väri 933 ocean blue mica
U35 12v pistoke tavaratilassa
U43 tavaraverkko tavaratilassa
U46 korinväriset suojat nurkissa
049 DAS IIa (ECE only) mikähän tämä lienee?
249 automaattisesti himmentyvä taustapeili
280 nahkaiset ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi
286 lehtitaskut etupenkien takana
292 sidebags edessä
331 kasettikotelo
345 sadetunnistin
423 5-vaihteinen automaatti
440 tempomat
441 säädettävä ohjauspyörä
543 valaistut peilit häikäisysuojissa
550 vetokoukku, irroitettava
569 matkustajan istuimen korkeussäätö, istuimen poistomahdollisuus
570 kyynärnoja
580 ilmastointi
584 sähkölasit edessä ja takana
593 lämpölasit
656 aluvanteet
669 varapyörä
723 tavaratilan verhoilu
753 radio MB Audio 10
802 vuosimalli 2002
819 cd boxi takana
873 istuinlämmittimet
880 kauko-ohjattu keskuslukitus
922 output reduction om604d22 / m112e24
926 emission control eu4
932 säilytyslokero kuskin penkin alla
939 säilytyslokero matkustajan penkin alla
955 Elegance varustelupaketti, mm. jalopuulistat sisällä, kromilistat ulkona
985 clearing code (?)
Vakiona on mm. ESP, ASR luistonesto, BAS jarruassistentti, ajonesto. Ajettu 95 tkm, huoltokirja kertoo että on aina huollettu samassa MB-liikkeessä josta alunperin ostettu. Yksi omistaja, joka kertoi että ei kolaroitu, ei tupakoitu. Kunto on todellakin erinomainen.
Saksassa A140 automatic-malleissa onkin A160:n kone, tosin tehoa tiputettu ja vääntökäyrää sovitettu paremmin automaatille sopivaksi (varustekoodi 922). Tietenkään ei ole mikään raketti, mutta 160 km/h matkavauhti sujuu hyvin cruisella ilman ongelmia ja ilman ylimääräistä melua, kierrokset noin 4000.
Langin jalkatila takana on vähintään edustusautoluokkaa.
Käyttö tulee olemaan lähes kokonaan kaupunkipyöritystä, johon auto sopii mainiosti. Saksassa tällaisesta ei tarvitse edes kymppitonnia maksaa.
Vielä jos ruuvaisi kiinni comand-navin ja parkkitutkan, niin olisi varustelu kohdallaan







