W123: Jarrukilpi leipoo alumiinivanteisiin, toimenpiteitä?

[tuhopolttaja]

Ikävä ylläri paljastui kesärenkaita W123:een vaihdettaessa. Talvirenkaat normaaleilla 14" peltivanteilla ja kesärenkaat 14" originaalialuilla. Edessä ei ollut kilpiä ja sinne menivät kesärenkaat vaivatta. Takana on kilvet eriparia ja ilmeisesti toinen (isompi niistä) on vaihdatettu takarenkaiden ollessa paikallaan viime talvena edellisen omistajan toimesta. Toiselle puolelle menee rengas juuri ja juuri mutta toiselle puolelle ei mene vaan ottaa vanteen sisäreunaan kiinni..

Mitä pitäis tehä? On ehdotettu kilpien rälläköimistä pienemmiksi. Onko kilpien irrotus tuota varten kuinka vaivalloinen toimenpide? Muita ideoita?

[epk]

helpoin joko antaa laikkaa, tai sitten vääntää ihan käsin / tongeilla sisäänpäin .

Kilpien irroitus aika savotta !

[Rässi66]

No ei kai niitä tarvitse rälläköintiä varten irti ottaa?
Mitäs jos vaan pihdeillä/vasaralla/käsin ym. käännät kilpee sen verran että mahtuu pyöriin?

[Leka]

Ei kai siinä muuta ensiavuksi.
Muuten mikäköhän visio on ollut laittaa väärä jarrukilpi, kun uusi sinne kuuluva kustantaa luokkaa ~20 €... Mistä löytyy sellainen jönglööri, joka maininnan mukaisesti vaihtaa jarrukilven renkaan ollessa paikallaan

[Kipsu]

Mistä löytyy sellainen jönglööri, joka maininnan mukaisesti vaihtaa jarrukilven renkaan ollessa paikallaan

Samaa mieltä oon itsekkin. Meikän autoon jarrukilvet on vaihdettu sillain että ne on leikattu auki yhestä kohtaa niin ettei tarvinnu pyörän napaa irroitella.
Vähän vääntyivät operaatiossa mutta eivät liikaa.

Kesärenkaille siirryttäessä oli sama ongelma edessö kuin "tuhiksella", vaikka käytin originaaleja MB-osia. Vasaraa ja pihtiä kun näytti reunoille niin homma selvisi. Ei edes tarvinnu irrottaa kun pyörä hetkeksi. Sitten vielä kevyt kerros jotain maalia väännetyille reunoille niin ei iske korroosio pöpö ihan heti ja auton arvo säilyy.

Tuossa tuhiksen autossa on (ehkä) joku jonglööri laittannu vieraan mallin tai auton kilvet tai sitten kyseessä on joku tökerö korvaava osa. Mutta toistetaan vielä että ovat ne MB-osatkin aika tiukkaan mitoitettuja.

Vasaraa ja pihtejä peliin niin siit selviää, älä irrottelemaan lähe se on turhaa.

[Olli Lajunen]

Takajarrukilven ja 14" vanteen väliin ei jää isoa rakoa. Ovat tehtaalla tarkasti mitoittaneet, edessä on enemmän tilaa kun jarrukilvet ovat pienemmät. Talvivanteiden liimapainot otti minullakin kiinni takajarrukilpeen kun rengasliikkeessä kehoituksestani huolimatta laittoivat niitä liimapainoja jarrukilven kohdalle. Vasara avuksi ja jarrukilpeä & liimapainoa leipomalla tuli tarpeeksi hyvä kenttäolosuhteissa. Ei siellä isoa rakoa tarvitse olla, kunhan ei hankaa niin se riittää.