w203 1. vaihteen huono kytkeytyminen

[markoala]

Autolla 220 cdi ajettu alle 50tkm. Toisinaan 1. vaihde menee jäykästi päälle tai ei mene kunnolla päälle jolloin liikkeelle lähtiessä pomppaa pois päältä. Jos käyttää 2. vaihteen kautta, menee hyvin päälle. Onko normaalia mesen 6 vaihteisessa vai menenkö ilmoittamaan lähimpään merkkihuoltoon laatikon olevan rikki.

[eerola]

Täällä oli asista kuukausi-pari sitten aika vilkasta keskustelua

[tuikku]

.
Auto on niin vähän ajettu, että eiköhän valmistajan kuulu vielä tehdä asialle jotain.
.

[markoala]

Auto on siis 2004 mallinen 7/03 käyttöönotettu laite. Auto oli tänään Hyvinkäällä merkkiliikkeessä testauksessa. Kepin linjaukset ovat kunnossa, joten ensimmäisenä apuna laatikkoon vaihdettiin toisenlainen? öljy. (takuu) Tänään ei vaihteet tökkineet. Katsotaan miten toimii jatkossa. Palvelu oli asiallista ko.firmassa, jossa asioin ensimmäistä kertaa. Uskottiin vian olemassa oloon, vaikka ei koeajolla tökkinyt. Toisin oli asiat Toyotalla itä Helsingissä jossa meininki oli se että eihän tässä vikaa ole. Asiakkaalle annettin ymmärtää että on vähintäänkin vainoharhainen. No se on toinen juttu se.

[tuikku]

.
Toivottavasti vika korjaantui lopullisesti.

Kerroppa sitten jatkossa, miten toimii, mulla on nimittäin 10/03 otettu käyttöön...
Ja laatikkoa ja kytkintä on kiusattu muilla muutoksilla. Onneksi ei vielä tuollaisia ongelmia.

Nosteleppa etupäätä ilmaan ja kokeile laakereiden välyksiä, täälläpäin on nyt muutamaan jouduttu vaihtamaan, kun ilmeisesti joku stefa päästää vettä läpi ja laakeri ruostuu. Suunnilleen 60 tuhannen kohdalla ovat olleet vaihtokunnossa.
Nimittäin on tuo valmistumisaika niin lähekkäin, että on varmaan samoista osista tehty.

Meinaan että ennenkuin takuu pääsee menemään umpeen.
.

[markoala]

Laatikko muuttui herkkäliikkeisemmäksi kyllä, mutta vieläkin hieman tukevasti joutuu välillä ykköstä kytkemään. Sellainen auttaa kun ykkönen ei meinaa mennä päälle, vetää hieman taakse ja uudestaan eteen, niin kytkeytyy helposti. Selvä vaikutus oli kyllä öljyn vaihdolla. Kiitos muuten vinkistä, täytynee tunkkailla joku päivä.

[Jox]

Tässä lisää juttua nuista 6-pykäläisistä lootista.

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... light=w203

[Eco]

Samoja kokemuksia on kuin tuossa edellä.
Omaan on vaihdettu jopa kytkinsylinterikin...(takuuseen) jne ja aikasen jäykkää on pakkasella/öljyjen ollessa kylmänä.
Viitsitkö kertoa mitä öljyä se on jolla pelaa hieman paremmin?
Meinaan jos kokeilis tuohonkin sitä.

[markoala]

Anteeksi kun en ole katsonut tänne. On vähän vastaus myöhässä. Essoluben tekemäksi sanoivat ja ihan erityisesti tuohon laatikkoon. Kysely vetämässä tehtaalla mitä tehdään.

[markoala]

Laatikko muuttui herkkäliikkeisemmäksi kyllä, mutta vieläkin hieman tukevasti joutuu välillä ykköstä kytkemään. Sellainen auttaa kun ykkönen ei meinaa mennä päälle, vetää hieman taakse ja uudestaan eteen, niin kytkeytyy helposti. Selvä vaikutus oli kyllä öljyn vaihdolla. Kiitos muuten vinkistä, täytynee tunkkailla joku päivä.

Auto makasi Hyvinkäällä pari viikkoa, kun korjasivat tehtaan määräysen mukaan laatikon ensin. No piti jotain jurinaa sen jälkeen, joten meinasivat ensin että joutuu korjaan uudestaan. Autoa haettaessa sanottiin laatikon menneen uusiksi. No nyt on kuulemma parempi kuin uusi . Toivotaan että hymy ei hyydy kovin pian. On kai siis parannettua mallia laatikko nyt. Tuntui ainakin uutena menevän kevyesti vaihteet sisään.

[Pena]

Kaikkea sitä statusarvojen ylläpitämiseksi pitää kestää.

Onkohan muuten näin, että koneiden tehojen lisäysten myötä laatikoita ei ole kehitetty riittävän vahvoiksi nyky koneiden tehoille. On muuten muillakin merkeillä akselin pätkät posahtaneet laatikon kyljestä ulos sokkien ja muiden osien pettämisen vuoksi.

[tuikku]

.
Minkä ikäinen auto Ecolla ? (tarkka käyttöönotto)

Kun mulla ei vielä ole ollut ongelmia laatikon kanssa (luojan kiitos).

Oliskohan jopa laatikon malli vaihtunut juuri minun 10/03, ja Markoalan 07/03 autojen välissä ?

Mikä on moottorin tyyppi ?, mulla on 646........

Luulisin, että mulla on varmaan paljon kiusatumpi laatikko, kun teillä.
Mulla tulee aika paljon "pikkuajuakin", koiria juoksutettaessa.

[jarviti1]

Mulla on sama vm.-01 Ajettu noin 65000. Vaihdevivistosta pääsee sellainen muoviosa kääntyyn ja takertaa pakkasella. Myöskin kannattaa vivustot rasvata. Tuon takia on kuulemma vaihdettu VEHOlla jopa synkronirenkaita ja laatikoita. Irroita jalopuu vaihdevivun ympäriltä. Sieltä pääsee näkemään.

[simppa80]

Mulla on sama vm.-01 Ajettu noin 65000. Vaihdevivistosta pääsee sellainen muoviosa kääntyyn ja takertaa pakkasella. Myöskin kannattaa vivustot rasvata. Tuon takia on kuulemma vaihdettu VEHOlla jopa synkronirenkaita ja laatikoita. Irroita jalopuu vaihdevivun ympäriltä. Sieltä pääsee näkemään.

Nostoa!

Huomaa samaa ongelmaa täällä kun aamulla on kylmänä. Ensimmäinen vaihto 1-> 2 hieman jäykempi, mutta kyllä se ok menee päälle. Ei rutise.

Sitten kun moottori yhtään lämmennyt niin normaalisti pelittää. Auton käyttöönotto -02 malli -03. Onko muilla nämä rasvaillut auttaneet ja mikä tuo muoviosa homma on?

[VMK]

Mulla oli aikoinaan w203 ja samaa vikaa oli heti uutena. Korjasivat Oulun Veholla 2 kertaa ja kolmannella kerralla vaihtoivat koko laatikon. Oli kuulemma tyyppivika. Laatikon vaihdon jälkeen ajoin reilut satatuhatta eikä vikaa enää esiintynyt.

[dealer]

Jos 6-vaihteiseen laittaa liikaa öljyä alkaa kakkosen synkronointi takertamaan eikä vaihde mene kunnolla päälle.

[simppa80]

Jos 6-vaihteiseen laittaa liikaa öljyä alkaa kakkosen synkronointi takertamaan eikä vaihde mene kunnolla päälle.

Luinkin hieman jo toistkin foorumia.. katsoin myös autodatasta niin kertoihan se sekin että voi olla liian paljon öljyä täytetty..

Laatikkoöljyt vasta vaihdettu. Tarkastin purkista niin sinne on laitettu nyt 1,7l (osa voi olla ohimennyt) ja soitin korjaajalle niin tarkistusreikään asti oli laittanut. Otetaan tässä joku päivä pois sieltä niin että on n. 1cm alle merkin.

Öljymäärä mulla pitää olla vaivaiset 1,2dl.

[simppa80]

Öljyä vähennetty ja nyt toimii laatikko hyvin..

[blackmoor]

Vanha aihe, mutta mulle ajankohtainen, koska 2 vaihde ei mene ilman "rusahdusta" kylmänä päälle eikä pakki näin talvikelillä meinaa millään.

Vaihettiin öljyt alfamerin ohjeiden mukaan täyttöreikään asti ja ei auttanu, joten pitäisi pukille nostaa ja ottaa öljyä poies. toisella foorumilla sanoivat että n. 7 mm täyttöreistä, kuusiokoloaavaimella mitata. Onkos tällä vika viestin kaverilla pelittänyt vaihteet tuon vähennyksen jälkeen?

[CDI203]

Vanha aihe, mutta mulle ajankohtainen, koska 2 vaihde ei mene ilman "rusahdusta" kylmänä päälle eikä pakki näin talvikelillä meinaa millään.

Vaihettiin öljyt alfamerin ohjeiden mukaan täyttöreikään asti ja ei auttanu, joten pitäisi pukille nostaa ja ottaa öljyä poies. toisella foorumilla sanoivat että n. 7 mm täyttöreistä, kuusiokoloaavaimella mitata. Onkos tällä vika viestin kaverilla pelittänyt vaihteet tuon vähennyksen jälkeen?

6v manuallia ei saa täyttä reijän reunaan asti,
patsi jos haluaa että vaihteet ei toimi(lisäksi yli täyttöstä johtuva rusautelu rikoo helposti)

[blackmoor]

Joo se on tullut selväksi, että liikaa siellä ölppää nyt on. Alfamer kirja sanoi 1.5 litraa ja että öljyntäyttöreiän alalaitaan. No kun täytettiin alalaitaan asti, ölppää meni 1,6 Litraa.

Tarkoitin kysymykselläni sitä, että vaikuttaakohan se oikeasti se ylimääräisen imeminen poies, vai onko yhtä paska loota vieläki ajaa...2002 c220 ajettu 200 tkm.

[CDI203]

Joo se on tullut selväksi, että liikaa siellä ölppää nyt on. Alfamer kirja sanoi 1.5 litraa ja että öljyntäyttöreiän alalaitaan. No kun täytettiin alalaitaan asti, ölppää meni 1,6 Litraa.

Tarkoitin kysymykselläni sitä, että vaikuttaakohan se oikeasti se ylimääräisen imeminen poies, vai onko yhtä paska loota vieläki ajaa...2002 c220 ajettu 200 tkm.

ainakaan se oikea öljyn määrä ei huonnona sitä

E: ja kaanatta tarkistella ne vivuston "puslat"

[blackmoor]

Öljyä on nyt oikia määrä...saapa nähdä miten käy. 2 vieläkin hieman ääntää vauhdissa vaihettaessa, tai oikeastaan tuntuu siltä niinkuin tuntisin kun synkrot ettii loven mihin mennä kun vaihtaa 2. Pakki ongelmasta tieten pääsee sillä että jättää pakin päälle ku ajaa talliin, saab tyyliin, ei kait siitä mitään haittaa laatikolle ole?

EDIT. kokeiltiin alta vaihteenvaihtaja akselia, ei siinä kyllä väljyyttä missään ole. Ja jos olisi, kai sen tuntisi kepistäkin, esim väljyyttä kepissä vaihde päällä? Vai onko tässä nyt kyse jostain muista puslista?

ASiasta vienten, mulla on elm väyläinen ja non elm väyläinen kaapelit (usb päällä) ja ylimääräinen läppäri, jossa on jotain obd lukijoita. Voiko diagnostiikka sovelluksen ladata jostain, ja noilla kaapeleilla näkis mersun sisään, vai onko starin osto ainut vaihtoehto? Kiinnostaisi ehkä eniten katsoa pitääkö kilometrit oikeasti paikkansa vai ei.

Missä tuossa muuten on se obd pistoke, ei ole manuaalia, ei suomalaista eikä saksalaista tai enkkua

[malmgren]

OBD-pistoke löytyy konepellin avauskahvan vierestä. Kilometrien ja huoltohistorian vilkaisuun taitaa ainut vaihtoehto olla Star. Carsoftista ei ole tietoa..

[markoala]

Öljymäärä riippuu laatikon tyypistä. Aiheesta on tiedote, jos joku sen löytää olisi mukava jos listaisi vaikka tähän ketjuun ne öljymäärät ja vaihteiston tyypit. Muistaakseni määrät oli 1.2L, sitten vähän uudempiin 1.5 ja uusimpiin 1.8L.

[Jolle]

ASiasta vienten, mulla on elm väyläinen ja non elm väyläinen kaapelit (usb päällä) ja ylimääräinen läppäri, jossa on jotain obd lukijoita. Voiko diagnostiikka sovelluksen ladata jostain, ja noilla kaapeleilla näkis mersun sisään, vai onko starin osto ainut vaihtoehto? Kiinnostaisi ehkä eniten katsoa pitääkö kilometrit oikeasti paikkansa vai ei.

Mistäs ne kilometrit sieltä saa tarkistettua?