M103 määränjakaja

[W satakakskuus]

Mikä osa on 2,6l M103 moottorin määränjakajaan tulevassa bensaputkessa jakajan etupuolella, osan "läpi" menee jakajalle tankista tuleva bensa ja on kooltaan ~30mm halkaisijaltaan , ~50mm pituudeltaan. Kyseisestä paineensäätimestä, tms? lähtee yksi alipaineletku, jonka löysin tulpattuna 3-4 pyttyjen kohdalta imusarjan alta..ammatti-ihmisiä ollut jälleen asialla korjaushommissa..teipillä umpeen ja piiloon
Mihin kyseinen alipaineletku pitäisi liittää?
P.S. Perushommat alkaa olla tutkittu, edelleen sammahtelee puolilämpimänä, tyhjäkäynti putoaa nopeasti jostain ~900rpm tuonne 400-500rpm tienoille ja joko moottori juuri ja juuri ehtii nostaa kierrokset takaisin sinne 800-900 tai sitten sammuu. Myös käyntiinlähtö on arvoitus, joko hörähtää normaalisti tai voi vaatia jopa 10s starttauksen, tutkimukset jatkuu.

[Jani]

Venttiilikopasta tulevaan huohotusletkuun se mulla menee.
Se on vain säätimen "huohotus"reikä, eli alipainetta siihen ei pidä kytkeä
Tulpattunakaan sen ei pitäisi olla, saattaa ehkä haitata säätimen toimintaa.

[Pietu71]

102 motoorissa paineensäätimen"alipaine"letku on nimensä veroinen,siellä on melkonen alipaine koska se liitetään huohotin letkuun ennen kuristuspalikkaa tai siis juurikin siihen palikkaan mutta ennen kuristusta,näin se myös säätää bensan painetta eli kaasua painettaessa paine putkessa vähenee ja siten säädin menee "kiinni"päin ja b paine nousee tai ainakin läpi virtaus pienenee

vai jos oon jossain kohtaa hakoteillä niin pliis kertokaa niin oon taas viisaampi,hitusen.

[Jani]

Jos nyt polttoaineen paineen säätimestä oli kyse, ei käytä alipainetta.
Jousikuormitteinen kalvo siellä on, joka yrittää pitää tasaisen n.5.4bar paineen linjassa.
Kun paine nousee, avaa paluulinjan tankille.
Tuo reikä siinä on tuuletusreikä.
Ja sama värkki pitää yllä myös lepopaineen, kun auto sammutetaan.
Ei siellä huohotinletkussa ainakaan kutosessa ole käytännössä alipainetta.

[Pietu71]

no nelos pannnussa on semmonen alipaine ku pistää vena koppaan tulevan pään sormella tukkoon ja ilmanputsarille tulevalle sama juttu niin imasee sen koko kumiputken lyttyyn saman tien ja alkaa käymään hieman hassusti.


no eri vehkeitä heh.

jaa niin,taannnoin oli tuo paineen säädin irti niin paine ilmaa tulo rööriin laitoin ja ei tullu ilma läpi mutta kas kun teki alipaineen valtavilla poskilihaksilla niin jo alko ilmaki tuleen läpi.

[Jani]

no nelos pannnussa on semmonen alipaine ku pistää vena koppaan tulevan pään sormella tukkoon ja ilmanputsarille tulevalle sama juttu niin imasee sen koko kumiputken lyttyyn saman tien ja alkaa käymään hieman hassusti.

No sitten noissa lienee erilainen zysdeemi

[Ässämies]

Semmonen robleema että joutokäynti kierrokset on turhan korkeat noin ~1100 mutta kun nyppää paineensäätimelle menevän piuhan irti niin samantien toimii normaalisti? Koitin toisella säätimellä ei vaikutusta toimintaan... Onko vaarallista ajella piuha irti? Kyseessä M103 KE-jetronic.. Oisko säätimessä paskaa? Uskaltaako puhaltaa paineilmalla, palikka maksaa kumminkin +400 rahaa.

[atlas]

Paineensäätimelle ei mene pistoketta tai sähköä..kertoisitko missä kohdin tämä sinun osa sijaitsee.
Tosta paineensäätimen letkusta..toi alipaine idea on ihan jees mutta tietääkseni se on vuoristossa ajon takia joka seuraa ilmanpainetta ja näin säätää seoksen kohdalleen hieman ....näin täällä on kirjoitettu aikoinaan ja se tuntui järkevältä..toki tota voisi kokeilla omassani koska se on irti se letku säätimeltä.

[Ässämies]

https://www.merteil.fi/fin/paineensaadi ... 03-p-17498" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli tämmönen palikka kyseessä, tuossa kyljessä näkyy messinkinen säätöruuvi uskaltaskohan sitä ruuvata ja kattoo mitä tapahtuu