w124 jouset ja iskarit w123:seen?

[mazza]

mitkähän mahtaa olla 124:sen ja 123:sen jousien pituus/halkaisija ja iskareiden pituus? jos istuttais tuohon mannelavettiin jäykempää alustaa oman merkin osilla. keulassa ainakin saa n.5-7cm orkkisjousia lyhyemmät, takana myös jonkin verran. ja iskarit myöskään eivät hieman lyhyempänä hommaa haittaa, sais vähän tuota järkyttävää ulosjoustoa vähemmäksi .

ainiin. ja oma on porrasperäinen.

[JP74]

Iskarit ja takajouset ei käy mitenkään, ovat täysin erilaiset. Etujouset voisivat ehkä jotenkin käydä, mutta helpompi on lyhentää omia.

[mazza]

Iskarit ja takajouset ei käy mitenkään, ovat täysin erilaiset. Etujouset voisivat ehkä jotenkin käydä, mutta helpompi on lyhentää omia.

taitaa olla nuo 124:sen jouset jäykemmät?

[Antti M.]

Taakse suosittelen Bilteman vaununvetojousia, on vähä lyhyemmät ja jäykemmät ja lisäksi halvat. Ja veikkaisin, kyllä etupäässä rälläkkäsarjan toimivan ihan hyvin ku kyllähän se jousi samalla jäykistyy ku lähtee kierroksia pois.

[Kalle K]

Saahan 123:seen madallus jousiaki. Jäykemmät, matalemmat eikä maksa paljoa. Huomattavasti mukavempi ajaa ko rälläkkä jousilla. kokemusta on.

[karjis]

Itse en missään nimessä lähtisi lyhentämään jousia, sillä se heikentää huomattavasti jousien ominaisuuksia ja pitemmänpäälle omaa turvallisuutta.
Jousien lyhentämistä ei missään nimessä saisi tehdä!

[Antti M.]

Itse en missään nimessä lähtisi lyhentämään jousia, sillä se heikentää huomattavasti jousien ominaisuuksia ja pitemmänpäälle omaa turvallisuutta.
Jousien lyhentämistä ei missään nimessä saisi tehdä!

Saisko vähä teoreettisia perusteluita ko. väittämälle?

En usko, että jousi katkaistessa lämpenee niin paljon, että täten heikkenisi ja toinen asia mikä katkaistessa voi muuttua on tuo ominaisvärähtelytaajuus, mutta enpä usko senkään olevan mikään ongelma. Mikä siinä jousen ominaisuudessa oikein heikkenee?