E-mallin ostoaikeissa

[pultti]

Eli tarkoitus olisi laittaa uudempi romu alle ja tuossa oilisi tarjolla 290TD V-96 aj. 210 tkm suomiauto huoltokirja ja tottakai ruostetta, saa mukaan samaan hintaa. Mitä mieltä autosta ? vai joutuuko vaihtamaan merkkiä.

veskola: Muokkasin otsikkoa, ja poistin huutamisen

[stanger]

se ruoste tilanne kannattaa tosiaan selvittää, koska jotkut kyseiset yksilöt ovat saattaneet "hapantua" jo melkoisen lahjakkaasti...
(muistaakseni ainakin ovet ja tiivisteen aluset on aika herkkiä mätimään )

[pultti]

Juu tiivisteistä lahon alkua ja takakaarissa myös. Maalata pitäisi ja ruostesuojata mutta eikö se muuten ole ihan kohtalaisen varma ?

[Mane]

Hyvä on! Älä katso muuta merkkiä!

[pultti]

Taitaa joka merkissä olla omat vikansa?Mutta mitä kannattaa kattoa tosta e-mallista?
Miten on pohjasta ruostuneet?

[CustomMB]

Poistettu

[pultti]

Se sekkivihko on oltava mukana jos korjauttaa noi ovet. Puolet menee kumminkin takuuseen , mikä on hyvä. koneessa on mukavasti puhtia ja näyttäis tuo kulutus olevan kohtalainen, mitä nyt vähän oon kerenny ajamaan (n.600km)

[JariTre]

Terve,

itselläni kesästä asti ollut ajossa Saksan tuliainen vm 96 290TD. On hyvä peli kaikin puolin ja karheat äänet kuulostaa vaimostakin vain hyvältä. Ja ääni hiljenee suhteessa, kun ajaa kovempaa. Vääntö on mukava ylämäissä.
Tasainen kyyti jä pehmeä jyrinä on kyllä myös unettavaa kun yksin ajaa.

Kierroslukualue sinänsä on kyllä aika pieni (max 4000) eli ei pääsee ottamaan kierroksia kuten esim. turbottomassa E300 D väyrysessä, jollainen itselläni oli aikaisemmin.

Kulutus on vähän isompi kuin E300 D:ssä, mutta tosi varoen ajaen pääsee 6 litran tuntumaan. Nyt oli n. 6.5 / 100 kun kävin eilen Kuopiossa. E300 D:llä uusi omistaja kertoi päässeen talvellakin 5.8 :aan. Itse pääsin sillä kerran 5.9:ään. Kaikki em. autot automaatteja.

Saksasta ruostettoman ja ehjän auton saisit kyllä edullisemmin.

Itse ostan seuraavankin tod.näk. 290:sen. Eihän ne varmaan kestä kilometrejä kuten 300D mutta ihan riittävästi, 500 000 ainakin.

Jari

[CustomMB]

Poistettu

[JariTre]

Terve!

no sitten pitääkin alkaa tutkia olisko omassani jotain tehtävissä kulutuksen pienentämiseksi. Onko nuo mittaamasi kulutusarvot manuaali vai automaattivaihteisella? Itse pääsin tosiaan kerran vain 6:een litraan/100 kun ajoin n. 90 km/h. Vaikka pieneltä se tuntuu minusta tuo 6 l, kun vertaa W115 (220D) ja W123 (240D), joilla ajelin pitkään. Niillä meni siinä 7.5-8.5 l /100.

Kestävyyden suhteen olen aina luullut että 6-sylinterinen olisi kestävämpi kuin 5nen, varsinkin jos 6:nen on ilman turboa.

Ajossa 300D ja 290TD on kyllä ihan erilainen. 290TD on enempi "työkone" ja 300D enempi "kierroskone". Liikennevaloista oli E300D:llä kiva lähteä kun se otti kierroksia kevyesti eikä valittanut. Kyllä 290TD:kin lähtee mutta rohisee ja vaihtaa koko ajan. Maksimitehothan niissä on melkein samat. 100/95 kW. Ne on kyllä henkilöautolle ihan riittävät tehot Suomessa eikä järkeviä perusteita oikein taida olla lisätehoille. (Eri asia jos vetää vaunua). 80:n rajoitus ja koko ajan lisääntyvät kottaraispöntöt (kamerat) tienvarsissa pitävät huolen että tehoja ei tarvita.

Muuten ymmärtääkseni 300 TD (130 kW) kuluttaa 1-1.5 litraa enempi / 100 km kuin 300D ja 290TD. Pitääköhän tämä paikkansa?

Jari

[CustomMB]

Poistettu

[pultti]

Mulla kulutus näyttäis olevan n.7.5l sekaajossa ,mutta katotaan kun on tankki tyhjä niin saa tarkemman tuloksen

[pultti]

Mulla kulutus näyttäis olevan n.7.5l sekaajossa ,mutta katotaan kun on tankki tyhjä niin saa tarkemman tuloksen

[mikkis]

Romuako olet ostamassa?Sitten olet kyllä väärillä sivuilla!!
-M-

[pultti]

No ei nyt ihan, mutta kun kuuntelee noita puheita niin mitä uudempi auto sitä enemmän häikkää merkkiä katsomata.