Eikös tämäkin auto ole erään foorumilaisen ja pitkäaikaisen MB-harrastajan veljen entinen auto? Kunnosta ei tässä tapauksessakaan siis liene epäilystä. Piiri pieni pyörii...Taxana kirjoitti: [ http://image.nettiauto.com/extra/carimg/140601_140700/140623_b_b31f9a27454df171.jpg ]
Hei mutta toihan on tunig, versio...Malm kirjoitti:Bongasin tämmösen:
Eikös ole aika hiano, en tiiä onko kenenkään foorumilaisen
-risto
voi juma, joku säästöpeli näemmä. Vaikuttais toi peräkontti olevan liian pitkä. Taitaa olla joku pula-ajan pakettiauto. Ei toi ainakaan aito coupe ole.Nakk(h)aa mailiin... laitoin yvn.joop79 kirjoitti:Mieki voisin laittaa oman w123:n ihmeteltäväksi, mutta eipä ole sen vertaa kuva pankkia netissä, että sais näytile. Onkos kellään mahdollisuutta ojentaa kättä auttavaa
Tuo minun auto on ollut uudesta asti meän perheessä, on aivan kohtalaisessa kondiksessa.......
joop79 kirjoitti:Mieki voisin laittaa oman w123:n ihmeteltäväksi, mutta eipä ole sen vertaa kuva pankkia netissä, että sais näytile. Onkos kellään mahdollisuutta ojentaa kättä auttavaa
Tuo minun auto on ollut uudesta asti meän perheessä, on aivan kohtalaisessa kondiksessa.......
Siisti rönttä sinulla..Kiitos ja kumarrus. Auto palveli päivittäisenä käyttöautona vielä vuosi aikaa, nyt se on kotona säilössä. Myymisestä keskusteltiin isä paapan kanssa ja vastaus oli yksiselitteinen eiOleppas hyvä! Siisti rönttä sinulla..
Eipä sillä, eihän tuota itsekkään raskis myydä, on siinä sen verran mahtavat fiilikset ko hyppää sen mahti ruorin taakse istumaan ja avaa syötöt selälleen....... 
Mikä ihmeen kullanvärinen... Se on Champagner!!!!Leka kirjoitti:
edes forumilla.Jani Haataja kirjoitti:Taitanee olla sellainen kisa etten osallistu... Ainakaan ennen kun saan peltitöitä hieman tehtyä ensin...
Mulla ei ole edes sieltä kaukaakaan niin kovin kaunis... no ehkä sopivan hämärissä olosuhteissa voisi joku vaikka hienoksi kehuakkin.HJL kirjoitti:
Veit sanat suustani.... tuo nykyinen käyttöautoni menee sarjaan kaukaa kaunis.
ps. menikö W123 clubin sivut bittiavaruuteen? Sielläkin oli muutamasta siististä kiertotähdestä kuvia.
Mikäs Kenian suurlähetystön auto tuo 300D on? Varusteet ovat melko vakuuttavatraul kirjoitti:Todella pitkään aikaan en ole mitään kuvaillut (ainakaan harrasteautoja), joten tänään huvitti mennä nappailemaan muutamat kuvat 230 E:stä.
Laitetaan nyt linkki kaikkien nähtäväksi.
Alemmassa linkissä on sitten kuvia 300 D:stä, eli autosta joka odottaa tällä hetkellä lähinnä museoentisöintiä. Saas nähdä, jos hyvin käy niin jo kesällä pystyisin alottelemaan.
Monet on kyselly että miksei sivut perkele toimi (tuossa allekirjotuskuvan linkissä siis), niin jossain vaiheessa kun taas ryhdistäydytään niin pitänee kohennella sivut kondikseen tuohon samaan mestaan missä noi parit fotot nyt on... Koettakaa kestää
. Jollakulla on ollut lompakko kuosissaan ennenmuinoin...Hirviövannemies kirjoitti:Mikäs Kenian suurlähetystön auto tuo 300D on? Varusteet ovat melko vakuuttavat
). ). Sitten joku tästä firmasta lunasti auton itselleen, heitti femmat jossain vaiheessa ja auto oli kauan kuolinpesällä... Sen jälkeen pari omistajaa ja sitten minä.
Kohta löytyyraul kirjoitti:Edits...
No nyt kun asiaan päästiin niin jatketaan siitä mihin jäätiinkin.
Elikkäs veikkaukseni osui aika oikeaan, katotaas jos tää linkitys onnistuu...
Toimii, eli kuten näemme, auton hinta on ollut korkeampi, sekä 1976 että 1979 kuin lähtöhintainen 280 S tai 280 SE. 280 SEL ja 280 SL sensijaan ovat jo hieman korkeamman hintaluokan autoja...
Tuo 04/78 on tuossa sen takia että arvioin sen olevan lähimpänä auton valmistumisajankohtaa. Siltä ajalta ei ikävä kyllä löydy varustehintoja meikäläiseltä.
Täältä -> preislisten tuon aikakauden saksan hintoja lisävarusteineen. Ihan pikkasen nuo ralen yölliset laskelmat viturallaan, mutta joka tapauksessa aivan helvetin kallis auto ollut joskus... Hei täähän on muuten rattoisaa vertailua, laskin juuri oman 473 300 D:n hinnalla saaneen myös W126 280 SE:n. Mutta varusteltujen-123:sten pohjat ottaa tässä vaiheessa ylivoimaisesti Villen 280 CE ollen uutena Saksassa reilu sata DM:aa W126 500 SE:tä halvempi Kyllä taitaa jäädä velipojalle kromit kiinni niin kauaksi kunnes ne on museokatsastukseen poistettava, mun mielestä W123 on ehkäpä ainut auto johon kromikaaret je nuo helmat todella sopii. ja kyllä se taitaa se cermakin sinne vaihtua, ohan se ny hienompi ku toi iänkaikkinen sininenLeka kirjoitti:PS. Aikasta näyttävä silberblau tossa edellisessä viestissä. Vielä kun otat helmat ja kromikaaret pois. Toivottavasti et löydä sitä creme-sisustaa
Itse juuri poistin nuo ko kaaret ennen kuin häviää pellit alta. Oli jo pientä ruosteen alkua mutta vielä korjattavissa. Kyllähän ne kromikaaret tekee paremman näköiseksi, riippuu paljon auton väristä! Minusta ei siniseen sopineet mutta ehkä kultaiseen, hopeaan tai mustaan väriin?Kiitos Jarkko, ihan loistava linkki, tulihan noi sivut joskus plarattua mutta joko sinne on tullut lisää tai sitten en huomannut, joku on tehnyt arvokasta taltiointityötä!Leka kirjoitti:Kohta löytyy
PS. Aikasta näyttävä silberblau tossa edellisessä viestissä. Vielä kun otat helmat ja kromikaaret pois. Toivottavasti et löydä sitä creme-sisustaa
Heh niinno, pitää olla?epk kirjoitti:voi jeesus tässä kuvassa on kasari henkeä
http://photobucket.com/albums/v640/w123/Cimg1659.jpg
DDR lätkät ja kaikki
Samaa mieltä. Creme on ehjänä ja puhtaana ehdottomasti hienoin W123:sen sisustaväri,(Ulko=877 ) vaihtakaa ihmeessä vaan se sisusta.EVO X kirjoitti: W123 on ehkäpä ainut auto johon kromikaaret je nuo helmat todella sopii. ja kyllä se taitaa se cermakin sinne vaihtua, ohan se ny hienompi ku toi iänkaikkinen sininen
. Siinä autossa oli kromikaaret paikoillaan maalauksen jälkeen 6 vuotta, ja kun niitä sitten irroiteltiin, alta ei löytynyt ruostetta. Että sikäli. 
