madaltaan en lähde, auton täytyy säilyä alkuperäisen näköisenä. alustan muut palikat katson vielä suurennuslasilla että olevat hyvässä kunnossa.
tosin pienen pumppuhuollon jälkeen, ennen niin tukevasti maassa istunut tähti, alkoi tuntua huteralle. varsinkin kun mittarissa on hyvin helposti lukemia mitä nopeusmittari ei pysty esittämään. kannattaako vakiojousien tilalle pistää bilsteinit vai konit? alla pyörii 205/50R16 rattaat.
190D, mitkä iskarit?
190D, mitkä iskarit?
1992 W201 & S124 [size=75]TURBODIESEL[/size]
Madalla ainakin senverran että laitat matalimmat kumit jousien alle joka nurkkaan.
Tai hanki maltillisesti madaltava jousisarja jonka kanssa sitten korkeampia kumeja ettei mene mielestäsi liian matalan näköiseksi.
Madaltaminen kun vähentää juuri sitä huteruutta.
"kannattaako vakiojousien tilalle pistää bilsteinit vai konit?"
jousien
Tarkoittanet iskareita, eiköhän kumpi tahansa merkki ole hyvä valinta.
Tai hanki maltillisesti madaltava jousisarja jonka kanssa sitten korkeampia kumeja ettei mene mielestäsi liian matalan näköiseksi.
Madaltaminen kun vähentää juuri sitä huteruutta.
"kannattaako vakiojousien tilalle pistää bilsteinit vai konit?"
jousien
Tarkoittanet iskareita, eiköhän kumpi tahansa merkki ole hyvä valinta.
wiimax.fi
tuo miedot madallusjouset ja paksut kumit yhdistelmä kuulostaa hyvälle.
Vaihdoin itse madallusjousien tilalle vakoijouset ,ettei tarvitsisi joka monttua väistää.ja kyllä..auto on paljon huterampi maantienopeuksissa nytdealer kirjoitti:Madalla ainakin senverran että laitat matalimmat kumit jousien alle joka nurkkaan.
Tai hanki maltillisesti madaltava jousisarja jonka kanssa sitten korkeampia kumeja ettei mene mielestäsi liian matalan näköiseksi.
Madaltaminen kun vähentää juuri sitä huteruutta.
"kannattaako vakiojousien tilalle pistää bilsteinit vai konit?"
jousien
Tarkoittanet iskareita, eiköhän kumpi tahansa merkki ole hyvä valinta.