ajovalot säätyy ajossa itsekseen???

[JKL]

Missä vika kun ajovalot säätyvät kaasun asennon mukaan Pintakaasulla ajettaessa valot osoittavat sinne minne pitääkin, mutta kun painan kaasua valot kääntyvät osoittamaan alemmas ja palaavat normaaliasentoon kun kiihdytys loppuu?
Ei kai tämä normaalia voi olla?

[Roisto]

Terve,

Pika-arvaus: takaiskuventtiili jumissa. Ei pidä alipainetta systeemissä. Tieten venttiilin yläpuolella voi olla vuoto mutta tosi pieni, jos kerran pintakaasulla jaksaa pitää silmät auki. Irrota kuitenkin venttiili ja katso, että ilma virtaa vain moottoriin päin. On siinä sulakerasian vieressä semmoinen noin tuuman halkaisijaltaan oleva muistaakseni keltainen mötikkä.

t.
Risto

[JKL]

Terve,

Pika-arvaus: takaiskuventtiili jumissa. Ei pidä alipainetta systeemissä. Tieten venttiilin yläpuolella voi olla vuoto mutta tosi pieni, jos kerran pintakaasulla jaksaa pitää silmät auki. Irrota kuitenkin venttiili ja katso, että ilma virtaa vain moottoriin päin. On siinä sulakerasian vieressä semmoinen noin tuuman halkaisijaltaan oleva muistaakseni keltainen mötikkä.

t.
Risto

Kiitos, tsekataan illalla!

[Roisto]

OT:
Niijjoo. Voihan siinä tieten olla semmoinen automaattinen peränpainumiskompensaattori, joka estää valoja sojottamasta taivaalle, kun kiihdytettäessä perä painuu kenttään.

t.
Risto

[JKL]

OT:
Niijjoo. Voihan siinä tieten olla semmoinen automaattinen peränpainumiskompensaattori, joka estää valoja sojottamasta taivaalle, kun kiihdytettäessä perä painuu kenttään.

t.
Risto

Onkohan tommosta laitetta aikuisten oikeasti olemassakaan , no autossani on madallettu alusta, eikä paljon niiaile vaikka päästät kaikki hummat kerralla valloilleen.

[Risto H]

No johan merssussa nyt semmonen systeemi on... Ja toisekseen sen takia, kun meinaa aina tämän tästä keulia jos ei ole kaasupolkimen kans varuillaan!

[Sivonen]

Mulla on 123:ssa sama vika. Eli onko takaiskuvena pelkästään valoja varten, vai koko alipainejärjestelmää?

...no joo, jarruissa ja lukoissa pysyy paineet, eli "tiedän" jo vastauksen mutta kysytään nyt kuitenkin.

Korjasin vian pultilla, joka tuli alipaineletkuun. Mitään säätöjä tarvita.


Ai niin, tulipa mieleen. Jos letkut on säätönappulassa väärinpäin, niin namiska pihisee kun koneessa on alipainetta, eli jostain vuotaa. Letkut oikeinpäin niin toimii taas. Siinäkin yksi minkä voisit tarkistaa... Eli pihiseekö se säädin esim moottorijarrutuksessa.

[Timo L.]

OT:
Niijjoo. Voihan siinä tieten olla semmoinen automaattinen peränpainumiskompensaattori, joka estää valoja sojottamasta taivaalle, kun kiihdytettäessä perä painuu kenttään.
t.
Risto

Itse asiassa kyseessäoleva järjestelmä esiteltiin 1973 (vai 1974) 450 SEL:n myötä. Sen takapyöräntuenta erosi halvemmista Ässistä jollakin tapaa siten, että perän painuminen kiihdytyksissä oli eliminoitu. Illemmalla voin kaivaa aiheesta lisäinfoa, jos tarvitsee . Mutta siitä tässä tuskin on kyse.

[Roisto]

...no joo, jarruissa ja lukoissa pysyy paineet, eli "tiedän" jo vastauksen mutta kysytään nyt kuitenkin.

Joo. Jarruille on yleensä oma putkensa ja venttiilinsä (ainakin 124:ssa) ja muille härpättimille omansa. Eipähän mene jarrut, jos valonsäätö särkyy. Saman venttiilin takana on sitten niitä automaatti-ilmastoinnin juttuja yms.

Korjasin vian pultilla, joka tuli alipaineletkuun. Mitään säätöjä tarvita.

Heh. Ja keskuslukitus on laiskoja varten.

Mutta siitä tässä tuskin on kyse.

Tuskinpa. Mutta mukavahan tuosta systeemistä olisi kuulla. Tee vaikka uusi topikki.

t.
Risto