaihtaa koko sarja kerralla.
(jotta minäkin ymmärrän...)
... no, nykyään kun viherhörhöt on saaneet tahtonsa läpi ja diesel-moottorien yksinkertaiseen rakenteeseen pohjautuvan luotettavuuden poistuttua, on maadoituksen osuus moottorien ohjauksen toimivuudessa noussut entistä merkittävämpään osaan. Eli uskallan epäillä, että kyseisen valoilmiön taustalla on jonkin mittaustiedon virheellisyys johtuen huonosta/väärästä maadoituksesta.