Teknisiä tietoja OM402 moottorista?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ma 23.05.2005 22:38

Tuolla kerhotallin pihamaalla lojuu tommonen OM402 moottori. Ja nyt yhellä "puoli"tutulla on hajonnut mersun kuorma-autosta kone. Se ei tiedä ko. koneen mallia. Löytyiskö foorumilta tietoa missä tuota OM402 konetta on käytetty. Ja hieman tietojakin ois kiva löytää tuosta koneesta. Muuta ei nyt juurikaan tiedä kuin että melko iso vapari diisseli V8.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ma 23.05.2005 23:43

Ainakin malleissa LP 1926 vuosina 1972-74, 1626 K vuosina 1973-81, 1626 L vuodet 1975-1983 (ilmajousitteinen 1626 L 1973-81), 6x4 sekä 6x6 -malleissa 2626 KA, 2626 B, A, K, 2224, 2226, 2032 S, jne...:

Suoraruiskutteinen dieselmoottori,
teho 256 hv / 2500 kierroksella minuutissa, iskutilavuus 12.760 cm3, poraus 125mm - isku 130 mm, V8, perässä 6-vaihteinen laatikko, tai 6-portainen ilmeisesti aluelaatikko....

Mallissa 1624 K (ym pikkutankit ja kipit) vuosina 1975-1983: sama iskutilavuus, mutta suurin teho 240 hv / 2300 kierr./min.

Ilmeisesti tosiaan ahdettua versiota OM 402:sta ei ole.
Rekkaveturien kuten 2032 S kokonaispainot n. 19.000-22.000 kg, omapaino 7.500-7.700 kg.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ma 23.05.2005 23:48

Googlen mukaan sitä on käytetty myös tässä vehkeessä.

OM402:n versioista on puristettu irti myös 350 -380 hv, ja sitä on valmistettu aina 1990-l. alkuun saakka (ilm. SK:n loppuun?).

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ti 24.05.2005 00:08

Timo L. kirjoitti:Googlen mukaan sitä on käytetty myös tässä vehkeessä.

OM402:n versioista on puristettu irti myös 350 -380 hv, ja sitä on valmistettu aina 1990-l. alkuun saakka (ilm. SK:n loppuun?).

Suurinpiirtein näin, oletin ettei löydy uudemmista mutta olihan siellä....

Veturissa 1838 S vuosina 1991-96, 280kw / 381 hv / 2100 kierr/min.

Tuossa välissä (1984-1991) ei ilmeisesti konetta tarjottu mihinkään malliin, olihan paljon vaihtoehtoja kuten ahdetut, huomattavasti tehokkaammat OM 421-422-423-442 moottorit.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » Ti 24.05.2005 07:13

Tuo konehan kuuluu legendaariseen nuhapumput sarjaan. V6,V8,V10 ja V12. Yhteistä noille moottoreille oli kuorma-automiesten keskuudessa armoton suorituskyvyn puute, joka kyllä omx2x ja omx4x moottoreissä on korjattu ahtamisen myötä.

Iso-Jukka · Viesti Kirjoittaja **Iso-Jukka** » Ti 24.05.2005 22:25

Tunnettiin myös "myyränpelottimina" ahtamaton v10, siihen kyllä sai vipinää ku asensi scania110 holsetteja 2kpl ja pumpusta lisää syöttöä, puoliperäveturina nupilla jauho jonninjoutavaa mahtavasti

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ti 24.05.2005 22:35

hallamies kirjoitti:Tunnettiin myös "myyränpelottimina" ahtamaton v10

Tuosta lempinimestä tunnetaan yhä kaikki (ainakin SK:t) Mersun raskas kalusto täälläpäin. Mistä muuten tuo sätkätys tulee?

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » Ke 25.05.2005 09:12

Täällä päin noista on käytetty myös termiä hiirenpelätin.

Tuollainen om402 tai 403 (V8 tai V10) olisi kyllä mukava projektimoottori tallin nurkkaan. Se olisi suhteellisen kevyt ja pienikokoinen. Jos vertaa vaikka scanian 14-litraiseen.

Mitä äänii tulee niin tuon sarjan V6, om401, on ainakin ääneltään todella ikävän kuuloinen, suorastaa säälittävä. V8 kohdalla tilanne onkin sitten todella erilainen.

Itse en ole harmikseni koskaan päässyt kokemaan tuota myyränpelätintä luonossa.