200E joutokäynti

[ErtziBastard]

Joo aiemmin olen kirjoitellut kun joutokäynti aaltoili, mutta nyt se tempun teki. Kun käynnistän auton niin se käy kahella taikka kolmella jos ei sitten sammu heti. Mutta jos annan kaasua niin se käy normaalisti. Kylmänä kaasua tarvii antaa n.10sec.. muuten sammahtaa taikka jää joutamaan vajaa pytyille. Muuten auto tuntuu toimivan ok. Tehot tallessa jne.. Mistä lähteä hakemaan vikaa?

Ja autohan tarkemmin MB 200E -93, uudemman mallin 16v koneella.

(en tiedä liittyykö mitenkään vikaan, mutta sattui käymään niin että akku meni tyhjäksi jääkaapin voimalla. Ja sen jälkeen välitömästi vika ilmeni. Virtaa ei annettu suoraan, vaan akku ladattiin erikseen.)

Lisätään vielä että joutokäynti noin muuten tuntuu olevan tasaisempi kun aiemmin. Aaltoilua tuskin huomaa... ennen se aaltoili n. 100 kierroksen väliä.

[Ari66]

Kyseessä lienee ruiskukone?

Paljonko ajettu ja milloin on vaihdettu suuttimet?

[Soininen]

Ja autohan tarkemmin MB 200E -93, uudemman mallin 16v koneella.

(en tiedä liittyykö mitenkään vikaan, mutta sattui käymään niin että akku meni tyhjäksi jääkaapin voimalla. Ja sen jälkeen välitömästi vika ilmeni. Virtaa ei annettu suoraan, vaan akku ladattiin erikseen.).

Katso ylijännitereleen sulakkeet. Kun jännite putoaa niin ampperit kasvaa.

[ErtziBastard]

Siis tottakai ruiskukone, ei kait 2 litrasta saanut enää 93 kaasarilla ? Jooh ja peli on saksasta haettu et kilometreille ei saa takuuta, eikä minun omistuksen aikana ole vaihdettu suuttimia. Tulpat vaihdettu 20tkm sitten, että ne vois jo pikkuhiljaa vaihtaa.

Tuota sulake hommelia menen nyt katsomaan ja oletan että sulake löytyy siitä rasiasta? Tosin vilkaisin ne jo silloin vian havaittuani.. Mutta tehään tarkastus vielä.

Ja kone on siis samaa mallia mitä sai C-mersuun....

Noni .. Sulake rasiassa kaikki ok...

[200TE-93]

Se ylijänniterele eio sulakerasiassa vaan akun takana ecun vieressä. Tunnistaa läpinäkyvästä kannesta jonka alla sulake. Vaikka sulake on ehjä se ei tarkota et rele ois ok. Rele on usein syynä käyntihäiriöihin. Paha juttu siinä on se että rele maksaa joku 80€ ei viitti vaihtaa huvikseen.

[ErtziBastard]

Kiitoksia ... mennään jälleen heti tarkastaan ... Voiko sen releen jollain tavoin tarkastuttaa?

[ErtziBastard]

Noni nyt o tarkastettu ne sulakkeet. Kummatkin olivat ok, siis sen kirkaan sekä vihreän kannen alla.

[200TE-93]

En tiedä että tuota relettä voisi kotikonstein mitata normaaleilla yleismittareilla. Toisaalta siinä releen kyljessä taisi olla esitettynä sen kytkentäkaavio, joten siltä pohjalta jonkinlaisia tarkistuksia voi ehkä tehdä. Tästä ois kyllä kiva saada tietoa asiaa tuntevilta tahoilta.

Mulla meni ko. rele vaihtoon viime syksynä nykimisongelmien vuoksi, jotka kyllä rauhoittuvat silloin, mutta nyt esiintyy taas nykimistä kylmänä. Joten tuon releen hajoaminen voi olla myös seuraus todellisesta viasta, joten kannattanee ainakin tutkia laturin jänniteet ennen releen vaihtoa.

t. Ana