Valoteho kristallivalot vs. originaalit.

[HVM]

Etsiskelin hetken aikaa olisiko aiheesta jo keskusteltu, en löytänyt oikein suoraan aiheeseen liittyvää keskustelua.
Kertokaas valojanne vaihdelleet kuinka paljon operaatio vaikuttaa mersun pimeänäköön? Ceehen on saatava lisää tulta keulalle, lisävalojen asennus tuntuu toisena päivänä hyvälle vaihtoehdolle, toisena taas on sellainen tunne että ei viitsisi rumentaa autoa niillä. Jokainen saa miettiä mielessään kumpiko noista päivistä on tänään.

Älkää siis ehdotelko lisävaloja tai releiden asentamista piuhojen väliin, niistä selviän kyllä itsekkin. Ässäään olen laitellut releet väliin ja tiedän siitä olevan suuresti apua. Mutta entä kristallivalot, lisääntyykö valoteho tuntuvasti? Onko niissäkin 2kpl H7-polttimoita? Entä lampunlasi, onko se muovia?

[Juhis.]

Älkää siis ehdotelko lisävaloja tai releiden asentamista piuhojen väliin, niistä selviän kyllä itsekkin. Ässäään olen laitellut releet väliin ja tiedän siitä olevan suuresti apua. Mutta entä kristallivalot, lisääntyykö valoteho tuntuvasti? Onko niissäkin 2kpl H7-polttimoita? Entä lampunlasi, onko se muovia?

Laita vaan jotkin norsunkorvat keulille jos valotehoa kaipaat
Mutta jos ulkonäkö on pääasia, niin kristallivaloja vaan.... (kokemus perustuu w124-korimalliin)

"Lasi" on muovia, kakkosnelosessa ainakin samalainen "polttimojärjestely" kun alunperinkin (H4), joten varmaan 202:ssakin.

[dealer]

Laita semmoiset pienehköt Hellat sinne maskin taakse, sieltä ne ei näy(tä) mihinkään.
Jos ne harvan pöllömaskin takia näkyvät sieltäkin häiriten orkkishenkistä mersumiestä, maalaa lamput mattamustiksi.

Em. kaltaisia asennuksia on C mekkereissä nähty, ei ole huono systeemi ollenkaan.

[HVM]

Älkää siis ehdotelko lisävaloja tai releiden asentamista piuhojen väliin, niistä selviän kyllä itsekkin. Ässäään olen laitellut releet väliin ja tiedän siitä olevan suuresti apua. Mutta entä kristallivalot, lisääntyykö valoteho tuntuvasti? Onko niissäkin 2kpl H7-polttimoita? Entä lampunlasi, onko se muovia?

Huono sisälukutaito näillä meidän valomestareillamme.

Kokemuksia kristallivalo vs. tavallinen kus*npolttama ceen lamppu?

[dealer]

Kannattaa tietysti aloittaa siitä että laittaa omille valoille paksummat piuhat ja releet, se jäi vielä sanomatta.

Autetaan vielä:

86 = heräte maa
85 = heräte virta
30 = päävirta
87 = lampuille

Toimii myös näin:

86 = heräte maa
85 = päävirta
30 = heräte virta
87 = lampuille

mutta akku tyhjenee auton seisoessa.

Kysy vaan HVM vapaasti lisää neuvoja, yritän auttaa parhaani mukaan.

[HVM]

Voi pe***s***mä. Kiitos.

[Mika.T]

Eikös noita xenoneja ole ylistetty suurena valotehon tuojana

[HVM]

Eikös noita xenoneja ole ylistetty suurena valotehon tuojana

No ei sitten vertailla. Xenonirumbaan en lähde koska autossa ei ole lampunpesureita. Liian iso homma.

[Ville S.]

Laita semmoiset pienehköt Hellat sinne maskin taakse, sieltä ne ei näy(tä) mihinkään.
Jos ne harvan pöllömaskin takia näkyvät sieltäkin häiriten orkkishenkistä mersumiestä, maalaa lamput mattamustiksi.

Em. kaltaisia asennuksia on C mekkereissä nähty, ei ole huono systeemi ollenkaan.

Juu voi olla ihan viksu systeemi, mutta laiton.

[stanger]

miten niin laiton? ja mitä sillä on väliä vaikka oiskin.....

[HVM]

Eikö tosiaankaan kukaan normaaleista kristalleihin vaihtanut osaa kommentoida valotehosta mitään? Vai menikö tämä navan alle, eikö kristalleilla tee mitään?

[Mika.T]

Eilen näin tämän kylän kristallivalo hirviön aika läheltä. Valokuviot oli kuin englantilaisessa autossa Eli kuvio oli "väärinpäin" suomalaiseen verrattuna. Kumma homma. Eihän H4 lamppua saa niin väärin että kuvio on päin p!"¤#%ttä

[pt]

Eikö tosiaankaan kukaan normaaleista kristalleihin vaihtanut osaa kommentoida valotehosta mitään? Vai menikö tämä navan alle, eikö kristalleilla tee mitään?

Ei tee mitään.

Mutta siksi omaan hommasin, kun on vain kesäkäytössä.

[HVM]

Eikö tosiaankaan kukaan normaaleista kristalleihin vaihtanut osaa kommentoida valotehosta mitään? Vai menikö tämä navan alle, eikö kristalleilla tee mitään?

Ei tee mitään.

Mutta siksi omaan hommasin, kun on vain kesäkäytössä.

Kiitos. Tässä on vastaus jota haettiin.

[epk]

kannattaa odottaa 202 valojen vaihtajilta vastausta, koska ovat todellakin eri valot.

Muistaakseni esim. 210 "kristalli" valojen valoteho jopa parempi mitä orkkis helyjen.

[TIMO T T]

w210 ollessa kyseessä on kuulemma selvä ero orkkiksen ja kirkaan valosarjan välillä kirkaan eduksi. (molemmissa H7) Ainoana miinuksena on ollut se että valokuvion reuna on turhan jyrkkä. (voisin kuvitella että valot on suunniteltu alunperin xsenoneille)


Tämä toisenkäden tietona

[joop79]

onko juuri tosi, että ns kristallivaloissa on kuvio huono ja valoteho huonompi kuin orggis lampuissa ja auto minkä kohdalla olen kiinnostunut asiasta on w124..........

[pt]

onko juuri tosi, että ns kristallivaloissa on kuvio huono ja valoteho huonompi kuin orggis lampuissa ja auto minkä kohdalla olen kiinnostunut asiasta on w124..........

Valoteho on ihan jees, eli hyvin näyttää, mutta tuossa kuviossa on lievästi sanottuna hieman epämääräisyyttä.. Jonkun verran on tullut säädeltyä omia, mutta säätäminen on omassa autossa hieman työläämpää, kun lisäksi joutuu katkasemaan niistä säätö "pulteista" osan pois. Muissa malleissa ei kait (mites 24V? tietenkin 400E:ssä sama juttu) sitä ongelmaa tule, joten ilokseen viellä säätelee ja luultavasti saa kuvion kohdalleen.

[Mika.T]

Kuvion oikeanmalliseksi saamiseen vaatii peilipinnan muokkausta. Ei se muuten muutu vaikka kuinka säätelee. Kumma homma jos ovat E-hyväksyttyjä. Ainakin yksissä 124sen kristallivaloissa valokuvio on ihan miten sattuu.. Tietyssä kulmassa häikäisee myös vastaan ajaessa.

[CustomMB]

Poistettu

[Mika.T]

Kristallilumpiossa valon hajoittaa peilipinta. joten lasi ei "sumenna" valoa kun on sileä.

[Juselius]

Kristalliumpiot olen ostanu W140:seen, kiinni pistetään ehkä viikolla 50. Uskoisin että mun vaunussa valotehot paranee huomattavasti kun kuskin umpio on aika tummapohjainen ja alkuperäinen, eli vertailukohta ei ole ihan mitä HVM kyseli mutta kerrotaan kun testataan.
Näissä uusissa umpioissa lasi on vaihtunu kirkkaaseen muoviin ja polttimot on H7+H1+H1.
Luulisin että muovi kestää kiveniskut paremmin ja aattelin poistaa valopesurit samalla kertaa jotteivät suotta naarmuta muovia "kuviolliseksi". Tuntuishan se omituselta jos uudet valot ei tässä vaunussa olis paremmat...
SECiin vaihdoin pelkät umpioiden lasit pari vuotta sitten, vanhat olikin vuodelta -88 ja todella saaneet runsaasti "hiekkapuhallusta" osakseen. Lasit ostin Viialan MB-pajalta, todella edullisesti.
Nämä W140:sen umpiot tilasin Svärjestä, MBSCA-shopenista, 549€/pari. Saattaa Motonetistakin saada halvemmalla, mutta siellä ne kerätään sitten osista kun nämä tuli valmiiksi kasattuina. (Lieneekö suurtakaan eroa)
Yksi "yllätys" oli tietysti se että tän mallin valot on kasattu Taiwanissa... Paketti tuli sieltä, ensin Svedeniin ja sitten mulle. Nyt sitten epäilykset herää tehojen ja valokuvioiden suhteen...niii-i..... Vielä en ole aikonu viiltää ranteita auki, edes poikittain, katotaan ny kuin käy.
Sitä kun on noi ennakkoasenteet joskus tiukassa.

[Juhis.]

w210 ollessa kyseessä on kuulemma selvä ero orkkiksen ja kirkaan valosarjan välillä kirkaan eduksi. (molemmissa H7) Ainoana miinuksena on ollut se että valokuvion reuna on turhan jyrkkä. (voisin kuvitella että valot on suunniteltu alunperin xsenoneille)

En ihan suorilta tätäkään allekirjoittaisi, valoteho voi tosiaan paikoittain olla parempi, mutta valokuvio on sanalla sanoen mielenkiintoinen. Jos itse lähtisin hakemaan parasta hyötyarvoa Väyrysen valoille, hankkisin alkuperäisiin umpioihin Xenon-sarjan. (Nyt siis autossa halogeeni-kirkaslasi-linssi-umpiot)

[Dodii]

mutta akku tyhjenee auton seisoessa.

Nyt mulle jäi epäselväks mihinkäs tämä liittyy?

[romu]

mutta akku tyhjenee auton seisoessa.

Nyt mulle jäi epäselväks mihinkäs tämä liittyy?

Dealerin HVM:lle suuntaama pieni kytkentäjäynä (se alempi)

[timo230e]

Kristalliumpiot olen ostanu W140:seen, kiinni pistetään ehkä viikolla 50. Uskoisin että mun vaunussa valotehot paranee huomattavasti kun kuskin umpio on aika tummapohjainen ja alkuperäinen, eli vertailukohta ei ole ihan mitä HVM kyseli mutta kerrotaan kun testataan.
Näissä uusissa umpioissa lasi on vaihtunu kirkkaaseen muoviin ja polttimot on H7+H1+H1.
Luulisin että muovi kestää kiveniskut paremmin ja aattelin poistaa valopesurit samalla kertaa jotteivät suotta naarmuta muovia "kuviolliseksi". Tuntuishan se omituselta jos uudet valot ei tässä vaunussa olis paremmat...
SECiin vaihdoin pelkät umpioiden lasit pari vuotta sitten, vanhat olikin vuodelta -88 ja todella saaneet runsaasti "hiekkapuhallusta" osakseen. Lasit ostin Viialan MB-pajalta, todella edullisesti.
Nämä W140:sen umpiot tilasin Svärjestä, MBSCA-shopenista, 549€/pari. Saattaa Motonetistakin saada halvemmalla, mutta siellä ne kerätään sitten osista kun nämä tuli valmiiksi kasattuina. (Lieneekö suurtakaan eroa)
Yksi "yllätys" oli tietysti se että tän mallin valot on kasattu Taiwanissa... Paketti tuli sieltä, ensin Svedeniin ja sitten mulle. Nyt sitten epäilykset herää tehojen ja valokuvioiden suhteen...niii-i..... Vielä en ole aikonu viiltää ranteita auki, edes poikittain, katotaan ny kuin käy.
Sitä kun on noi ennakkoasenteet joskus tiukassa.

Älä vielä luovuta, katotaan kun saat ne paikalleen miltä näyttää

[kleitos]

w210 ollessa kyseessä on kuulemma selvä ero orkkiksen ja kirkaan valosarjan välillä kirkaan eduksi. (molemmissa H7) Ainoana miinuksena on ollut se että valokuvion reuna on turhan jyrkkä. (voisin kuvitella että valot on suunniteltu alunperin xsenoneille)

En ihan suorilta tätäkään allekirjoittaisi, valoteho voi tosiaan paikoittain olla parempi, mutta valokuvio on sanalla sanoen mielenkiintoinen. Jos itse lähtisin hakemaan parasta hyötyarvoa Väyrysen valoille, hankkisin alkuperäisiin umpioihin Xenon-sarjan. (Nyt siis autossa halogeeni-kirkaslasi-linssi-umpiot)

Prkele! Ettekö ole ehkä ymmärtäneet, että ne teidän valo viritykset ovat aivan laittomia Jos autossa on alunperin xsenonit, siitä myös täytyisi löytyä maininta ko. valaisimen lasista Eli heijastin mallissa d2r ja "suurennuslasimalleissa" d2s= JA mistä ihmeestä on tullut sellainen käsitys "vallalle" että esim. Vitossa on sallittua olla lisäpitkiä pariton luku keulalla Harhaa sanon minä, ehkä ruotsissa sallittua? = Rf=75 yhteenlaskettuna!

[TIMO T T]

w210 ollessa kyseessä on kuulemma selvä ero orkkiksen ja kirkaan valosarjan välillä kirkaan eduksi. (molemmissa H7) Ainoana miinuksena on ollut se että valokuvion reuna on turhan jyrkkä. (voisin kuvitella että valot on suunniteltu alunperin xsenoneille)

En ihan suorilta tätäkään allekirjoittaisi, valoteho voi tosiaan paikoittain olla parempi, mutta valokuvio on sanalla sanoen mielenkiintoinen. Jos itse lähtisin hakemaan parasta hyötyarvoa Väyrysen valoille, hankkisin alkuperäisiin umpioihin Xenon-sarjan. (Nyt siis autossa halogeeni-kirkaslasi-linssi-umpiot)

Taas kommentoidaan vaikka ei ole omakohtaista kokemusta

Juhis puhuu asiaa.
Olen tästä asiasta kysellyt eri "asiantuntioilta" ihan oman intressini puitteissa.
Sanovat että mikäli umpiota ja xsenon-poltinta ei ole sovitettu yhteen, voi valokuvio olla ihan mitä sattuu.
Heijastin on linssi, jonka suunniteltuun "polttopisteeseen" polttimon tulisi tarkasti osua. Mikäli näin ei käy, tulee valokuviosta virheellinen. Pahimmassa tapuksessa uusi xsenon viritys häikäisee sekä kuljettajaa, että vastaantulijaa.
Sen valokuvion muutumisen voi demostroida vaikka Maglite lampulla.

[Dodii]

mutta akku tyhjenee auton seisoessa.

Nyt mulle jäi epäselväks mihinkäs tämä liittyy?

Dealerin HVM:lle suuntaama pieni kytkentäjäynä (se alempi)

Örrör... Aika kovalla rasitukselle joutuu heräte jos 30 laittaa

Aika jäynää kaverit vääntää, relehän vetäis kokoajan tuossa, milloin päävirta tulee ja heräte maa on maissa...

(täyty vähä googlettaa noita releen nastoja ku ei muistanu )

[Juhis.]

Jos itse lähtisin hakemaan parasta hyötyarvoa Väyrysen valoille, hankkisin alkuperäisiin umpioihin Xenon-sarjan. (Nyt siis autossa halogeeni-kirkaslasi-linssi-umpiot)

Prkele! Ettekö ole ehkä ymmärtäneet, että ne teidän valo viritykset ovat aivan laittomia Jos autossa on alunperin xsenonit, siitä myös täytyisi löytyä maininta ko. valaisimen lasista Eli heijastin mallissa d2r ja "suurennuslasimalleissa" d2s=

Tämä on tiedossa, enkä ottanutkaan kirjoituksella kantaa lainsäädännön järjettömyyteen, eikä allekirjoittaneella ole Xenoneita, kerroin vain miten mielestäni Väyryseen saisi parhaan valotehon.

Toisaalta jää hiukan ymmärtämättä, että mitä haittaa olisi jälkiasennuskaasupurkausvaloista, jos alkuperäinen valokuvio ei muutu mihinkään, valoteho vain paranee. Mutta tämähän ei ollut topcin alkuperäinen aihe.