W111 -64 , kytkinongelmia

[hankkis]

Auttakaa ny joku , ku en saa kuukauden vanhan ( siis minulla ) mersun kytkintä pelaamaan.

Tarvitsisisn alasylinterin ilmeisesti uusiksi sekä pääsylinteri on hiukan omituinen kun en oo vielä samanlaista löytänyt ollenkaan.

Eli jos jollaki neuvoja ja mistä osia: ( autton vaihdettu 2,8 twincam kone.)
alasylintei on malliltaan pienehkö jossa kiinnityskorvat symmetrisesti sivuilla.
pääsylinteri jotakuinkin tälläinen: putki alapuolelta suoraan alasylinterille , sekä sylinterin päällä vain musta korkki n. 4 cm , ilmaruuvi sylinterin päässä.

alasylinterissä onb jousen kiinnityskorva.

[unski]

Mikä vaihteisto autossasi on, w111:n vai twin-camin mukana tullut? Uudemman tyyppisen vaihteiston mm. 716.006 (GL 76/18D):n työsylinterin saa ihan tavallisesta tarvikeliikkeestä. Mikäli osat on sitten w111:n kaannattaisi ne purkaa, hoonata sylinterit ja mennä mallien kanssa etsimään uusia kumeja tarvikeliikkestä. Veholta saa tietysti kaikkia osia uusina.

[mika s]

Työsylinteri vois olla sama kuin w115 jos se on apukuskin puolella silleen että putki tulee ylhäältä ja ilmausruuvi on suoraan taaksepäin. Jos se on kuskin puolella alhaalla se on todennäköisesti alkuperänen.

Pääsylinteri kuullostaa alkuperäseltä ja ainakin liki sellaselta. Samantyyppinen on w108 korisessa.

onko siellä se jousi paikoillaan jos on jousen paikka?? Miten se oireilee?? Onko poljin puolitiessä ja kytkin irrottaa pohjassa?? Jos se tekee tuon jälkimmäisen homman ,niin siellä on pääsylinterissä ilmaa. Sen saat pois joko laittamalla letkun etujarrusta ilmausruuvista kytkimen työsylinterin ilmausruuviin ja avaamalla sieltä työsylinteristä sitä ilmaruuvia ja painat pari kertaa jarrua jotta neste ajaa sen ilman pois.