200tdi vakiovika elikkä ei kierroksia

[JukkaBee]

Olen lueskellut täältä että moni muukin on kärsinyt tästä ilmiöstä, että kierrokset eivät nouse yli kolmen donan itkemälläkään. Itselläni alkoi tuo jokin aika sitten, ja kipinkapin kultakäämikauppaan (tunnetaan myös Vehona) vinkumaan jotta mitä halvattua?

Pikahuollossa vaihdeltiin noita pikkupurkkeja hintaan satakasikyt kappale, vaan eipä auttanut muuta kun firman pankkitiliä. Seuraavalla yrittämällä sitten tuli lopullinen tuomio, että kattiperkele on tukkeennuttanut pakoputken, ja vaihtoonhan ei montaa tonnia ehkä mene. En vaihdattanut jostain syystä.

Muttamutta. Kun olen lueskellut täältä näitä samanlaisia kokemuksia, niin alkoi tuo diagnoosi jotenkin epäilyttämään. Tietty ois aika reteetä viskasta pari donaa uuteen kattiin ja muihin vermeisiin, mutta kun syödäkkin täytyis.

Eli onkos kellään mitään hyvää idistä, mikä tuota vehjettä riivaa, vai onkos vaan mentävä kattikauppaan?

[Aki P]

Rautakanki katista läpi niin loppuu hengen ahistus! Halpa ja hyvä konsti. Dieselissä ei katilla ole niin suurta merkitystä, tai ainakaan se ei näy pakokaasu testissä vaikka se ei toimisikaan.

[Henu]

ei taida kuitenkaan toimia ilman kattia, ei ainakaan mulla pelittänyt, tuli näet kokeiltua ennenkuin kova pää uskoi. Mulla teki niin, että auto otti kyllä kierroksia, mutta tehoa ei ollut sitäkään vähää. Tuomio oli samanmoinen, molemmat katit vaihtoon ja silleen. Veholla kustansi karvan alle kaks tonnia töineen... elämä on... aikaa tästä reilut pari vuotta, että jos joku on keksinyt paremman ja ennen kaikkea halvemman korjauskeinon niin onnea vaan...

[pera8x]

mikä auto on 200tdi?

[BrFC]

Laita siihen tarvike katti: hinta n. 100-150€ riippuen mistä ostat. Joutuu vähän hitsaamaan mutta menee paikoilleen...turha se on tuhansia eskoja tuosta maksaa..

[JukkaBee]

Sitten oikein pitäs vaihtaa, niitähän sieltä löytyy molemmille käsille? Vaiko pannaankos molemmat samantein? Entäs sitte nuo vaimenninpöntöt, ovatkos nekin täynnä jotain kattinöyhtää ja tukossa? Tuli vaan mieleen kun huomasin että etupöntön jälkeiseen putkeen on ilmaantunu snadi ventti.Voihan tuo tietenkin vanhuuttankin hapantua. Pelihän on käyt kats uus, vuosmallia 99 ja mitskussa 260 donaa eli justiinsa sisäänajettu.

[veskola]

Eikös noilla kilometreilla vaihdeta se putkisto ekan kerran, ainakin nuo Viton putket on vaihtokunnossa viimeistään tuossa kohtaa.

Ei muuta kun hitsi käteen ja putkea tekemään niin saa sellaisen hyvän.

[heppuhei]

Itselläni on 02 CDI220.Pakokaasujen takaisinkierrätysvettiili oli
niin tukossa että reikä oli vain pikkutillin kokoinen imusarjassa.Karstaa
lähti kahvikupillinen!Puhdistuksen jälkeen turboviiveet poistui ja kiíerrokset löytyi.Auto huollettu aina Oulun Veholla (6kpl assyst huoltoa)Eivät ole siellä
puhdistanneet.Kaverin 320CDI:hin vaihdettiin muuten Veholla tietokone yksikkö turhaan voiman puutteen takia,mutta vika olikin karstassa kuin minullakin

[JukkaBee]

Hmm, tuo kuulostaa kyllä aika loogiselta. Mistenhän tuo sitten putsataan?

[simppa1048]

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

[JukkaBee]

Komeen olosesti tuo tukossa! Vaan kerroppa vielä miten tuo vehje puretaan, tarviiko jotain erikoismeisseleitä tms.

[jytäkkä]

Ei tarvii muuta ihmeellistä kuin olikos se nyt 10 ja 12 naarastorx hylsyt.
Ja moottorin muovisuojuksen urostorx kokoa en muista.
Lisäksi 2 kpl 10 mm lenkkiavainta,ruuvimeisseli ,puhdistusainetta(esim.wurth puhdistusspray)ja rättejä.
Hyvät hanskat on kans hyvä olla matkassa kun on toi nokimössö
vähän sitkeetä sorttia

Moottorinsuojamuovi pois,ahtoputken pidätinrengas irti ruuvimeisselillä
kammeten,3 kpl torxeja auki,venttiilin tukirauta 2 kpl torxeja irti,johdinsarjan
ruuvi ja alipaineletku venttiilin alta irti ja eikun kampeamaan.Pakokaasuja johdattava
rosteriputki irtoo alumiinisen kanavan päästä hemputtamalla koko helahoitoa.

[jytäkkä]

Tässä kuva vielä koko laitteesta.

[Jani Anttila]

Peltilätkä sitten tuonne venttiilin ja putken väliin niin ei nokea enään.