4Matic-valo syttyi palamaan

[dry]

Starttasin auton aamulla (vain -20 astetta, ei tolpassa) ja lähti tulille heti miettimättä. Annoin lämmetä 10-15 minuuttia ja putsasin auton lumesta.
Kun lähdin ajamaan, tuntui meno hieman nihkeältä enkä liikoja kaasutellut, matalilla kierroksilla vain.
Noin kilometrin ajettuani lävähti mittaritauluun 4Matic-valo päälle, eikä risteyksestä lähtiessä kytkeytynyt (perä lähti heti ohittamaan )
Ajelin sitten varovasti läheiselle parkkikselle, konepelti pystyyn ja vääntämään 4Matic-nappulaa test-asentoon ja takaisin - ei auttanut.
Ajoin sen jälkeen auton "lämpimään" (+-0) talliin sulamaan ja kohta (tunnin kuluttua) pitäisi mennä katsomaan onko lämmityksestä ollut apua.
Siis kysymykseen: mitäpä seuraavaksi jos sulatus ei toimi

[dry]

Päivitystä...
Hain auton tallista ja 4Matic-valo tuntui olevan epävarma siitä syttyäkkö vai ei; päätti sitten kuitenkin syttyä.
Voisiko vika olla likaisissa/jäätyneissä ABS-antureissa
Kannattaako autolla ajaa
Käännänkö 4Matic-vivun testiasentoon ja ajelen sillälailla (ohjekirjassa sanotaan että yli 50 km matkoja ei saisi ajaa
Kellään kokemuksia

[Aku P]

Onko hydrauliöljyä säiliössä? Lisääpä merkkiin asti, jos puuttuu?

[Juhana H.]

http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/ sivun lopussa on vikakoodit ja lukuohje. Mulla syttyi kerran valo palamaan. Laitoin testimoodin päälle, lisäsin öljyä ja luin vikakoodin, jonka mukaan jarruvalokytkin olisi rikki. Nollasin sitten ne koodit vaihtamatta kytkintä ja nelikko on toiminut ongelmitta puolisen vuotta. Ei siinä välttämättä suurempia ole. Öljyä saa mm. Motonetista noin kympin pullo, öljytyyppi lukee myös tuolla sivulla. Nopeusantureiden putsauksesta on foorumilla ollut juttua.

[dry]

...joo, mihin ihmeeseen se öljy sieltä yhtäkkiä hävisi - pohjalla lirut...
Kokeillaan menisikö sillä (ja vikamuistin nollauksella )
Kiitos avusta jo etukäteen - tiedottelen sitten oliko vika siinä

[JariN]

Öljy pakeni jakovaihteistoon sisälle, seuraavaksi se tulee täyteen ja lentää huohottimesta ulos....ja valo palaa koko ajan.Nimittäin jos ei se öljy näy mistään vuotaneen ulos.Sieltä vuotaa sisältä tiivisteet,hetken apua saat kun päästät jakovaihteistosta ylimääräisen öljyn ulos.Tarkastusproppu kardaanin laipan alapuolella,tyhjennys pohjassa.
Sinne kuuluu pohjalle 0,6-0,7 l. Automaattivaihteistoöljyä.Nyt veikkaisin siellä olevan tavaraa huomattavasti enempi.

JariN

[dry]

No niin, öljyt haettu Pitskun Vehosta (ei uskaltanut lähteä ajelemaan pidemmälle Espooseen tai Vantaalle Motonettiin - ja kun puhelimitsekaan ei saanut yhteyttä... ). Litra aitoa kamaa maksoi 12,5 ekua, ostin kaksi ja säästin pensassa ja ajassa varmaan erotuksen (tai jopa enemmän ).
Hydrauliikkasäiliöön merkkiin asti tavaraa ja ohjeiden mukaan nollaus sieltä vikapistokkeesta.
Valo ei sammunut
No, kiire kuvvaukseen kun oli, niin kamat kyytiin ja takavetoisena taas paanalle - kyllä taas tuntui liukkaalta .
Kuvaus ohi, auto käyntiin ja TADAA , merkkivalo ei enää palanut
Nyt vain tarkkailemaan vuotaako systeemi jostain, väheneekö litkut

Kyllä on kiva ajaa nelivedolla kun se toimii

Suurkiitos kaikille auttaneille, illalla kohti mökkiä hieman turvallisemmin

[Aku P]

Nyt vain tarkkailemaan vuotaako systeemi jostain, väheneekö litkut

Kuten jari totesi, tiiviste jakovaihteistoon on yksi mahdollinen, ja korjautushintansa puolesta ei-toivottava. Samalla hintaa melkein kerran vuodessa vaihdattaa jakovaihteistoon oikeat öljyt aika monta vuotta...

Muista, että hydraulilientä on myös mm. perän tasonsäädössä -- auton alta voisi selvitä, mistä se pääsee karkuun.

Kyllä on kiva ajaa nelivedolla kun se toimii

Niinonkii!

Suurkiitos kaikille auttaneille, illalla kohti mökkiä hieman turvallisemmin

Ollos hyvä.