Pyöriikö aidot 8x18" AMG:t W201:sen alla

[Jube]

Eli pitääkö kuinka kovasti leikellä kaaria jos tuollaiset alle sovittaa?
Ois kohtuuhintaan tiedossa niin ajattelin vain kysäistä, vaikkakin ensisijaisesti etsin edelleen 9x16" Borbet A vanteita...

[Juhis.]

Eli pitääkö kuinka kovasti leikellä kaaria jos tuollaiset alle sovittaa?

ET:llä?

[Tomi S.]

Eli pitääkö kuinka kovasti leikellä kaaria jos tuollaiset alle sovittaa?

No ei varmaan mahdu sillä sun "5 cm maavara vakiopuskureilla" -madalluksen kanssa pyörimään suuntaan eikä toiseen.
Onhan noita 18" näkyny W201:ssä enemmänkin, mutta madallus täytyy jättää hillityksi. Toinen vaihtoehto lienee tuo kaarien rälläköinti ja ET:n sovittaminen niin ettei ota sisältä kiinni mihinkään. Melekonen savotta.

[tovayryn]

no mulla on madallettu 80mm ja on 18" alla. Tosin vanne koko on 7.5 x 18". Mistään ei raavi eikä ole tarvinnut mitään muutos töitä tehdä kaarille yms.

[Jube]

Eli pitääkö kuinka kovasti leikellä kaaria jos tuollaiset alle sovittaa?

ET:llä?

Ööööö nyt tuli vaikea
Onko noita aitoja 18" amg:tä kuin monella et:llä

tovayryn:Mun madallus tulee olemaan luokkaa edestä 15cm ja takaa 10cm

[epk]

yleisein monoblokki koko aidoissa on 8" leveä (18":ssa siis) , niillä ET on 31.

Tarkoittaa että tulee aivan kaarelle, levittää pitää reilusti edestä kaaria, ja jos täysin tonttiin meinaat vetää vielä niin ongelmia tiedossa.

[Mika.T]

Mulla raapi jo 8x16" ET 32 vanteet 205/50 kumeilla. Eikä ole edes kovin matala keulasta tuo minun tenava. Rengas vastaa tuossa mallissa siihen etupuskurin ja lokasuojan sauma kohtaan. Ajan kanssa rengas syö puskurista sisäreunasta suikaleen pois.

[kks78]

helposti menee...8.5" ottaa jo hiukan kiinni..

[mc]

Kokeilin omaani 8x18 et 35 renkaina 225/40R18 , näin hurjille pyörille ei ollut mitään mahiksia alle jättöön, olisi tarvinnut poistaa koko lokarit että olisi voinut ajaa, autoa madallettu -80mm

[Hemingway]

Ei ne pyöri. Ei mopolla mahottomia eikä kottikärryllä koko kuormaa

Raapii jo pienemmilläkin rengastuksilla lähipiirissä. Tietty jos laitat pölkyt jousien tilalle, ja et rattia kääntele yhtään ajaessa

Edit. Tähän vielä haluaa offtopiccina sanoa, että omassa entisessä W124 300D:ssa oli eibachin jouset -40mm, bilsteinin sprintit, ja 18x8" ATP:t 35 ET:llä. Joku voisi sanoa hyvin pyörii, ei raavi. Ei raavikkaan kun tasaisia suoria teitä ajelee, mitä nyt sydänalaa raapii, kun auto ei ole mukava. Mutta kun aletaan ajamaan isoa kovaa, mutkiin kirjaimellisesti lujasti, ja pomppu tiessä, niin johan ottaa kaariin ja oikein miehekkäästi.

Kyllä otti päähän koko homma tuommosissa tilanteissa, samoin työmatkan varrella oli 10km pottupeltoista tietä, jota ajellessa oli monesti mieli vähän tämmöinen Ajettavuuden vuoksi minä mieltäisin mokomat madallukset ja leveät renkaat laittaa, mutta mitä ajettavuutta se on, että kun näkee tiellä mutkassa valtavan routaheiton, niin saa jarrulla seistä ettei lähde lokarit lentoon. Ja jos on auto täynnä, niin ei sekään tilannetta paranna. Kyllä suht vakioisella on kiva ajella lujaakin, kun se ei tervettä ole kaahaminen muutenkaan, pikemminkin tuomittavaa.

Vanhat kelkatkin on kivoja ajella tasaisella radalla, ei vetele matalan painopisteen ansiosta, mutta reiteille ja crossiradoille ei kannata vaivautua. Mitä se formula on, nyt kun ajelevat kelkoilla, ovat tontissa kulkineet.

Uusissa on sitten näitä joustovaroja, ja asiaan vihkiytyneet kyllä tietävät, mikä suuri juhla on näillä uusilla lumikiitäjillä ajelella tuolla reiteillä ja jopa crossiradallakin. Se ero on hirvittävä, positiiviseen suuntaan.

Vähän samaa ajattelutapaa mielläin autoihinkin. Saa niitä joustovaroja olla.. Juuri tuo 300D oli vähän kuin puupökkelö minun käyttöä ajatellen, vaikka laatuvermeet oli alustassa

[teinitähti]

Onkos teillä sisälokareita noissa w201?? aattelin vaan kun mulla näyttää kovin pieneltä jo 15" vanteilla toi lokari

[kks78]

helposti pyörii 35 sarjan kumeilla....

[kks78]

tosin et lähempänä neljääkymmentä kyllä

[georges]

Aina ihmetyttää kun ihmiset kyselee ja ihmettelee mahtuuko joku iso, esim. 18" vanne siihen ja siihen autoon.

Eihän sillä vanteen koolla ole mitään merkitystä jos renkaan ulkohalkaisija ei muutu ja leveys ei muutu niin paljoa että ottaisi kiinni jommaltakummalta puolelta. Mutta oikealla et:llä kyllä mahtuu joka mersun alle 225 leveät kumit.

Ja madallussarjoja mollataan myös ihan suotta kiinniottamisen kannalta, kunnon madallukset on jäykempiä ja myös progressiivisia, joten ei ne kuormankaan kanssa niin paljoa painu.

Ajettavuuden kannalta asia on tietenkin ihan toinen, laillisilla nopeuksilla 195/65r15 on ihan passeli kumi.

Mutta tyyli ennen tarkoitusta.

[Zalbeer]

Aina ihmetyttää kun ihmiset kyselee ja ihmettelee mahtuuko joku iso, esim. 18" vanne siihen ja siihen autoon.

Eihän sillä vanteen koolla ole mitään merkitystä jos renkaan ulkohalkaisija ei muutu ja leveys ei muutu niin paljoa että ottaisi kiinni jommaltakummalta puolelta. Mutta oikealla et:llä kyllä mahtuu joka mersun alle 225 leveät kumit.

Ja madallussarjoja mollataan myös ihan suotta kiinniottamisen kannalta, kunnon madallukset on jäykempiä ja myös progressiivisia, joten ei ne kuormankaan kanssa niin paljoa painu.

Ajettavuuden kannalta asia on tietenkin ihan toinen, laillisilla nopeuksilla 195/65r15 on ihan passeli kumi.

Mutta tyyli ennen tarkoitusta.

No milläs et.llä mahtuu se 225 leveä kumi pyörimään W201.n alla??? (vanne on 7"levee)