haluttas ässä..

[peteracing]

ollaan mietitty ett ostettas bensa auto... ja yhtenä vaihtoehtona ois tommonen ässä mersu...ei enää 126 oikeen iske eli pitäs olla uudempi.
millasia nuo o käyttöautona? lapsenvikoja en aio sietää ku oon tottunu noitten diisseleitten kans sellaseen asenna ja unohda meininkiin ja harraste peleissä kyllä riittää hommaa. siis luotettavuus?
millasia syöppöjä esim 420 sel tai 500sel?
joko nuo on puurolahoja kaikki?... vm.91-96
onko paljo parempi kyyti ku 124 tai 210?
riittääkö penkin säädöt hyvin pienelle naiselle?

kiitokset vastauksista jo etukäteen...mietiskellään lisää kysymyksiä

[Jube]

Tuollainen auto ei ole taloudellisesti järkevä hankinta koskaan, ei kulutuksen, eikä ylläpitokulujen suhteen... Tai no kaikkihan on kiini lompakon paksuudesta.

Kyyti on aivan mahtava, 420sel:liä viimeksi koeajaneena voin sanoa, ettei tuo mikään raketti ole, mutta kulkee minkä tarvii....

[PM]

Ensinnäkin, jos kulkupuoli on kaikki kaikessa, ei Ässää kannata hankkia. Toisekseen, jos tuhat euroa on mielestäsi paljon rahaa, kannattaa harkita jotain muuta.

Nimimerkillä kohta 10000€ ikivanhaan perusvarusteltuun karvalakkilinttaan uponnut ja hädintuskin pääsee vieläkään paikasta A paikkaan B.

[HVM]

Ässän omistamisessa ei ole mitään järkeä, tunne lienee se ratkaiseva tekijä. Syy miksi minä ajan 420SEL:ää on seuraava:

Näin telkkarista kollina kun Mauno Koivisto huristeli mustalla V126-ässällä. Päätin että joku päivä minä tykitän samanlaisella. Nyt tykitän.

Bensaa palaa ja kettuilua kuuluu joka reiästä. Jospa sitä tykkää olla myrskyn silmässä pers-aukisena.

Kaveri ajaa W140 400SE:llä. Sille auotaan päätä vielä enemmän, bensaakin se ostaa paaaaaljon enemmän.

Ässä vie miehen kuin miehen hermoparantolaan. Tilanne muuttuu jos istuu itse takapenkillä ja kertoo koordinaatteja Koistiselle.

Sen pituinen se.

[peteracing]

jotaki tämmöstä aattelin... ei sen kulkee tarvi,paitsi varmasti. noita saa ihan kohtuu rahalla tuolta ruotsistakin varsinki isolla koneella,mut kauheet verothan noissa on. oishan se väyrynenki...muttei se ässä oo
http://www.blocket.se/view/6230916.htm? ... c=1&city=0

http://www.blocket.se/view/5756265.htm? ... c=1&city=3

[XUX63]

Tuo W140 on hieno kuin mikä Värinä ehkä mieluummin joku tumma mutta toisaalta tuosta hopeasta saa pienillå muutoksilla hiukan "kevyemmän" näköisen.

Mulla on haaveena rakentaa tuommosesta joskus hamassa tulevaisuudessa vähän leppoisampi superi. Siis 300 ei 350 diisselistä. Aidosta superista pitäis sen verran tinkiä että ennakot ei sais olla ihan niin rajut. Ei oo kiva jos tuollainen auto "räklättää" kuin pahanen volkkari

[markku]

Lapsenvikoja en aio sietää siis luotettavuus?
millasia syöppöjä esim 420 sel tai 500sel?
joko nuo on puurolahoja kaikki?... vm.91-96
onko paljo parempi kyyti ku 124 tai 210?

Haulla löytyy W140 ostovinkkejä runsaasti foorumilta. Tarkista kuitenkin kaikkien herkuttimien toiminta kahteen kertaan, takaikkunat, imuovet, ilmastointi, sähköhärpäkkeet. Alusta ei saa kolista. Ruostuminen, erityisesti etu- ja takapalkin kunto. Korjaaminen on kallista ja sitä joutuu tekemään, alustan nivelet ja puslat ovat menekkiartikkeli.

Kyyti peittoaa kyllä muut kulkuvälineet, etenkin maantiellä. 5,2 metrisen auton parkkeeraaminen kaupungissa ei puolestaan ole mitään amerikanherkkua.

Käy kokeilemassa muutama kandidaatti, kyllä se siitä aukenee.

Jos ongelmatonta luotettavuutta haluat halvalla osta Corolla.

[Ere866]

Hienoon pirssiin olet päätymässä, itsellänikin on haaveena saada joskus Lang-mallin w140, mutta se onkin toinen tarina

Kannattaa varata aikaa auton etsimiseen. Ässiä ei noin vain vedellä hihasta, kokemusta on.

[Jube]

Jos ongelmatonta luotettavuutta haluat halvalla osta Corolla.

Ja kyyti on kuin porolla

Ihan pakko oli

[Ere866]

Heetkinen....onko tässä nyt pieni epäloogisuus?


"Jos ongelmatonta luotettavuutta haluat halvalla osta Corolla..."

Korolla maksaa 10% ässän hinnasta ja on Toyota. siis luotettavuus...eh?

Toisin sanoen miljoonan ässä ei ole yhtä luotettava kuin kympin Toyota. Njoo, karrikoituna mutta pistää silmään...

[Jube]

Heetkinen....onko tässä nyt pieni epäloogisuus?


"Jos ongelmatonta luotettavuutta haluat halvalla osta Corolla..."

Korolla maksaa 10% ässän hinnasta ja on Toyota. siis luotettavuus...eh?

Toisin sanoen miljoonan ässä ei ole yhtä luotettava kuin kympin Toyota. Njoo, karrikoituna mutta pistää silmään...

Ei siinä mitään epäloogista oo. Corolla on ku ajas porolla ja maksaa 5% ässän hinnasta ja on kyllä todellakin luotettava kulkine kahden paikan välille...

Tuo se epäloogista on, että miljoonan ässä ois luotettavampi ku muut autot? Miksi ihmeessä? Eihän se hinta oo mitenkään tekemisissä luotettavuuden kanssa...
Mieti mikä määrä elektroniikkaa miljoonan (oletan että kyseessä on tuolloin uusi ässä) ässässä verrattuna -88 corollaan...

[Ere866]

Niinnoh, kuka mitäkin mieltää autolleen.

Jos itse laitan rahaa sata tuhatta mersuun, oletan sen olevan kestävämpi ja luotettavampi kuin halpa tojota.

[markku]

Toisin sanoen miljoonan ässä ei ole yhtä luotettava kuin kympin Toyota.

Corolla maksaa 5% ässän hinnasta ja on kyllä todellakin luotettava kulkine kahden paikan välille.

Kyllä se vähän niin on. Jos tehdään yksinkertainen perusauto, jossa on yksinkertainen alusta, moottori ja voimansiirto, lisäksi kaikki liittimet tilkitään täyteen valkovaseliinia jo tehtaalla, niin toimiihan se.

Toisaalta monimutkaiset alustarakenteet, hienot moniventtiilikoneet ja paljon elektroniikkaa saavat aikaan eritasoisen ajettavuuden ja ajonautinnon, mutta liikkuvia osia ja hajoavaa elektroniikkaa tulee paljon ja ne vaativat oman nysväämisensä kunnossa pysyäkseen.

[Jube]

Jos itse laitan rahaa sata tuhatta mersuun, oletan sen olevan kestävämpi ja luotettavampi kuin halpa tojota.

Toivottavasti et pety

Noniin, minä lupaan lopettaa tähän enneku tulee sanomista!

[dealer]

Ei ole kestävämpi ja luotettavampi 100000 mersu kuin vanha korolla.

Eikä niitä voi muutenkaan verrata keskenään.

[peteracing]

no katsellaanpa rauhassa... toisaalta tommonen diisseli 124 on nii vaivaton ja halpa auto pitää ja ajaa ettei tässä mitään hätää oo.
ollaan kateltu kaikenlaisia autoja väliltä type-R civic-ässä mersu,myöskin maasturit kiinostas omalla tavallaan.
ere on kyllä pahasti metsässä jos luulee ett on saanut ässän ostaessa huolettoman ja luotettavan ajokin. rohkenen myös epäillä ett esim. uusi skoda octavia on parempi ajaa ku 126 mersu.
täytyy vielä muistuttaa ett ollaan ostamassa vaimokkeelle kauppa-autoo, mut silti en aio ostaa mitään normi corollaa ku mua ketuttaa ne ja kyllästyn jo koeajolla...

[Mariini]

No per.

Kun petelle japsitkin sopivat niin et ole Honda Accordia aatellu? 2.4:sia on farkkuna ja sedanina aika paljon liikenteessä, johtuen varmaan varustekoukeroista (halvempaan ei saa kaikkee mitä saa tähän)

Tai Mazda RX-8. Sinä on takapenkki ja se on menevän näkönen.

Subaru, tuore Legacy... Nämä teippituunatut impretsat vakiokoneella, joita on 9/10:stä ettittäessä sitä STI:tä ei henkilökohtaisesti kiinnosta, ei niissä ole voimaa ja koko malli on tökerön näköinen....

[Ere866]

Väärinymmärryksen mestarit areenalla, vai olenko tosiaan niin lahjaton ilmaisemaan itseäni?

En missään vaiheessa väittänyt, että ässä olisi luotetavampi. Heitin vain ilmaan kysymyksen(johdattelevan), että eikös puolen miljoonan ässä PITÄISI olla luotettavamapi peli, entä se korolla?

Ja mitä tuohon omaan ässään tulee, en todellakaan oleta sen olevan luottamustilastojen kärkeä. Muut syyt siihen veivät.

[e320]

Ajelin tuossa yksi päivä Tampereelle.

Vastaan tuli autoja. Kuskien naamoja:



Arvaa kuka noista ajoi vaalealla W140:llä?

[peteracing]

hondat on kyllä todella mielekkäitä autoja tänäpäivänä... pitäs vaa ostaa uus. tosi hyvännäkösiäkin nuo uudet accordit ainaki farkkuna,kromihilppeillä ja tuplaputkineen...mutta euroja pitää olla iso pussi ennenku tommonen seisoo omalla pihalla.civicissä kiehtoo taas se hieno moottori..tai pitäskö sanoo hienon kuulonen ku tommonen pyörii 9000 jollain kivalla putkella ja subaruhan se vasta herkku ois,mut eipä kelpaa niistäkään ku gt:t ja wrx:ät

mut semmosta vielä ettei mee ihan ot:ksi... tuo w140 on kyll hieno auto,mut onko se kuitenkaan nii hieno ett semmonen kannattaa ostaa jos on jo muita harraste autoja. itseasiassa tommonen o rumin noista ässistä mihin pystyy kynnet,mut tavallaan kuitenki nii arvokkaan hieno. häiritsee noissa tuo juttu ett aina näyttää ett niissä ois lian pienet vanteet...

[eerola]

Jos tässä aletaan tulla kaapita ulos ja sanoa kauniita sanoja japanianautoista, niin tunnustettakoon että Acuran TL ja RL olisivat aika mahdollisia, jos japanilaista perheautoa pitäisi hommata. No, Hondiahan nekin, mutta ihan sivistyneitä kuitenkin. Meilkein kaikki japanilaiset kulkupelit vain ikääntyvät aika nopeasti - sekä autot että mopot.

[Jube]

häiritsee noissa tuo juttu ett aina näyttää ett niissä ois lian pienet vanteet...

Ja ei taatusti häiritse ku on reipas 5000€ tuohta ja käyt ostaan esim 22-24" kromirinkulat niin alkaa ne ässässäki näyttää vanteilta

Ja tässä tullaan taas siihen, että tuohta tarvii jos ässän meinaa omistaa

[markku]

Käyt ostaan esim 22-24" kromirinkulat niin alkaa ne ässässäki näyttää vanteilta.

eeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiii

[Jube]

Käyt ostaan esim 22-24" kromirinkulat niin alkaa ne ässässäki näyttää vanteilta.

eeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiii

Joooo

Ei sentään, makuasia. Ei voi (kuin) kiistellä

[markku]

Joooo

Niinku tämmöset, 20 000 aitoa Swarowski-kvartsikidettä mukana:

[Mariini]

22", spinnereillä

Kuulen sydänvikaisten korinaa...

[Jube]

Ei taida irrota 5000€ edes kappale

[Timo L.]

mut semmosta vielä ettei mee ihan ot:ksi... tuo w140 on kyll hieno auto,mut onko se kuitenkaan nii hieno ett semmonen kannattaa ostaa jos on jo muita harraste autoja.

On se. Mutta auton ylläpitäminen eroaa kuitenkin aika paljon W124:stä ja kumppaneista. Tietysti minkä sortin rahankäyttöön on tottunut, ja aikooko ajella autolla muutenkin kuin sunnuntaisin. Polttoainekulut eivät varmasti hätkäytä, mutta esim. paikallisesta rengasliikkeestä kierros merkkikumeja originaalikoossa n. 850 e, tuulilasinpyyhkimet vajaa 200 euroa (pelkät kumit toki halvempia). Mutta on se sairaan hieno auto 11-vuotiaanakin, toki kannattaa valita varustelluin mahdollinen tarjokas, ja jossa kaikki vielä toimii.

Oletko ollut koskaan W140:n kyydissä tai ajanut sitä? Itselläni ilme todellakin oli "e320:n" hymiön kaltainen, kuten lähes kaikkien hyväkuntoisten Ässien ratissa ollessani.

[HVM]

V 12 valitettavasti ajamatta, vielä.

Pannaampa pikku provo väliin että keskustelu piristyisi:

Näitä W140 ässiä on tyypitelty jo reilu 10 v sitten, harmi etten ole koskaan päässyt ajamaan uutta. (=köyhä)

On todella mukava huomata että tätä lapsenriemua löytyy vielä silloikin kun nämä vehkeet ovat jo lähes kierrätysiässä.

Jos ostatte pojat ässän niin ostakaa se kasilla. Kutonen kuulostaa jotenkin tekosyylle... On sitä rahaa kumminkin sen verran.

[Aku P]

Itselläni ilme todellakin oli "e320:n" hymiön kaltainen, kuten lähes kaikkien hyväkuntoisten Ässien ratissa ollessani.

Ja tästäkin pitää vielä korostaa sanaa "hyväkuntoinen". Valitettava tosiasia on, että ehjän Carinan hinnalla saatavat ässät ovat valtaosin varsin kauheassa kunnossa. Siinä kohtaa, kun muhkuraisella penkillä ihmettelet arpovaa laatikkoa, täristäviä jarruja, nousevia koneen lämpöjä ja suhisevia ikkunoita, voit kyllä kysyä itseltäsi että mitä erikoista tässä nyt on. Jos W126:n hinta on tuollaista 3000-5000 euroa, mahdollisuudet saada edellä kuvaillun kaltainen yksilö ovat kovin isot.
Sitä vastoin hyvin pidetty/laitettu S, jopa W126 antaa kyllä todella juhlavaa kyytiä nykyautoonkin verraten.
Nahkarahilla istuminen, kun edessä aukeaa hehtaari konepeltiä, on vaan tavattoman messevää. Jos maksaa ylläpito, niin se on sen arvoista. Edelleen ihmisille, joille auto on vaan sitä varten että kaksi kertaa viikossa Prismaan ja lentopalloharjoituksiin, niin ässää ei tohdi suositella.