Neuvoja Väyrysen ostoon

[Niilo]

Morjensta,

eli kiinnostaisi tommonen Väyrynen mutta en tiedä millä tekniikalla kyseinen laite olisi järkevää hankkia. Mielenkiinnon kohteina ovat olleet 290DT, 300DT ja 200CDI, sattuvat hinnaltaan samaan haarukkaaan. Osaatteko neuvoa kyseisistä vaihtoehdoista hyviä/huonoja puolia toisiinsa nähden, ja mikä näistä olisi järkevin vaihtoehto?

[oilhand]

cdi:stä en tiedä, mut ittellä 290td ja oon tyytyväinen. Ainoa seikka mikä häiritsee on koneen terävä käyntiääni, joka sekin häviää yli 50 nopeudessa.
Kutoskoneisessa 300:ssa ääni pehmeämpi, mutta kulutus hieman korkeampi.

[Ari66]

Meillähän punnittiin eri vaihtoehtoja myös noin vuosi sitten.
Suositusten mukaan käteen jäi sitten 300 turbodiesel.
Ja kun itsekin on tykästynyt jo koeteltuun tekniikkaan ja perinteiseen rivipumppuun, valinta oli niiltäkin osin helppo.

CDI -koneista kokemuksia kertyy koko ajan, kun niille alkaa ikää tulla.
Ilmeisesti nekin kuitenkin kestävät alkuaikojen arveluista huolimatta.
Niidenhän etuna on pienempi polttoaineenkulutus, joskin sitten taas talviaikana niistä ei riitä lämpöä matkustamon puolelle.

Valinta lienee vaikea.
Omat mieltymykset ratkaisevat varmaan sinunkin tapauksessasi lopputuloksen.

[CustomMB]

Poistettu

[jusamb]

200 CDI on ollut minulle hyvä. Yksin ajellessa on maantiellä ehtinyt ihan hyvin ja kohtuu kulutuksella ja tarvittaessa ohikin on päässyt.

CDI -koneista kokemuksia kertyy koko ajan, kun niille alkaa ikää tulla.
Ilmeisesti nekin kuitenkin kestävät alkuaikojen arveluista huolimatta.
Niidenhän etuna on pienempi polttoaineenkulutus, joskin sitten taas talviaikana niistä ei riitä lämpöä matkustamon puolelle.

Vm.2000 200 CDIssä on webasto valmiina, joten kyllä lämpöäkin löytyy.

[TIMO T T]

Vastasin itse tuohon kysymykseen vuosi sitten =290TD.

Mielestäni tärkeintä on löytää hyvä ja huollettu yksilö. Pieni kulutus tai suuret tehot ei paljon ilahduta jos autossa on jatkuvasti vikoja.

Hienoin moottori näistä on 300TD. Tasainen käynti ja tuhtisti tehoja. Kulutus nurkka-ajaossa vaan nousee aika suureksi.

200 cdi on näistä modernein. Pieni kulutus ja varsin laakea vääntökäyrä.

290 TD, pieniruokainen ja kohtuullisen pirteä kone. Selkeästi aliviritetty ja sitä kautta todella kestävä moottori. ( Hiljaisilla nopeuksilla varsin karkea käytiääni )

Kylmiä nää kaikki on talvella ilman vebastoa

[Ari66]

Hienoin moottori näistä on 300TD. Tasainen käynti ja tuhtisti tehoja. Kulutus nurkka-ajaossa vaan nousee aika suureksi.

Aika tarkkaan kymppi kaupungissa.

[oilhand]

Eikös 290td:ssä oo webasto vakiona? ainakin mulla. kulutus sekalaisessa ajossa automaatilla karvan yli 7

[Juha R]

Aika tarkkaan kymppi kaupungissa.

7-8 matka-ajossa ja 10-12 kaupungissa

[Rassaaja]

Kuinkas kovaan te tota 300TDT:ä oikein poljette kun ite ei meinaa saada millään menemään edes 9,5 l/100km sekalaisessa kaupunkipainotteisessa ajossa.

[Meesu]

Onko tosiaan 300 ja 290:llä kaupunkiajossa noin paljon kulutuseroa? Taidan pysyä 124:sessa vaan minäkin.

[Ari66]

Kuinkas kovaan te tota 300TDT:ä oikein poljette kun ite ei meinaa saada millään menemään edes 9,5 l/100km sekalaisessa kaupunkipainotteisessa ajossa.

Avain kysymykseen lienee tuo mainitsemasi "painotteisessa" ?
Itse kun ajelen työmatkaa Kehä I sisäpuolella n. 10 km suuntaansa, niin kympin nurkilla kuluu ainetta.

Tien päällä reippaassa matkanopeudessa 7,4 / 100 km.
Ja nopeuden pysyessä 80-90 km/h, painutaankin jo alle 7 litran.

CDI toki pesee nämä lukemat mennen tullen.....

[CustomMB]

Poistettu

[saburo]

Ostin alkukesästä 290:n farmarina. Tähän asti kokemukset myönteisiä paitsi hieman enemmän tehoja kaipaisin. Kulutukset omalla kohdallani sekalaisessa ajossa n. 6,4 -6,8 l/100km.

[hentar]

Mulla 290td, ja kulutukset samaa luokkaa kun edellisilläkin. Luja mutta hivenen vanhahtava moottori jossa potentiaalia mukavasti.