Kokemuksia erikoispuhdistus litkuista?

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
Avatar
sooppa
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1164
Liittynyt: Ke 16.06.2004 18:51
Paikkakunta: vaasa

Kokemuksia erikoispuhdistus litkuista?

Viesti Kirjoittaja sooppa »

Kellään kokemuksia noista eri merkkisistä puhdistuslitkuista? Syylärin pesu/paikkaus,bensa/diesel polttoainelaitteiden puhdistusaine ym.Ostin tuossa velipojan corollaan testausmielessä valvolinen fuel injector & carpurettor cleaneria kaasutinvaivoihin entisen omistajan vähäisen ajon tuloksena.Samalla merkillä löytyy tököttiä moneen vaivaan. :roll:
vw golf variant -97,vw vento -96.
Avatar
Jani Haataja
Mersumies
Mersumies
Viestit: 588
Liittynyt: Ti 09.12.2003 10:23
Paikkakunta: Eura
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jani Haataja »

Edelliseen Nissaniin tukin CRC:n syylärinpaikkais-mömmöä kun en muuten saanut vesipumppua tiiviiksi, oli lohjennut palanen ja edellinen korjaaja oli käyttäny hyvinkin viisaasti sikakittiä siinä tiivistyksessä... Tosin luottamus sen mömmön kestävyyteen oli sitä luokkaa että auto hyvin äkkiä kiertoon kun vielä nesteet pysyivät sisällä...
Syylärivuotoon varmaan ihan kelvollista ainetta, ei edes tukkina lämppärin kennoa...
MB W124 230EA 1986
Audi 100 2.0 1986

Ex MB:
W201 190D -84
W123 300D -81
W123 240D -79
W123 220D -78
W124 200D -88
W123 300D -85

http://w123club.digitalfinland.net/
http://sekuvain.com
Avatar
pera8x
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6699
Liittynyt: Ke 09.02.2005 19:55
Paikkakunta: TAMPERE/LEMPÄÄLÄ

Viesti Kirjoittaja pera8x »

Jani Haataja kirjoitti:Edelliseen Nissaniin tukin CRC:n syylärinpaikkais-mömmöä kun en muuten saanut vesipumppua tiiviiksi, oli lohjennut palanen ja edellinen korjaaja oli käyttäny hyvinkin viisaasti sikakittiä siinä tiivistyksessä... Tosin luottamus sen mömmön kestävyyteen oli sitä luokkaa että auto hyvin äkkiä kiertoon kun vielä nesteet pysyivät sisällä...
Syylärivuotoon varmaan ihan kelvollista ainetta, ei edes tukkina lämppärin kennoa...
mulla meinas vähän tukkia just toi kyseinen CRC:n aines tota lämppärin kennoa. no paikkas se näköjään syylärin. aluks luulin, että ei paikkaa ees syyläriä, mutta nyt on syyläri tiivis ja lämppärin kennokin alko toimiin, ku suaritti jäähdytysjärjestelmän pesu operaation.
W201 250DT 20V
w201 190E
Avatar
A. Hara
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 139
Liittynyt: Pe 05.12.2003 15:58
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja A. Hara »

pera8x kirjoitti:nyt on syyläri tiivis ja lämppärin kennokin alko toimiin, ku suaritti jäähdytysjärjestelmän pesu operaation.
Käytitkö pesuoperaatiossa jotain syylärin pesulientä tms?

EDIT: Löysinkin tuolta jutun juuret:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=29748
S123 300TDT -85
W123 250 -79
W123 240D -80
Avatar
sooppa
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1164
Liittynyt: Ke 16.06.2004 18:51
Paikkakunta: vaasa

Viesti Kirjoittaja sooppa »

Testasin samalla mersuun valvolinen riisseli putsaustavaraa ja nyt kun on melkein tankillinen ajettu niin tyhjäkäynti on tasaisempaa ja tuntuis että alavääntöä olis paremmin. :roll:
vw golf variant -97,vw vento -96.
Avatar
pera8x
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6699
Liittynyt: Ke 09.02.2005 19:55
Paikkakunta: TAMPERE/LEMPÄÄLÄ

Viesti Kirjoittaja pera8x »

ahahaa kirjoitti:
pera8x kirjoitti:nyt on syyläri tiivis ja lämppärin kennokin alko toimiin, ku suaritti jäähdytysjärjestelmän pesu operaation.
Käytitkö pesuoperaatiossa jotain syylärin pesulientä tms?

EDIT: Löysinkin tuolta jutun juuret:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=29748
en. eka mehut ulos ja sit pelkkää vettä sisään. sit mustat vedet ulos ja uudet vedet ja pyykkipulverit sisään ja annetaan pyäriä 15 min. sit mustat pyykkipulverivedet ulos ja vettä sisään ja taas annetaan pyäriä. sit lopuks viälä vedet ulos ja huuhdellaan vesiletkulla jokapaikkaa, esim letku irti ja syylärin läpi ja jäähdyttimen kennonläpi etc. sit vaan uudet mehut sisään.
W201 250DT 20V
w201 190E
Vastaa Viestiin