eilen siinä puol 4 aikaa päivällä, olin menossa raisioon päin ohikulkutietä. Yhtäkkiä syttys pirun monta varoitus valoa mittaristoon, aattelin että nää on näitä mersun sähkö oikkuja kun ei muuten mitään erikoista huomannu
kattelin vaan että lämmötkin olis 120, hetken päästä huomasin että jumaliste nehän on jo yli 120
, seuraavaks olikin jo valkoinen/harmaa pyörre perseessä, joten äkkiä pysähtymis paikalle, siihen kun tuli niin huomas että tehostinkin hävis, joopa joo, selvä peli, hihna revenny...konepelti auki ja hihnahan sieltä oli pois hypännyt, ei onneks mennyt poikki. Laturin hihnapyörä oli löystynyt
soittoa kotiinpäin, sieltä tuli remppa vaatteet ja toolssit , joten laturi vekeen ja hihnapyörän kiristys -> hihnapaikalle ja taas matka jatkui
sellaista, pirullinen mäihä että oli jostain syystä päässyt löystymään se hihnapöyrä.
Kysymys kuuluukin että miten seurata / selvittää että menikö kansipahvi/muuta ?
lämmöt kerkes olemaan siinä 120 asteessa reilut 2km. Paisarista oli aika tavalla nestettä hävinnyt, toivoa sopii että vain harakoille, eikä öljyjen sekaan...
Kone käy aivan yhtä kauniisti kuin ennenkin, paisari korkin kun ottaa irti käydessä, ei porise/kuohu. Öljyt on mustaa.
Ei se moottori pilalla ole ellei nesteet ole päässeet sekaisin tai aiheutunut mitään kiinnileikkautumisia tms. Tuskimpa nuo teräkset nyt päästyvät tai pehmenevät tuossa lämpötilassa. Kannen voipi plaanata ja tiivisteen vaihtaa.
heippa... romikselle