W210 "tyyppiruostuu" ovien tiivisteiden alta

[Oswald]

Oletteko W210:n omistajat huomanneet vastaavaa kuin minä. Ovien tiivisteen alta, siis "kulman" takaa ovet ovat ruostuneet herkästi. Minulla on vm-97 ja jouduin fixaamaan ko.kohdat, mutta huomasin pahempiakin, jopa vm-2000 malleissa. Liekö lämpimällä autotallilla vaikutusta? Olen omistanut W124:n joka oli myös n.6 vuotta vanha, mutta ehta peli.
Ko. konstruktio näyttää minusta "mokalta". Hiljaisuuden eteen on uhrattu liikaa??

[Leka]

Mahd. tyyppiviasta en tiedä, mutta lämmin talli saattaa vaikuttaa korroosioon. Talvella prosessi on helpommin käynnissä, kun auto vuorovälein jäätyy ja sitten taas lämpenee. Tallin ilmanvaihto vaikuttaa myös asiaan.

No tulipas taas itsestään selvyyksiä

[Henry V.]

jotakin vastaavaa on C-sarjan (w202) ovien alareuna/ alalistojen väli :

Ilmeisesti vanhemmiten lista alkaa heilua kiinnikkeissään ja alkaa
hiertää maalia puhki, ja siitä sitten ruostuminen alkaa.
En tiedä pitäisikö listat uusia, vai mikä auttaisi ? Joka tapauksessa
paikka jossa suola muhii ja on pitkään märkä - kannattaa seurata.

[Boss]

Sama havainto kuin Henry V:llä. C:ssä ruostunut ikävän näköisesti listojen seuduilta, mutta ainoastaan kuljettajan kulkuaukosta,johtuneeko siitä että sitä on käytetty eniten vaikka nykyään autoa taidetaankin ajaa apukuskin puolelta

[jarski]

Ainakin nämä ensimmäisen mallin w210:t "lahoaa" myös takaluukun avausnapin ympäriltä..

[Kaizu]

Ja edelleen.. C-malli kukkii myös lokareiden reunasta ja samoin myös sieltä takaluukun avaus nupeksin ympäriltä....

Aika pettynyt olen ollut koko c-malliin

Jollain tapaa usko alkaa todellakin mennä noihin "uusiin" mersuihin (vrt. toi epc valo)

En tiedä mutta olisikohan w124 viimenen oikea mersu?

[PM]

En tiedä mutta olisikohan w124 viimenen oikea mersu?

Eiku W140 ilman mitään isompia sähkövermeitä.
Ehkä W210 menis 220D-koneella tai viimeisellä perinteisellä turbodieselillä, 177hv:n 3-satasella.

[Automatic260E]

Oletteko W210:n omistajat huomanneet vastaavaa kuin minä. Ovien tiivisteen alta, siis "kulman" takaa ovet ovat ruostuneet herkästi. Minulla on vm-97 ja jouduin fixaamaan ko.kohdat, mutta huomasin pahempiakin, jopa vm-2000 malleissa. Liekö lämpimällä autotallilla vaikutusta? Olen omistanut W124:n joka oli myös n.6 vuotta vanha, mutta ehta peli.
Ko. konstruktio näyttää minusta "mokalta". Hiljaisuuden eteen on uhrattu liikaa??

Joo , onkohan mersun laatu laskenut , itsellä 15 vanha w124 eikä pilkun pilkkua vielä missään .. jos pois luetaan naarmut ja kiveniskeämät.

Lämpimässä autotallissa on kyllä tärkeää että siellä ilma vaihtuu aika railakkaasti .

[Tiengen]

Kyllähän W 210:ssä on joidenkin yksilöiden kohdalla ovien tiivisteiden alla ruostetta esiintynyt, mutta itselläni on omakohtaisia kokemuksia siitä, että kyllä tälläistä tapahtuu myös 124 sarjassa.

[Timo L.]

Kyllähän W 210:ssä on joidenkin yksilöiden kohdalla ovien tiivisteiden alla ruostetta esiintynyt, mutta itselläni on omakohtaisia kokemuksia siitä, että kyllä tälläistä tapahtuu myös 124 sarjassa.

Ja runsaastikin.

[Oswald]

Ja edelleen.. C-malli kukkii myös lokareiden reunasta ja samoin myös sieltä takaluukun avaus nupeksin ympäriltä....

Aika pettynyt olen ollut koko c-malliin :(

Jollain tapaa usko alkaa todellakin mennä noihin "uusiin" mersuihin (vrt. toi epc valo)

En tiedä mutta olisikohan w124 viimenen oikea mersu?

Minullekin on muodostunut kuva että W124 on huomattavasti laadukkaampi. Jos nyt oikein muistan W210:ssa on pelti pokkaamatta "yli" eli leilattu pellin reuna kunia vasten joten pienellä "hiertymisellä" siitä lähtee kaikki maalit pois (jos siinä on ollutkaan ) ja heps. W124:stä en muista, kertokaapa viisaammat