W203 C220 cdi huippunopeus (wtf)

[Jani Anttila]

Tulin tuossa tovi sitten hesasta ja kisailtiin matkalla Skoda Superb:n kanssa. Huippuja kelasin lasiin 230 ja jouduin vielä lopettamaan kesken kun alkoi satamaan vettä eikä enään uskaltanut. Vielä olisi siis vähän tullut lisää kun vaan olisi ollut uskallusta. Kierroksia 200km/h kohdalla on n. 3800 ja erästä "tallikaveria" lainaten tappiin asti lastutettuna kuulemma ottaa suurimmallakin vaihteella täydet kierrokset. Junttimatikalla se tekis 242km/h!!!!

Siis mitä helv...!
Mercefreaken ilmoittaa automaatille huipuiksi 215, mutta miten mahtaa olla mersulla nuo ilmoitetut huiput, onko alakanttiin? Toisaalta olen myös nähnyt tarjottavan lastuja joilla huippuja saa 234 km/h. Mittarithan näissä näyttää aika lailla tarkasti.

Miten ton sais helpoiten selville että onko auton mennyt joku jo lastuttamaan ja säästänyt siten minun rahojani? Veholtahan tuollaisia ei mennä kyselemään, koska kuulemma eivät huollossa sitä löydä millään. Kertokaahan miten teidän vastaavat vehkeet kulkee.

Niin joo... En saanut skodaa kiinni

[Ari66]

Niin joo... En saanut skodaa kiinni

Ollaan sitten ihan hissuksiin vaan.........

[Jani Anttila]

...Ja autokoulussakin jo sanottiin että moottoritiehän on sitten suljettua aluetta...

[Vieras]

Mercefreaken ilmoittaa automaatille huipuiksi 215, mutta miten mahtaa olla mersulla nuo ilmoitetut huiput, onko alakanttiin?

Ainakin vanohoissa Mersuissa on niin että tehdas ilmoittaa noin 20km/h liian vähän huippuja noin yleensä. Tiedä sitten uudemmista.

[kimmo l]

Niin joo... En saanut skodaa kiinni

Vag konserni!

[Arno]

Hyvin tuntuu kulkevan.
Ainakin (tutun tutun harrastekaverin sihteerin) E200CDI manuaalissa kiihtyvyys alkaa olemaan melkoisen hidasta 195km/h:n jälkeen.
Veikkaisin ihan heittona, että 205-210km/h siihen saisi maksimina lasiin.

[Jani Anttila]

No tuo tutun tutun harrastekaverin sihteerin E200cdi nyt on vähän eri auto, paljon isompi ja laiskempi.
Eipä sillä, pakko olla samaa mieltä että hyvin kulkee...

[Aku P]

Ainakin vanohoissa Mersuissa on niin että tehdas ilmoittaa noin 20km/h liian vähän huippuja noin yleensä. Tiedä sitten uudemmista.

Noissa 123:ssa nyt näyttää mittarikin jo yli sadankahdenkympin vauhdeissa tuon verran liikaa...

[Leka]

Ainakin vanohoissa Mersuissa on niin että tehdas ilmoittaa noin 20km/h liian vähän huippuja noin yleensä. Tiedä sitten uudemmista.

Noissa 123:ssa nyt näyttää mittarikin jo yli sadankahdenkympin vauhdeissa tuon verran liikaa...

Ei se keskimäärin ihan noinkaan ole. Mulla kusee valkoisessa 123:ssa 100 km/h:n mittarinopeudessa 1 km/h, toisessa kolmesatasessa 7 km/h ja bensamersussa 6 km/h.

[pt]

Mercefreaken ilmoittaa automaatille huipuiksi 215, mutta miten mahtaa olla mersulla nuo ilmoitetut huiput, onko alakanttiin?

Ainakin vanohoissa Mersuissa on niin että tehdas ilmoittaa noin 20km/h liian vähän huippuja noin yleensä. Tiedä sitten uudemmista.

Eikös se ollut suurin matkanopeus joka ilmoitettiin Niinkuin lentokoneissa ym..

[Aku P]

Ei se keskimäärin ihan noinkaan ole. Mulla kusee valkoisessa 123:ssa 100 km/h:n mittarinopeudessa 1 km/h, toisessa kolmesatasessa 7 km/h ja bensamersussa 6 km/h.

Tää oli kattos tsoukki eli joke elikkäs kasku.
Kyllä mulla näyttää ainakin noilla 185/70x14-renkailla jo niin, että satasen alueella saa huoleti ajaa 115 km/h mittarin mukaan. Normaalikokoisilla talvirenkailla heittää vähemmän.

[roiala]

Eli kun mulla ei meinaa kovin herkästi mennä lähellekkään ilmoitettua huippua edes mittarin mukaan niin kone/pumppu tai jokin ei ole kovin hyvässä iskussa? 135 mittariin on jo tiukassa

[Antsa T]

Jos jotain vertailupohjaa antaa, 270 C kulki automaattina numeronäytön mukaan 241km/h bahnilla, mittarissa 7tkm eli hiukan uudenkarheana. Kyllä tuo 230 sulla pitäs olla ihan vakionaki mahollista.

[Aku P]

135 mittariin on jo tiukassa

Jaa-ah. Ei hyvin kulje. Allekirjoittanut on ollut lukioaikaan W123 200D:n kyydissä ja sekin otti "lasin täyteen". Itsekin olen kerran ohjastanut 240D:n huumaavaan 150 km/h mittarinopeuteen (siinä kyllä huumasi lähestyvän kuoleman tunne, ei muu). JOten ei tuo 135 nyt ihan 300D:n tasoista kulkua ole.

EDIT. Ellei sitten ole kone aivan loppu. Tuli vaan mieleen, kun tänään selvisi että ehkä lähiaikoina saan (joudun?) kokeilla 240D:ta, jolla on ajettu mittarin mukaan se 840 tkm ja siitä vielä puuttuu about parisataa tuhatta. Homman salaisuus on, että koneelle ei ole koko taipalella tehty kerrassansa mitään muuta kun venttiilit säädetty. Saas nähdä, miten se sitten jaksaa mäkiä.

[Leka]

Eli kun mulla ei meinaa kovin herkästi mennä lähellekkään ilmoitettua huippua edes mittarin mukaan niin kone/pumppu tai jokin ei ole kovin hyvässä iskussa? 135 mittariin on jo tiukassa

No ei varmasti.
Ei ole pitkääkään aikaa kun tuli taitettua matkaa leppoisasti tempo asetettuna reiluun markkakuutenkymppiin. Ei edes ylämäkiin hyytynyt. Mittariasteikon loppuun vetää kevyesti neulan tämäkin kolmesatanen ja kyseessä siis pienemmällä mittarivirheellä varustettu.

[Hemingway]

Ei kulje ei rojalalla hyvin. Ex. 240D otti tasaisella mittariin 160km/h tasan, alamäkeen 170km/h tasan. Renkastus oli sen sorttinen, että kun mittarin mukaan satasta ajoi tauluun, kulki 98km/h.

Ajettu oli 750tkm.

[petri.n]

Itelläni tuo 200 cdi T ja valmistaja lupaa huippuja 198, mutta lankomies kertoi Hesan reissullaan ajaneen erään volvon kanssa reipasta vauhtia oli kuulemma mittari näyttänyt 220 eli tapissa ollut ja vielä kiihtynyt koko ajan. Volvo oli tipahtanut kuulemma kelkasta. Samaa mietin, että onko tuolle mitä tehty, kun se on kanssa noita saksan tuliaisija.

[Aku P]

lankomies kertoi Hesan reissullaan ajaneen erään volvon kanssa reipasta vauhtia oli kuulemma mittari näyttänyt 220 eli tapissa ollut ja vielä kiihtynyt koko ajan. Volvo oli tipahtanut kuulemma kelkasta.

Yksi lisää. En menisi petrin lankomiehenkään kyytiin. Tapaukset, joissa vielä kerrotaan kisatun jonkun kanssa, nostavat kyllä niskavillat pystyyn.

[Lindroos]

Harvassa autossa tuo mittari näyttää todellista nopeutta noissa nopeuksissa. Japseissahan tuo heitto on tunnetusti aika suurta. Muistuu mieleen nuoruuden hurjat vuodet kun kaverin ohi piti päästä yömyöhään valtatiellä. Ohi mentiin ja kaveri soitti että paljon se Sierra kulkee kun ohitus oli aika ripeä suuresta matkavauhdista huolimatta. Sanoin että ei tainnu yli 180km/h olla mittarissa edes ohituksessa, mikä oli ihan totta, kaveri oli GTi Corollan mittarin mukaan ajanut n. 200km/h. Kertoo jotain Corollan mittarin heitosta, todellista Corollassa oli tuskin 170km/h päälle.

Audissakin taitaa mittari heittää jonnin verran kun varalaskulentokentällä sain 250-260km/h mittariin ja ABT lupaa noilla muutoksilla ainoastaan 237km/h todellista. Mittariheittoa siis löytyy ainakin tuo 20km/h noissa nopeuksissa, 100km/h paikkeilla mittariheitto on vain 4km/h mutta virhe kertaantuu moninkertaiseksi noissa autobahn nopeuksissa.

Nää on niitä asioita joita ei tulisi kokeilla yleisillä teillä mutta joskus yö aikaan tyhjällä tiellä lapsettaa.

[RH]

Niin joo... En saanut skodaa kiinni

No sittenhän voidaan yhdessä todeta, että mittarissasi taitaa olla optimismia aika railakkaasti.

[RH]

Harvassa autossa tuo mittari näyttää todellista nopeutta noissa nopeuksissa. Japseissahan tuo heitto on tunnetusti aika suurta.
Nää on niitä asioita joita ei tulisi kokeilla yleisillä teillä mutta joskus yö aikaan tyhjällä tiellä lapsettaa.

Joo. Eilen päivällä ajettiin Aku P:n kotikontujen kylänraittia peräkanaa yhden työkaverin kanssa. Sitten kun pysähdyttiin, tuli kommentti, että "arvaa paljonko olisit saanut sakkoa, kun Corollan mittarissa oli 70-80 välillä, enkä saanut sua kiinni!"
Itse vähän kummissani, koska en mielestäni mitään erityisesti kaahaillut, mikä muutenkaan ei juuri kuulu tapoihini, vaikka tuo rikesakkorajalla ajaminen hiukan pakkaa jäämään välillä päälle. Arvioin, että ajelin ehkä max 55 (40 rajoitus), ja kaveria nauratti oikein tosissaan. No mutta nythän tuohonkin saatiin selvennys ja myös siihen, että miksi noita jaappanin autoja saa aina olla tien päällä ohittelemassa.

Mitä tuohon lapsettamiseen yleensä tulee, niin totta toki, että sitä tulisi harrastaa vain suljetulla alueella, eikä muun liikenteen joukossa.

Ja tekeekö Lindroosin muuten taas mieli Mersua? Vai miksi Audi on myyntiin joutunut?

[Tero M]

Perimätieto kertoo että W202 220CDI on elektronisesti rajoitettu 210 km/h. (http://www.powerflash.fi/chiptuning/dat ... -c220.html). Hain auton itse Frankfurtista, ja sieltä tuli matkaa Helsingborgiin Ruåttin puolelle 900 km ja 9 tuntia. Siis sisältäen tankkaukset ja laivaylitykset; matka taittuu! Kyllähän auto baanalla nappaa jonkun verran enemmänkin, tuo pari markkaa on juuri sopiva ajaa cruisella
Mutta ei kyllä paranisi kotomaassa kokeilla! Vaikka C-malli pikkuauto onkin, niin hienous on siinä että ajo-ominaisuudet ei lopu siihen sataanneljäänkymppiin!

[Lindroos]

Ja tekeekö Lindroosin muuten taas mieli Mersua? Vai miksi Audi on myyntiin joutunut?

Kyllähän se taitaa tehdä, käyty jo muutamaa yksilöä katsomassakin. Mutta katsotaan mihin päädytään.

[Boss]

Tuohon olen päätynyt itsekin että japskeissa on pakko heittää mittarin aivan simona. Itsekun ajelee motarilla sellaista normaalia 130...niin joka ainoasta jaappaninraudasta menee lentämällä ohi. Siellä mennään nissan sanilla rystyset valkoisena puoltatoistasataa ja ihmetellään noita p####leen mersukuskeja jotka ajaa aivan älytöntä ylinopeutta, mutta todellisuudessa nopeus on Mersulla 125km/h ja datsunilla 105km/h.
Huippuja en ole kokeillut omalla, siihen 160 se viisari nousee jotenkuten ja sen jälkeen ei tapahdukkaan mitään....

[Aku P]

Itsekun ajelee motarilla sellaista normaalia 130...niin joka ainoasta jaappaninraudasta menee lentämällä ohi.

Ei tullut mieleen, että ehkä ne kuskit eivät halua ajaa sitä suurinta sallittua? Ei munkaan tee mieleni työpaikan C3:lla ajaa edes satasen alueella välttämättä satasta mittarin mukaan. Vähemmän pelottavaa ja meluisaa on, kun tiputtaa suosiolla vauhdin sinne yhdeksäänkymppiin, niin kuulee radiotakin ilman että on volumet kaakossa. Tämä tietysti edellyttäen, että joku hosuheikki ei ole persiissä kiinni. Rauhallisella tieosuudella voi purjehtia etiäppäin rauhallisempaankin tahtiin. Motarillahan kaikenmoinen maisemien katselu on sitten vielä helpompaa, kun ohi pääsee missä vaan, jos on kiire.

Anteeksi kettumainen asenteeni noin muuten.

[Sivonen]

Kuten entinen työkaverini sanoi joskus:

-Nopein auto millä olen ajanut oli Fiat 600. Eihän se kulkenut kuin kaheksaakymppiä mutta ikinä en oo vauhdin takia niin paljon pelännyt.

edit. tuon sanoi mies jolle rauhallinen matkavauhti 50-luvun harrikalla on 150+++.

[petri.n]

En muuten lainaa lankomiehelle autoa, kun kertoi asiasta. Tuumasin:" Sulla sitten tuli kaksi autoilua tuolla mun autolla. Ensimmäinen ja viimeinen. " Olen kuulemma ikävä ihminen. Olen mielelläni ikävä ihminen, jos saan säästettyä hänen henkensä ja jonkun muunkin ihmisen.

[tuikku]

Tulin tuossa tovi sitten hesasta ja kisailtiin matkalla Skoda Superb:n kanssa. Huippuja kelasin lasiin 230 ja jouduin vielä lopettamaan kesken kun alkoi satamaan vettä eikä enään uskaltanut. Vielä olisi siis vähän tullut lisää kun vaan olisi ollut uskallusta. Kierroksia 200km/h kohdalla on n. 3800 ja erästä "tallikaveria" lainaten tappiin asti lastutettuna kuulemma ottaa suurimmallakin vaihteella täydet kierrokset. Junttimatikalla se tekis 242km/h!!!!

Siis mitä helv...!
Mercefreaken ilmoittaa automaatille huipuiksi 215, mutta miten mahtaa olla mersulla nuo ilmoitetut huiput, onko alakanttiin? Toisaalta olen myös nähnyt tarjottavan lastuja joilla huippuja saa 234 km/h. Mittarithan näissä näyttää aika lailla tarkasti.

Miten ton sais helpoiten selville että onko auton mennyt joku jo lastuttamaan ja säästänyt siten minun rahojani? Veholtahan tuollaisia ei mennä kyselemään, koska kuulemma eivät huollossa sitä löydä millään. Kertokaahan miten teidän vastaavat vehkeet kulkee.

Niin joo... En saanut skodaa kiinni

No mulla kyllä kelaa kuutosellakin kaikki kierrokset, tosin ei ihan suosiolla, eikä tasaisella, mutta kun päättäväisesti nilkan suoristaa, niin ennenpitkää....

Mittarin mukaan suunnilleen tosiaan se 240. Kun kierroksia on 4200.
Ei taida kuitenkaan ihan todellista nopeutta olla, varmaan kympin ainakin voi vähentää.
.

[Jani Anttila]

Tuolla benzworldissa kehuskelivat että ilmastointilaitteesta näkee todellisen nopeuden. En tiedä toimiiko muissa kuin mukavuusilmastoinnissa, mutta koittakaa.

Paina n. 5 sek. EC-nappia niin ilmastoinnin näyttö "sekoaa" ensin vilahtaa "muistipaikka" ja sitten siihen liittyvä arvo. Muistipaikka 22 on nopeus. Muistipaikkoja pääsee hyppimään pyöreitä säätönamiskoita painamalla. Vasen vie ylöspäin ja oikea alas. Kyllä näyttäs näin toimivan myös tienvarsitutkien mukaan.

Mulla mittarivirhe molempien mukaan 3km/h ja veikkaanpa että samana pysyy virhe nopeudesta huolimatta. En oikein keksi mitään syytä miksi virhe elektronisessa systeemissä alkaisi kertautumaan.

Tuolta ilmastoinnistahan näkee paljon muutakin, kuten ulko- ja sisälämpötilat, ilmastoinnin kennojen lämpötilat jne jne. Tais olla lista 44 eri featuresta. pitää kaivaa esille se kunhan saa aikaiseksi.

[close]

Isälläni oli muutama vuosi sitten C220 cdi A ja se otti muistaakseni huippua mittarin mukaan 211km/h ja todellista 203. Tuntuu noihin teidän lukuihin nähden aika pieneltä.