Startti ei toiminut päästömittauksen jälkeen. Missä vika?

[jouni74]

Sillätavalla siis kävi että päästömittauksen jälkeen sammutettu kone ei enää startannutkaan.
Pelkästään naksahti kun avaimesta väänsi.
Mikähän siihen olisi tullut, kovat kierrokset mittauksessa rikkoi kai jotain?
Kone on 200D.

[mjo33400]

Tai sit se löysä kaapeli lopullisesti löystyi.

[jouni74]

Kokeilin starttailla vielä uudelleen mutta alkoi haista palanut ja kuulua "surinaa". Otan irti ja katson mitä on syönyt. Voihan olla että menee uusiksi koko hoito.

[mjo33400]

Löysä liitos.

[jouni74]

Mitä tarkalleen tarkoitat?
Kannattaako ruveta irrottamaan starttia vai pitäisikö jotain kokeilla ensin?
Kaikki johdot ja kaapelit näytti olevan hyvin kiinni.

[Perttu K]

Voithan pyyttää jonkun starttaamaan ja katsoa, mistä se surina ja savu tulee. Vaihtoehto ja on tasan kaksi: liitokset tai itse startti.

[mjo33400]

Hajusta päätellen jonkin liitos kuumenee. Tee starttaus ja mene alle kokeilemaan rungon ja koneen välistä maadoitusta sekä starttimoottorin paksua johtoa, onko lämmin, siellä se vika voi luurata. Ainahan sitä ruuvimeisselistarttausta voi kokeilla. En jaksa uskoa, että ryntäytys rikkoo mitään, vaan värinä on saanut jonkun liitoksen löystymään lisää.
PS. Onhan startti kunnolla kiinni.

[jouni74]

Rungon ja koneen välinen maadoitus lienee se paksu
paljas kaapeli joka sijaitsee suurinpiirtein startin alapuolella?

Oli muuten tosiaankin ruostunut ja osittain hapristunut
kyseinen kaapeli sekä rungon puoleinen liitos.

Startti on kunnolla kiinni.

Mikä on tuo ruuvimeisseli-starttaus?

[Aki P]

Kokeile laittaa apukaapeli Akun -navan ja moottorin välille. Jos lähtee, niin vik a korin ja koneen välisessä maajohdossa. Hehkun releelle tulee startin herätejohto (nro:50?) johon voit syöttää virtaa hehkun päävirtanavasta. siitä voi kokeilla "meisseli käynnistystä". Muista laittaa vaihde vapaalle!!!!!!

[mjo33400]

Laitat ruuvimeisselin startin solenoidin paksun johdon ja herätejohdon väliin, virrat päällä. Pidä huoli, että vaihde on vapaalla.
Jos ei inahda niin maadoitusvika.

[JyggeMB]

Rungon ja koneen välinen maadoitus lienee se paksu
paljas kaapeli joka sijaitsee suurinpiirtein startin alapuolella?

Oli muuten tosiaankin ruostunut ja osittain hapristunut
kyseinen kaapeli sekä rungon puoleinen liitos.

Startti on kunnolla kiinni.

Mikä on tuo ruuvimeisseli-starttaus?

Syötetään +-kaapelista siis paksusta, meisselin avulla
jännite startin solenoidin napaan eli mikä tulee virtalukolta
jos starttaa kaapelointi päävirran osalta tuntuisi olevan
kunnossa.( Mukaan lukien maattopuolen )

[jouni74]

Kiitos vaan neuvoista. Huomenna kokeilen onko niistä apua.

[Väisänen]

HÖH!
Mersuforum ei oikein toimi,kolme vastausta kahdessa minuutissa...

Hidasta on

[Ari66]

Siis apua...

Älkää nyt mitään "meisselistarttia" vaan suositelko kenellekään, joka ei aiemmin ole nähnyt sellaista tehtävän....

Siinä pitää kuitenkin olla järki päässä että tietää mitä on tekemässä ja milläkin riskeillä....

[HVM]

Siis apua...

Älkää nyt mitään "meisselistarttia" vaan suositelko kenellekään, joka ei aiemmin ole nähnyt sellaista tehtävän....

Siinä pitää kuitenkin olla järki päässä että tietää mitä on tekemässä ja milläkin riskeillä....

Nyt puhuu Ari asiaa, kuten yleensäkin. Rakvaattorin käynnistäminen navat yhdistämällä sujuu vaikka talidomisimpanssilta, koska startti on kivasti käsillä.

Auto on toinen juttu. Kaverini kävi starttailemaan tällä metodilla autoaan sillä seurauksella että hitsasi vihkisormuksensa kiinni starttiin , hyvä ettei repinyt tuskissaan sormeaan poikki juuresta . Ja onhan siinä monta muutakin vaaratekijää, ihan poikamiehillekin...

[dealer]

Eipä se meisselistartti ihmeitä kerro, jos muuten ei starttaa mutta meisselillä toimii niin vikahan on silloin herätevirtapuolella > virtalukonpohja tms.
Tai ajonestolaitteessa.

Startti ja sen virta ja maadoitus ovat kunnossa.

Siitähän ei ole kyse tässä ongelmassa, koska jossain "surisee ja savuaa".

[NikoA]

Ilmeisesti virtaa siis menee startille koska surisee ja savuaa. Eli onko käämit kärähtäneet?
Vaimon passatissa oli samantyyppiset oireet, kun virransyöttöjohto meni poikki startin sisäpuolelta. Ei ihan yleinen vika, mutta tapahtuu kuulemma silloin tällöin.

[jouni74]

Kauanko startti muuten kestää?
Tälläkin on ajettu jo liki 700 000 eikä startin vaihtamisesta tai korjaamisesta ole tietoa. Muuten on kyllä laitettu paljon uutta osaa.
Riippuu kai tietysti kuinka usein starttailee

[mjo33400]

Dealer kirjoitti:
Eipä se meisselistartti ihmeitä kerro, jos muuten ei starttaa mutta meisselillä toimii niin vikahan on silloin herätevirtapuolella > virtalukonpohja tms.
Tai ajonestolaitteessa.

Sitähän tässä haettiin , että mihin suuntaan se vika kulminoituu, kun tämä on kumminkin kaukokorjausta. Kun meitä sattuu niin moneen junaan.

[jouni74]

No nyt selvisi mikä savuaa.
Se on se paksu johto solenoidilta > startin sisään.
Solenoidin puoleinen pää alkaa savuta kun starttaa. Tuo johdon kuorikin oli sulanut koppuraksi.
Tässä nyt olen ollut irrottamassa tuota starttia huonolla menestyksellä(puutteelliset työkalut)

[jouni74]

Nyt on startti irti vastoinkäymisistä ja vesisateesta huolimatta
On kyllä hankalassa paikassa, meinasi usko loppua. . .
Päällisin puolin näyttää ehjältä, mitä lie sisältä sitten löytyy
Puran tuon atomeiksi kunhan ehdin, tarvitseekohan joku kuvia startin purkuoperaatiosta?
Sattuu digikamera olemaan kunnossa. . .

[caddy66]

vie suosista pajalle,löytynee autosähköliike paikkakunnalta,suosittelen.TERE

[mjo33400]

Eli nyt tarkastat tarkkaan mikä liitos on löystynyt, koska joku on löysällä.

[jouni74]

Eli nyt tarkastat tarkkaan mikä liitos on löystynyt, koska joku on löysällä.

Kyllä käyn kaiken tarkkaan läpi. Onko aavistusta mikä liitos tässä helpoimmin pääsee löystymään?

[mjo33400]

Veikkaisin solenoidin sisällä olevaa kuparilevy kontaktia. On ilmeisesti niin palanut ja lasittunut , että virta ei kunnolla kulje. Kunnon viilaus niin taas toimii.

[jouni74]

Täällä kuvia http://www.angelfire.com/rnb/sibakow/Startti

(valitettavasti huonolaatuisia)

Startti on sisältä kuin räjähtänyt. . . .

[romu]

No niin. Tämähän on jäänyt päälle moottorin ollessa käynnissä koneeseen kiemuroita stratti atomeina. Se on nyt sitten uusittava myös virtalukon pohja myös, ettei sama toistuisi. Ei ole muuta kuin huonoa säkää kun päästömittauksen aikana jäi päälle!

[jouni74]

Niinpä siinä on kai käynyt.
Huonoa tuuria ehdottomasti.
Ei ole juminut itselläni startti päälle.

Kiitokset kuitenkin neuvoista !
Tämä on kyllä erinomainen paikka
hakea tietoa ja saada asiantuntijoiden neuvoja

Nyt on uusi startti paikallaan ja leimakin tuli ilman isompia huomautuksia / korjauksia