Huonolaatuisia kuvia Petri M.:n 300CEstä, 20kpl ~1,2MB

[PM]

Tässäpä näitä lupaamiani kuvia nyt on.
Kamera vaan oli täysin paska Sony vuodelta yks ja kaks, ennenku isä lampun osti...
Jollain kamerakännylläkin olis varmaan saanut parempia, mutta 4 / 5 megapikselin kameralla otetaan sitten parempia sävysävyyn maisemakuvia tuonne Tähtiklubin sivuille.
Koetin ottaa itselleni uutta avatar-kuvaa, mutta tuli niin karmeita ettei niistä yhdestäkään saanut kalua edes retusoimalla.

[Aapo.T]

Sony mavica?

[PM]

Sony mavica?

Mitä luultavimmin, semmoinen matolaatikon näköinen.
Viikonloppuna on toivottavasti jo kunnon peli, jolla voi sitten tallentaa myös videokuvaa.
Ja olis sitä velipoijaan työpaikalla upouusi ~3-4th€:n digivideokamera, jos jotain renkaidenpolttoa tarvis kuvata.
Noi vanhat Pilotit vois laittaa kokoksi ja tuikata tuleen.

[Saul]

OT:tä sen verran, että ihan ovat ok nuo kuvat. Ei kamerakännykällä saa lähellekään tuota tasoa. Mutta onhan noissakin kohinaa ja jpg-pakkauskin näkyy aikas hyvin ainakin osassa kuvista.

Ihan on asiallisen näköinen auto...

[Timo L.]

Tuo vanha Airbag-ratti on kyllä kivan näköinen . Kuviointi samanlainen kuin W123:n vastaavassa.

Jep, ei siinä todellakaan ole niitä kromilistoja.

[ADahlber]

Mikäköhän asetus mulla on pielessä kun eka kuvaa näkyy ja loput niin ainoastaan alareuna ja muutenkin aina on ollut niin että jos on tarpeeksi iso kuvaa niin seuraava teksti jää kuvan taakse

[Mauri H.]

Eikös tuossa -88:ssä ole vielä nelivaihteinen tomaatti? ja kuitenkin nopeusmittarissa on vaihtokohta nelosellekin merkitty. Tuohan löytyy vain viisivaihteisista malleista....

[Kaapo]

Eikös eräässä ketjussa ollut spekulointia tuon yksilön mittarilukeman oikeellisuudesta Kuvista päätellen voisi sanoa, että oikealla tasolla metrit ovat. Pakosarjat (ainakin kuvassa) ovat nimittäin vielä valkeanharmaat ja siivon oloiset.
M103 alkaa "rumentaa" munasarjoja siinä 150-200 tkm tuntumassa, jolloin ne saavat laikukkaan ruosteenruskean sävyn ja "rupisen" pinnan. Näin on perimätiedon mukaan. Tämä on toki pelkkää kosmetiikkaa, eikä vaikuta sen kummemmin mihinkään. Voihan teoriassa olla, että coupen röörit on teräsharjattu ja värjätty, mutta enpä jaksa tuohon uskoa. En sitten millään.

[Kaapo]

Eikös tuossa -88:ssä ole vielä nelivaihteinen tomaatti? ja kuitenkin nopeusmittarissa on vaihtokohta nelosellekin merkitty. Tuohan löytyy vain viisivaihteisista malleista....

Mittaristo vaihdettu uudemmassa vuosimallista? Joudunko heti perumaan pyhät puheeni tuosta pakosarjan aiheuttamasta johtopäättelystä? Minähän vuonna 5-pykäläinen tuli? Vai onko autolle ilmoitettu vahingossa väärä vuosimalli?

[Mauri H.]

Eikös tuossa -88:ssä ole vielä nelivaihteinen tomaatti? ja kuitenkin nopeusmittarissa on vaihtokohta nelosellekin merkitty. Tuohan löytyy vain viisivaihteisista malleista....

Mittaristo vaihdettu uudemmassa vuosimallista? Joudunko heti perumaan pyhät puheeni tuosta pakosarjan aiheuttamasta johtopäättelystä? Minähän vuonna 5-pykäläinen tuli? Vai onko autolle ilmoitettu vahingossa väärä vuosimalli?

Taisi muuten olla niin että viisivaihteista ei saanut 12 venaiseen kuutoseen ollankaan, vaan se tuli sitten 24 venttiiliseen.

No jompikumpi, laatikko tai mittari ei ole alkuperäinen...

[Petri M.]

Sony mavica?

Jep Sony Mavica se on Oman aikansa huipputuote...kuinka helppoa olikin kuvata korpulle. Kamerahan oli aikaansa edellä muutama vuosi sitten ja huippuhintainenkin aikanaan. Nykyäänhän noilla ei arvoa ole...sopivat helppokäyttöisyyden ja kestävyyden vuoksi oppilaiden käyttöön kouluissa.

Eikös tuossa -88:ssä ole vielä nelivaihteinen tomaatti? ja kuitenkin nopeusmittarissa on vaihtokohta nelosellekin merkitty. Tuohan löytyy vain viisivaihteisista malleista....

Jep...nelivaihteinen automaatti on.

M103 alkaa "rumentaa" munasarjoja siinä 150-200 tkm tuntumassa, jolloin ne saavat laikukkaan ruosteenruskean sävyn ja "rupisen" pinnan. Näin on perimätiedon mukaan. Tämä on toki pelkkää kosmetiikkaa, eikä vaikuta sen kummemmin mihinkään. Voihan teoriassa olla, että coupen röörit on teräsharjattu ja värjätty, mutta enpä jaksa tuohon uskoa.

Pakosarjoja ei ole pinnoitettu. Jos ei sitten ole uusittu jostain syystä .
Muita hyviä kohtia tarkistaa kilometrejä ovat äänitorvet maskin takana - niidenkin kunto kertoo jo aika paljon...kuten kuskin penkki...jalopuut sisäverhoilussa...coupessa oven lasi jne.

Vai onko autolle ilmoitettu vahingossa väärä vuosimalli?

Käyttöönottopäivämäärä 29.6.1988.

No jompikumpi, laatikko tai mittari ei ole alkuperäinen...

Mittaristo ei ole VDO. Oletettavaa on että autolla on ajettu enemmän kuin mittarilukema on - kuitenkin kunnon ja toimivuuden puolesta minua ei järkyttäisi yli 200 000 km lukemakaan yhtään. Minulle kyllä passaisi että automaattikin olisi uusittu tai vaikka koko moottori samalla


Sellainen on aina askarrattanut että minkä tähden jotkut vierastavat tekniikanvaihtoautoja? (ei nyt liity kyseiseen aiheeseen/autoon)
Hyvin tehdyssä tekniikanvaihtoautossahan on vaihdettu yleensä kulutusosat akselistojen ja jarrujen myötä + voimansiirto jne. ja yleensä uusi tehokkaampi moottorikin on peruskorjattu. Yhden tv-auton omistaneena olen valmis ostamaan joskus toisenkin kuin jonkun loppuunajetun aidon samalla tekniikalla vaikka sitä olisi huollettukin...ja kas kummaa säästän siinä vielä 20%-40% hinnassa.

[PM]

No sitähän ihmeteltiin jo kaupassa, kun mittarissa luki pienellä Autometer VDO:n tilalla. Sehän kertoo jo paljon...

Mutta yks hailee. Pääosa konehuoneen sälppeestä vaikuttaa ihan uudenveroiselta, laturikin on kuin pakasta vedetty, kone käy niin maan tasaisesti, ei kilkata / kolkota / vaella / raksuta -> ei mitään. Ainoastaan se ~50rpm "sahaus" tyhjäkäynnillä, eipä siinä muuta. Ja moniurahihna pitää pientä suhinaa aina välillä.
Ja jahka siihen saadaan laitettua uusi ilmanputsari + bensasuodatin + kovaa ajoa...
Käy meinaan tuo 260 kuin klapisirkkeli tuohon verrattuna, mutta hyvin käykin.

Edit: Tai eihän noista koskaan voi mitään lopullista sanoa, ennenkuin on kertynyt kunnolla kilometrejä. Jos vuosikin ja 20tkm tulee mittariin ilman mitään suurempia ongelmia, voisi kuitenkin sanoa tehneensä lähes loisto-ostoksen.

Edit2: Ja kun tuohon mittaristoon askarrellaan vielä tämmöiset valko-pohjat, niin mikään ei kieli vaihdetusta mittaristosta.

[Mauri H.]

Voihan hyvinkin olla että auto on alunperin ollut manuaalilla ja sitten vaihdettu automaatiksi, selviää kyllä valmistusnumeron perusteella.

Mutta niin kauan kuin auto on hyvä ja toimii niin loistavaa, sitä paitsi valokusien perusteella peli on sikasiisti.

[PM]

Voihan hyvinkin olla että auto on alunperin ollut manuaalilla ja sitten vaihdettu automaatiksi, selviää kyllä valmistusnumeron perusteella.

Kyllä kantakortissa on automaattia vastaava koodi, kuten on myös konetilan kilvessäkin.
Mutta kyllä autolle on jossain vaiheessa tehty isompaa remppaa, koska venttiilikopassa on tussilla kirjoitettu "13."
Eli luultavasti kone on ollut jossain vaiheessa auki, mutta parempi niin. Ainakaan vielä ei ole missään öljyvuotoa, ei edes venttiilikopan tiivisteen välistä. Jakopäässä on hieman kosteutta, mutta eipä se ajoa haittaa.

Ja onhan se hyvä että on uudempi nopeusmittarikin. Lieko sen ansiota, kun kaikki tielläliikkujat tulevat perä edellä vastaan.

[Mauri H.]

Ja onhan se hyvä että on uudempi nopeusmittarikin. Lieko sen ansiota, kun kaikki tielläliikkujat tulevat perä edellä vastaan.

Mä luulen että ne tulee perä edellä vastaan nopeusrajoitusten takia

[PM]

Ja onhan se hyvä että on uudempi nopeusmittarikin. Lieko sen ansiota, kun kaikki tielläliikkujat tulevat perä edellä vastaan.

Mä luulen että ne tulee perä edellä vastaan nopeusrajoitusten takia

Sehän siinä onkin hassua, kun mittari näyttää 80-90km/h kun ajaa jonkun perässä satasen alueella. Kai senkin kalibrointi on jäänyt tekemättä.

Edit: Olis vaan mittarin rukkaaja laittanut sen alkuperäisen kiekon tuohon mittarin päälle, niin kukaan ei olisi epäillyt mitään.

[Make]

syy siihen,että mittarivirhe on noin suuri,voinee johtua siitä,että jos mittari on vaihdettu,se on ollut autossa,jossa on ollut eri peränvälitys.mittariston takana on pieni tarralappunen jossa selviää perän välitys.

[Petri M.]

Sehän siinä onkin hassua, kun mittari näyttää 80-90km/h kun ajaa jonkun perässä satasen alueella. Kai senkin kalibrointi on jäänyt tekemättä.

Mää en nyt kyllä allekirjoita tuota juttua siis tuosta mittarinheitosta (ainakaan vielä...)...eikös perävälitys ole sitten ollut sama uudemmissa 5-vaihteisissa kuin näissä vanhemmissa 4-vaihteisissa tomaateissa?

Asiaa tietämättä tämän auton kohdalla mistä tuo nopeusmittari siis saa infonsa? perästä vai laatikosta? BMW:ssä ainakin anturi oli perässä...

Tarvinnee testata tuo mittari kun tietäs missä tällä hetkellä on lähin nopeudunnäyttötaulu Tampereella? kukas tietää...?

[SamiI]

Tampereelta Jyväskylään lähdettäessä on muistaakseni yksi nopeusnäyttötaulu ja Hämeenkyrön keskustan lähellä taisi olla myös (jos ei muisti näin helteellä sisätiloissa istuessa pahasti pätki...)

[Kaapo]

Tarvinnee testata tuo mittari kun tietäs missä tällä hetkellä on lähin nopeudunnäyttötaulu Tampereella? kukas tietää...?

Joskus oli näyttö Ylöjärvelle mennessä siinä Teivon kohdalla, mutta taitaa olla otettuna pois. Mutta kun lähdet Etujätin kohdalta Jyväskylän tietä paahtamaan Oriveden suuntaan, niin Ruutanan risteyksen ja sen Shellin jälkeen tulee aika pian näyttötaulu. Käy kokaisemassa, ei ole pitkä matka eikä tee kipeää.

OT: Näin punastutat kassaneidin: lomalla poikkesin Jätissä safka- ja vähän olusostoksillakin. Löin viimeiseksi tiskiin suurimman kurkun mitä kaupasta löytyi ja kysäisin kassalta, notta tällainenko on se Etujätti

[Petri M.]

Mutta kun lähdet Etujätin kohdalta Jyväskylän tietä paahtamaan Oriveden suuntaan, niin Ruutanan risteyksen ja sen Shellin jälkeen tulee aika pian näyttötaulu. Käy kokaisemassa, ei ole pitkä matka eikä tee kipeää....?

Kiitoksia infosta Käännyinkin eilen juuri siitä Shellin kohdalta kun olin tulossa kaverin luota Ruutanasta.

OT: Näin punastutat kassaneidin: lomalla poikkesin Jätissä safka- ja vähän olusostoksillakin. Löin viimeiseksi tiskiin suurimman kurkun mitä kaupasta löytyi ja kysäisin kassalta, notta tällainenko on se Etujätti

Hehee meinaan tikahtua täällä

[Juhana]

OT: Näin punastutat kassaneidin: lomalla poikkesin Jätissä safka- ja vähän olusostoksillakin. Löin viimeiseksi tiskiin suurimman kurkun mitä kaupasta löytyi ja kysäisin kassalta, notta tällainenko on se Etujätti

Hemmetti Jukka, nyt ei oo meikäläisillä siihenkään kauppaan enää asiaa

t. Juhana

[PM]

Ja pari hieman isompaa fotoa, ei nääkään vielä ole tarpeeksi tyylikkäitä:

http://www.tpu.fi/~t0000897/Filut/300CE_Isot/index.htm

Tarvii ottaa vielä todellisia tunnelma(iltarusko/aamunpasko)kuvia, jahka tuninkia tulee lisää. Muutosta edellisiin kuviin: vilkut ja välkyt sekä thuunattu maskendaali.

[Timo L.]

...Voi veenus teitä mustan maskin harrastajia...

[PM]

...Voi veenus teitä mustan maskin harrastajia...

Itseasiassa se ei ole musta.
Se on semmonen puoli-tumman-vaalean-harmaa-metallihohto-ja olikohan vielä lakattu, itseasiassa aika lähellä noiden kylkien sävyä. Vaikka ei se kuvassa kyllä siltä näytä...

[Petri M.]

sadepäivän piristykseksi... kesäisiä muistoja

[Boss]

Jaa, eipä siinä tosiaan listoja näy olevan. Muutoin aika samannäköinen kuin oma rassini mutta näyttää liikkuvan vähän korkeammalla ja sisusta on mallia pappa.