Sumuvaloja taas päällä

[sonikki]

Mikäköhän siinä on kun ainaki täällä kymenlaaksossa päin olen huomannut että vähintään jokatoisella vastaan tulevalla 124:lla tai 201:llä ajellaan pelkät sumarit päällä keskellä kirkasta päivää? Muuttuuko se auto noin monen mielestä niin paljon hienommaksi pelkillä sumareilla että kannattaa riskeerata sakkojen pelossa? Ymmärtäisin vielä jotenkin jos tää olis joku teinibuumi mutta kun vanhat jarrutkin näyttää ajelevan tuolleen aikas usein oma mielipide kun on että toi rönttä näyttää vaan typerältä pelkästään orggis sumarit päällä

Edit. Otsikkoa muokattu osuvammaksi. Timo L.

[IsoE]

"Kovat" äijät on joskus perustellut asiaa että säästää polttimoita. Onko sumarit sitten halvemmat kuin H4:t . Sitä en ole seurannut...

80 ja 90-luvulla 124 MB-taksikuskit harrastivat tätä sumari "juustoilua" alvariinsa.

[sooppa]

Meikä ainakin ajelee iltaisin hämärtyessä sumarit päällä,näkee edes jotakin noilla valoilla.

[caddy66]

Todella isot pojat sannoo noita sumuvaloja h..movaloiksi,on viesti toiselle saman moiselle

[Aku P]

Meikä ainakin ajelee iltaisin hämärtyessä sumarit päällä,näkee edes jotakin noilla valoilla.

That´s a no no. Pura umpiot, putsaa lasit, pistä GE:n +30% -polttimot sisään ja suuntaa valot hyvin. Jos ei vielä riitä, niin hanki lisäpitkät keulalle. Sumuvalojen kanssa näet sen 20 m auton edestä kirkkaasti, mistä ei ole pätkääkään hyötyä.

( Plus että IMHO sumarien polttaminen muulloin kuin sumulla on mielestäni varsin typerän näköistä.)

[sonikki]

Kyllähän mäkin laitan ne yleensä "lisävalaistukseksi" jos ajelee pimeällä valaisemattomilla teillä mut ihmetyttää toi niiden käyttö keskellä päivää.. En tiedä tuleeko sitten noita malleja keteltua muita tarkemmin kun tulee vastaan mut tuntuis et nimenomaa 124:n ja 201:n puikoissa on eniten noita sumarisuhareita muihin merkkeihin/malleihin verrattuna

[raul]

Meikä ainakin ajelee iltaisin hämärtyessä sumarit päällä,näkee edes jotakin noilla valoilla.

That´s a no no. Pura umpiot, putsaa lasit, pistä GE:n +30% -polttimot sisään ja suuntaa valot hyvin. Jos ei vielä riitä, niin hanki lisäpitkät keulalle. Sumuvalojen kanssa näet sen 20 m auton edestä kirkkaasti, mistä ei ole pätkääkään hyötyä.

( Plus että IMHO sumarien polttaminen muulloin kuin sumulla on mielestäni varsin typerän näköistä.)

Kyllä niistä Aku kuule hyötyä on, no ei ehkä motarinopeuksilla, mutta ETENKIN pikkuteillä missä on kuoppia railoja elukoita pomppuja ja kiväärimiehiä ojissa snipereilla ym ym ym.

Ja jos oikeita valoja haluat niin GE Megalight +60 tai Philips Bluevision +60 (eikä ole sitten mitään sinistä valoa, älä pelästy).

[Aapo.T]

Sumarit päällä näkee pimeällä kauas entistäkin huonommin.

[Aku P]

Ja jos oikeita valoja haluat niin GE Megalight +60 tai Philips Bluevision +60 (eikä ole sitten mitään sinistä valoa, älä pelästy).

No 30 tai 60, minä noita ulkoa muista. Omassa koslassa taitaa olla jotkut tavan Osramit....

Juuei. Tulee noita pikkuteitä vaan tavattomasti itsenikin ajettua, mutta kyllä hyvästi on pärjännyt tähänkin asti ihan lähivalot päällä.

[sonikki]

Joo hyvin noilla mesen valoilla pärjää.. ajatellut vaan että ei se pieni lisävalaistus ainakaan pahasta ole kun joutuu välillä ajelemaan noita metsäteitä missä ei ole edes kuultu valaistuksesta mut kuullostaa tosissaan järkevältä tuo kaukovalojen "heikentyminen" jos on sumarit lisävalaistuksena tarkemmin kun ajattelee joten taitaa loppua sekin vähäinen sumareiden käyttö

[IP]

Sumarit päällä näkee pimeällä kauas entistäkin huonommin.

Eikä ne ainakaan W124:sessa palakaan enää, kun kytkee pitkät päälle, jos ei ole mennyt muuttelemaan kytkentöjä.

Täällä Kehä kolmosen ulkopuolella, missä vastaantulijoita on ehkä kerran puolessa tunnissa( ) on ainakin tuossa X potenssiin 5 tkm kilometriä ajetussa Suomiautossa pakko käyttää sumareita, kun nuo valot on jo niin kuluneet, että muuten ei vaan näe yhtään mitään. Saksalaiskaveri vetää tässäkin asiassa pisteet kotiin: Horst on vissiin ajellut aina vain päivisin ja valot pois päältä, kun on ne niin paljon kirkkaammat, että ei uskoisi samaksi autoksi ollenkaan. Pitkillä ajaessahan sumarit eivät toimikaan.

[Aku P]

Sumarit päällä näkee pimeällä kauas entistäkin huonommin.

Eikä ne ainakaan W124:sessa palakaan enää, kun kytkee pitkät päälle, jos ei ole mennyt muuttelemaan kytkentöjä..

Palaahan, mulla ainakin. Samoin paloi W201:ssa. W123:ssani ei pala.

[Masaman]

Kyllä täällä päin näyttää vanhat patut ajelevan 123:sillakin pelkät sumarit päällä. Sehän meikäläistä naurattaa eniiten.

Eipä niistä sumareista ole edes lähivalojen kanssa apua jos ei tosiaankin ajele jotain kävelyvauhtia. Kaikki valo tulee n20metrin sisään eli näkee vain entistä huonommin kauas. Saattaahan se tuntua että näkee paremmin kun lähellä on paljon valoa, mutta juuri päin vastoin se on.

Viime talvi oli mukava antaa lisää valoa nuille sumari kuskeille kun ne sitä niin kipeästi kerta tarvii. Boschin 225:set kun nakkas päälle alkoi varmaan olla vastaantulijalla tarpeeksi valoa. En nyt aina tuota tehnyt, mutta silloin jos oikein vittumaisesti häikäisi. Kiva sitten ajella seuraavat 5min kun silmissä pyörii erinäisiä pallukoita.
Jotku luminator xenonit olis vielä makiammat tuohon käyttöön.

Tuostapa vähän näkee mihin ne sumarit osoittaa. Kyseessä mondeon vakiot ja säätö ruuvattu niin ylös kuin kierrettä riittää.

Tekasimpa tuollaisen vertailu kuvankin miten nuilla näkee kun on joskus tullut otettua kuvia. Pitääpä tässä tehdä joskus tuosta c röntästä samanlainen:
http://koti.mbnet.fi/koslat/muut/sumu2.jpg

[IP]

Sumarit päällä näkee pimeällä kauas entistäkin huonommin.

Eikä ne ainakaan W124:sessa palakaan enää, kun kytkee pitkät päälle, jos ei ole mennyt muuttelemaan kytkentöjä..

Palaahan, mulla ainakin. Samoin paloi W201:ssa. W123:ssani ei pala.

No perskeles. Tarkistuslaskennan tulos oli, että tuontiautossamme jää palamaan, ex-taksissa ei ja kaverin suomiautossa ei, eli joudun kipittämään nurkkaan häpeämään, kun menin aiemmin väittämään, että kaikissa kakkosnelosissa sammuu sumarit pitkillä .

Nyt enää sais joku viisas sanoa, että millähän logiikalla nuo toimintaperiaatteet on arvottu, eihän siinä mitään järkeä ole, että sumareita kaukovalojen kanssa saisi käyttää juurikin tuon lähihäikäistymisen takia.

[palle]

Sumarit päällä näkee pimeällä kauas entistäkin huonommin.

Eikä ne ainakaan W124:sessa palakaan enää, kun kytkee pitkät päälle, jos ei ole mennyt muuttelemaan kytkentöjä..

Palaahan, mulla ainakin. Samoin paloi W201:ssa. W123:ssani ei pala.

No perskeles. Tarkistuslaskennan tulos oli, että tuontiautossamme jää palamaan, ex-taksissa ei ja kaverin suomiautossa ei, eli joudun kipittämään nurkkaan häpeämään, kun menin aiemmin väittämään, että kaikissa kakkosnelosissa sammuu sumarit pitkillä .

Nyt enää sais joku viisas sanoa, että millähän logiikalla nuo toimintaperiaatteet on arvottu, eihän siinä mitään järkeä ole, että sumareita kaukovalojen kanssa saisi käyttää juurikin tuon lähihäikäistymisen takia.

Luulisin että riippuu auton vuosimallista ja sen aikaisesta laista. Eikös Joskus aikoinaan ole lainmukaan pitänyt sumuvalot sammua pitkille valoille vaihdettaessa? Ainakin jossakin vanhassa tuulilasin numerossa, jossa käsiteltiin sumuvaloja muistaakseni mainittiin "sumuvalot saavat palaa nykyään myös yhdessä pitkin valojen kanssa" Pitääpä mielenkiinnon vuoksi kokeilla sammuvatko omasta kun pitkät valot syttyy.. epäilen kyllä.. saksantuontiauto kun on.. edit: Ja eihän ne sammuneet.

[mc]

60 km nopeusrajoituksella ajettaessa valaisemattomalla tiellä Mersun sumarit on aivan ykköset, ja tarpeelliset, niillä valaistaan tien penkat.

muuhun käyttöön en ota kantaa, kun sen tietää jokainen että elvistely valothan ne on päivällä käytettynä

ja, oikein suunnatut Mersun sumuvalot ei häikäise.

[B. Wikström]

Minulla on niin "löysä" se nuppi että kun siitä koittaa vetää niitä sumuvaloja päälle niin joka kerta jää se nuppi käteen... Pitänee vaihtaa tiukempaan

[raul]

Sumarit päällä näkee pimeällä kauas entistäkin huonommin.

Eikä ne ainakaan W124:sessa palakaan enää, kun kytkee pitkät päälle, jos ei ole mennyt muuttelemaan kytkentöjä..

Palaahan, mulla ainakin. Samoin paloi W201:ssa. W123:ssani ei pala.

No perskeles. Tarkistuslaskennan tulos oli, että tuontiautossamme jää palamaan, ex-taksissa ei ja kaverin suomiautossa ei, eli joudun kipittämään nurkkaan häpeämään, kun menin aiemmin väittämään, että kaikissa kakkosnelosissa sammuu sumarit pitkillä .

Nyt enää sais joku viisas sanoa, että millähän logiikalla nuo toimintaperiaatteet on arvottu, eihän siinä mitään järkeä ole, että sumareita kaukovalojen kanssa saisi käyttää juurikin tuon lähihäikäistymisen takia.

Mulla on kyllä jokaisessa Mersussa jääneet sumarit päälle myös kaukovaloille vaihdettaessa... Tosin kerran oli sellainen erehdys, -88 Opel Kadett, josta sumarit sammuivat "pitkillä", niin etu- kuin takasumarikin.

Tuosta sinänsä hyvin havainnollistavasta Mondeo-kuvasarjasta kommentoisin sen verran että vaikuttaa sumarit aika heikkotehoisilta. Mersuissa yleensä, etenkin W123:ssa on todella hyvät sumarit, eikä niitä sen pahemmin joudu suuntailemaankaan.

[Mika.T]

Eiköhän tämä sumuvalojen käyttö ole ihan jokaisen oma asia??? Foorumilta löytyy varmaan 10 topiccia näistä sumuvalojen käytöstä

[Leka]

Niin, vanhempien mb:iden sumuvalot ovat tehokkuudessaan ihan luku erikseen verrattuna uudempien puskureiden alareunoihin sijoitettuihin. Eivätkä ne vanhemmat juuri häikäise vastaantulijaa, joten ei luulisi häiritsevän. Poliisikaan ei ymmärrä sakottaa

Tuo saiko sumuvalot palaa kaukovalojen kanssa muuttui joskus -84 nurkilla. Esim. mulla -83:sissa palaa kaukovalojen kanssa ja -84:ssa taas ei.

PS. Överitehokkaat valkoista valoa tuottavat teinipolttimot

[Masaman]

Kyllähän mersun sumarit on varmaan aika erilaatua. Noh pitääpä kuvailla kun saa ensin koko auton kuntoon.

Tokihan se on jokaisen omaaasia käyttääkö niitä vai ei, mutta laitonta se silti on normaali olosuhteissa.

[sonikki]

B. Wikström koitappa laittaa se namiska siihen katkaisijaan ylösalasin mulla ainakin kävi toimii sumaritkin sillee vaikka kannattaa kuitenkin vaan suoraa hakea uus ku käy se väärin päin oleva namiska häiritsemään ennemmin tai myöhemmin ja mul ainakin kävi 1. vaihtoehdot

[dealer]

Jos ei pysy väärinpäin tai takaperinkään eikä liimallateipilläsementillämillään se nuppi paikallaan, niin uusi maksaa 2 euroa 20 senttiä / KL.

[sonikki]

Nimenomaan

[mazza]

itsekään en muilla autoilla sumarit päällä ajoa harrasta, mutta tuolla 123:sella käytän niitä pimeellä. kun umpiot on kasattu hellan ja bochin jämistä ni suuntaus on riittävän korkealla ja polttimoina vissiin tavallista kirkkaammat, kantamaa valoilla on reilu sata metriä ja leveyttä 50x enemmän kuin pitkissä. ja tosiaan, nuo ei oo sinne päinkään mitä sumarit yleensä on. ja, järjestyshän on se kohtaamistilanteesssa että ensin pitkät pois ja sitte sumarit . kaverikin ihmetteli kun ajeltiin tuolla pimeällä maantiellä pahoilla hirvialueilla että mites vanhassa mersussa on noin hyvät valot, lyhyet ja sumarit päällä saman verran kantamaa ku ventossa pitkät päällä, leveyttä ja kirkkautta taas reilusti enemmän . nojoo, uskokoon ken tahtoo, itekki oli pakko uskoa kun joskus muuten vaan kokeilin

[JuMu S]

Öisin saa noita erilaisia sumuvaloasennuksia ihastella, eipä tule itse juuri käytettyä. Tietty voisi omansa suunnata osoittamaan aika kauas ja niillä sitten pimeässä valaista puunlatvoja, ja samalla tuoda esille mielipiteensä sumuvalojen tarpeellisuudesta liikuttaessa öiseen aikaan kirkkaalla säällä muitten sumuvalonkäyttäjien seassa.

[Aku P]

Tuosta sinänsä hyvin havainnollistavasta Mondeo-kuvasarjasta kommentoisin sen verran että vaikuttaa sumarit aika heikkotehoisilta. Mersuissa yleensä, etenkin W123:ssa on todella hyvät sumarit, eikä niitä sen pahemmin joudu suuntailemaankaan.

Häähhäh. Miepä ottelin iltasella vastaavan kuvasarjan juuri oman W123:n kanssa. Pistän huomenna näkyviin -- tässä kotikoneessani ei ole kortinlukijaa eikä Photoshopia.

[AK47]

Jos ei pysy väärinpäin tai takaperinkään eikä liimallateipilläsementillämillään se nuppi paikallaan, niin uusi maksaa 2 euroa 20 senttiä / KL.

Vois kokeilla rautalangalla.

[sooppa]

Meikä ainakin ajelee iltaisin hämärtyessä sumarit päällä,näkee edes jotakin noilla valoilla.

That´s a no no. Pura umpiot, putsaa lasit, pistä GE:n +30% -polttimot sisään ja suuntaa valot hyvin. Jos ei vielä riitä, niin hanki lisäpitkät keulalle. Sumuvalojen kanssa näet sen 20 m auton edestä kirkkaasti, mistä ei ole pätkääkään hyötyä.

( Plus että IMHO sumarien polttaminen muulloin kuin sumulla on mielestäni varsin typerän näköistä.)

Kyllä niistä Aku kuule hyötyä on, no ei ehkä motarinopeuksilla, mutta ETENKIN pikkuteillä missä on kuoppia railoja elukoita pomppuja ja kiväärimiehiä ojissa snipereilla ym ym ym.

Ja jos oikeita valoja haluat niin GE Megalight +60 tai Philips Bluevision +60 (eikä ole sitten mitään sinistä valoa, älä pelästy).

Kyllä noihin mersun umpioihin on kaikenlaisia mega hyper super giga sinisiä ja valkosia polttimoita koitettu mutta kun umpiot on loppu niin ne on loppu.Konttorilla eivät ikinä ole moittineen mutta ei noilla pelkillä ajovaloilla näe ku pari metriä nokasta,suuntaus on ok.Pelkääjän puolelle löytyis uus koko muovilaatikko umpioineen mutta kuskinpuolelle pitäs ostaa eikä enää inspiroi.Taitaa mennä romikselle koko mersu kun ei kaupaksi mene.

[W210 Eemeli]

Voiko joku todella sanoa että nuo sumuvalot häikäsee? Minua ei ainakaan. Tai yleensä, mitä haittaa siitä on että kaveri ajaa sumarit päällä vaikka keskellä päivää? Ei kait siitä edes sakkojakaan voi saada? Itse en oikeastaan ymmärrä niitä jotka ajaa sumarit päällä, mutta vielä vähemmin niitä keitä se ärsyttää.