w126 300d korinvaihto

[dartmaqn]

joo eli tolanen tuli hommattua ja pari asiaa pitäisselvittää.otteessa 3.0l 80kw motti ja keulalla 5-pyttynen diesel ei natsaa noi hevoset. oliskos ollu 6-pyttynen ennen.laatikko välillä jumittaa kun peruuttaa mistäköhän johtuis?etu jouset täysin paskat ,mitä jousia olette noissa edessä käyttäneet?kanta auto w123 300d ja w126 500sec

[W111]

Olisko hevosvoimat menny vahingossa kilowateiks. 123:n 300D mallin alkupäässä teho just tasan 80hv. Voi näitä korin vaihtoja......

[Tuc]

http://mercefreaken.com/modellene.htm <- tuolta voi etsiä tietoja koneista ja tehoista

[Antti M.]

Onko se turbokone?Sillonhan tehot pitäis aikalailla paikkaansa.

[dartmaqn]

ei ole turbo.no nytten kun pääsi jo ajelee niin kaikki tuntui tekniikan puolesta toimivan ja toi laatikkokin alkoi toimimaan.noi etujouset tarttis vielä jostain keksiä.käykö 123 300d jouset siihen .muutenhan toi on erittäin hyvä ja mukava vehje

[Mika.T]

noi etujouset tarttis vielä jostain keksiä.käykö 123 300d jouset siihen

Ei käy. 126sessa jousen halkaisija on suurempi.

[JS]

noi etujouset tarttis vielä jostain keksiä.käykö 123 300d jouset siihen

Ei käy. 126sessa jousen halkaisija on suurempi.

Varmaan paras ratkaisu ( kuten yleensä ) ottaa vanhasta mittaa ja ruveta tutkimaan kummasta mahtaa olla nuo jouset ja laittaa samanlaiset uudet tilalle.

Kun noista rakennelmista ei aina muuten tiedä.

[adenauer300]

Usein olen noissa V8 Sec korisissa korin vaihdoissa huomannut, sen että kun tehdään pika korivaihto, jätetään jousitus vaihtamatta/muuttamatta teknikkaan sopivaksi.
Melko varmasti ko kopassa on alkuperäiset 500SECin jouset, jotka ovat jo muutenkin korkeat. Kannattaa miettiä 280 tai 300sen jousia, jotka ovat
hieman "pehmeämpiä" kuin V8 koppasen jouset tai vaihtoehtoisesti madallusjouset kävisivät.

[dartmaqn]

niin noi on jotkut ketun madallus paskat kun meinaa syyläri jäädää katuun.mikä kettu saa ihmisen laittamaan tollaset jouset autoon .no tarvii käydä ostaa uudet jouset ja kattoo millanen tulee

[kekka]

Miten mahtaa olla prosenttien kanssa? Enpä ole kuullut yhtään laillista SEC:iä syntyvän 123:n papereilla. On vaan tuo takapalkki 2 cm liian kapea jotta sopis paikalleen. Muutenkin harvoissa kv-autoissa on sisustaan koskettu eli yleensä on alkuperäinen sec:in sisustus.

[dartmaqn]

no prosenteista en tiedä muta yli on niin että naukuu mutta onneksi ei katsuria voinut vähempää kiinnostaa .onhan siinä samat tukivarret ja akselit saadaan w123 mallista pienelä muokkauksella.

[kekka]

Niin tukivarret on samat mutta takapalkki on erimittainen. Joskus on niitä virka-intoisia katsastusmiehiä näkynyt etsimässä näkyykö nutipäitä (=plommeja). Nykyisin into on kuitenkin laskenut keventyneen verotuksen johdosta(= löytyy kalliimpia autoja joiden omistajan päivän voi pilata) .

[rehtijii]

Niin tukivarret on samat mutta takapalkki on erimittainen. Joskus on niitä virka-intoisia katsastusmiehiä näkynyt etsimässä näkyykö nutipäitä (=plommeja). Nykyisin into on kuitenkin laskenut keventyneen verotuksen johdosta(= löytyy kalliimpia autoja joiden omistajan päivän voi pilata) .

asiaa sivuten:
olikos näissä joissaki 500:ssa alumiinista takakelkka / tukivarret?
tämmönen legenda jääny esson paarista mieleen , jos olis vaikka kevyempiä osia tuohon omaan vanhukseenki

[adenauer300]

Onhan ne takatukivarret "alumiiniä" noissa

[rehtijii]

Onhan ne takatukivarret "alumiiniä" noissa

no oliskohan tuommoset sitte kevyemmät ku pellistä rässätyt varret vai mitä tuolla materiaalin muutoksella on haettu?

[kekka]

SEC:in takatukivarret on painevalettua alumiinia jolla pyritään ehkäpä pienempään jousittamattomaan massaan ja sen vääntöjäykkyys on tod.näk.suurempi kuin teräksestä prässätyssä. Muuten autoosi sopisi suoraan 126 jäähdytetyt levyt+satulat eteen(jos ei jo ole). Ainakin v8 koneisiin 123:siin täytyi vaihtaa.

[PM]

Eikös ne alumiiniset ole kaikissa 500/560-malleissa, siis SE/SEL/SEC?

[kekka]

Joo, näinhän asia taisi olla. Tehdas erottelee jyvät akanoista.... .Omassa 500 ainakin on. En ole varma muista uudemman mallisista kasikoneisista. w129:ssa on havaittu ko. osia.En kuitenkaan muista mistä moottorista alkaen vaiko on jo kaikissa malleissa.

[rehtijii]

SEC:in takatukivarret on painevalettua alumiinia jolla pyritään ehkäpä pienempään jousittamattomaan massaan ja sen vääntöjäykkyys on tod.näk.suurempi kuin teräksestä prässätyssä. Muuten autoosi sopisi suoraan 126 jäähdytetyt levyt+satulat eteen(jos ei jo ole). Ainakin v8 koneisiin 123:siin täytyi vaihtaa.

Mahtasko nuot alumiiniset takatukivarret passata 123:n taka-apurunkoon heittämällä?
Jos passaavat paikalleen heittämällä , niin olisin kiinnostunut ostamaan
semmoset jos jollaki nurkissa on joutilaana.
500se etujarrut mulla onkin jo olemassa , mutta ei kylläkään vielä oo paikallaan.

[kekka]

Ainaskin 126:een sopii 123:sen tukivarsi. Vetarit on erimittaset mut eihän niitä tarvi vaihtaa. Joskus oli toisenpuolen ko. osa jossain romuläjässä mutta on tainnu mennä Stenalle jo.