124 alipainepumppu

[daerok]

huomaako mistään kun pumppu on paikoillaan,että onko se alkuperäinen? mulla ei ainakaan mitään ruuveja näy,eikä siinä tiivisteenäkään ole mitään peltisysteemiä,on musta kuorinen ja mersun merkillä varustettu ,rupes huolettamaan kun täällä foorumilla on jonkun verran asiasta puhuttu,outoja ääniä kuuluu näin pakkasella -28

[vss]

Sama kinnostais täälläkin???

[Kipsu]

*hypistelee käsissään alkuperäistä sellaista*

(Mersun logo)
(Pierburg logo) PIERBURG
GERMNY F.R.

000 230 29 65 <-- (29 ympyröity)
7.20 607.14 <-- (14 ympyröity)

Tämä oli siis -92 300D:ssä ollut alkuperäinen. Sieltä mistä letkut lähtee kun vähän rapsutatte teräsharjalla niin pitäisi jotain tuollaista löytyä valusta. Tietty jos noitakin on rakennettu uudestaan (kierrätetty) niin sitten ei ota erkkikään selvää. Jos innostutte irroittamaan koko pumpun niin tiivisteessä pitäisi tehtaan jäljiltä olla kaksi vihreää raitaa mustalla pohjalla.

[räätäli]

Ei niitä alipainepumppuja ilmeisesti kuitenkaan valmista kuin yksi tehdas, eli KL-osan myymässä pumpusta puuttuu tähti, siinä kohtaa on tasainen pinta ilmeisesti jyrsin tasoittanut.
Asiasta on joitain vuosia sitten kirjoiteltu ja puhuttu enemmänkin, ja silloin tehdas on ilmoittanut että kaikki ne pumput jotka se tekee ja päästää eteen päin myyntiin ovat priima tavaraa !
Mutta jos se pumppu pitää sellaista naksunaa, mutta muutoin toimii niin silloin todennäköisin syy on että pumpussa olevat laakeri(t) ovat lopussa. Ja ne on helposti vaihdettavissa, jos työkalut nyt hiukankin pysyvät kädessä. Itse korjasin joskus noin 7 vuotta sitten ja ääntely lakkasi siihen. Pumppu maksoi silloin noin 1800 MK veholla ja KL-osassa 1200 mk ja korjaus 40 mk + työ.

Mersu on tehty korjattavaksi, ei siihen yleensä tarvitse vaihtaa kokonaisia komponentteja, vaan korjataan ne !

terveisin ja mukavia remonttihetkiä t: räätäli

[daerok]

Tarkoitin sitä vaan,että huomaako mistään onko sitä vaihdettu koskaan? vm-88 mittarilukema 440 000 ei kyllä ääntele ja alipaineita on riittävästi.Tikutti kyllä nyt pakkasella jonkun aikaa oudosti,mutta ääni taisi kuulua moniurahihnan iskari-jousi yhdistelmästä kun paineli hihnasta ääni lakkasi.Tietäjät ottakaa kantaa

[daerok]

no no eikö löydy tietoo???

[mattipi]

Itellä on vaihettu pumppu ja siinä ei ole merkkiä. Oli muuten pumppu menny just noilla kilsoilla.... nyt tarvikepumpulla ajeskeltu 60 tkm...

[daerok]

eikö motonetin pumpussa ole tähti?ja tietysti myös vehon

[Kipsu]

Tarkoitin sitä vaan,että huomaako mistään onko sitä vaihdettu koskaan? vm-88 mittarilukema 440 000 ei kyllä ääntele ja alipaineita on riittävästi.Tikutti kyllä nyt pakkasella jonkun aikaa oudosti,mutta ääni taisi kuulua moniurahihnan iskari-jousi yhdistelmästä kun paineli hihnasta ääni lakkasi.Tietäjät ottakaa kantaa

Tuossahan noita vastauksia oli. Tarkista onko siinä MB:n logo. Jos on niin sitten on suurempi todennäköisyys että olisi alkuperäinen. Tosin Motonetistä ostamissani jarrusatuloissa oli tähtilogo, joten mikään ei ole varmaa kierrätysosien kohdalla. Jos irroitat pumpun niin ainakin -92 mallin ensiasennustiivisteessä on vihreä raita mustalla pohjalla.

Faija vaihdatti omaan W124 autoonsa turhaan ap-pumpun kun oikeasti vika oli juuri tuossa hihnankiristimen heilurilaakerissa. Eli aika mitätön juttu lopulta. Mittarilukema oli silloin 200tkm. Nyt olis tuo ehjäksi todettu 200tkm ajettu ap-pumppu kaupantäällä.

[daerok]

tiukka hinta mh:n kautta,laitappa vaikka yv:tä

[cuuno]

....alipainepumppu vaihtui joskus -95 alkuvuodesta liukulaakereilla varustetuksi ...joita veho vaihtoi automaattisesti takuuna myymiinsä autoihin huollon yhteydessä tehtaan määräyksestä ....syystä että pumpun poikiessa kuulalaakerin kuulat aiheuttavat pahaa jälkeä sekä suuren riskin pudotessaan jakopään läpi öljypohjaa kohti ....liukulaakerit eivät tätä tee ...osta ihmeessä "uuden" mallinen liukulaakeri alipainepumppu .....se on aika hyvä "vakuutus" jos vaikka sattuis joskus pumppu pettävän

[jackie]

....syystä että pumpun poikiessa kuulalaakerin kuulat aiheuttavat pahaa jälkeä sekä suuren riskin pudotessaan jakopään läpi öljypohjaa kohti

Kokeiltu, tai oikeastaan koettu on. Taisivat Veholla sanoa joskus, että 200 000 km:n jälkeen kannattaa tuota pumppua ruveta tarkkailemaan. Huoltomies neuvo, et kuuntelee vaikka ruuvimeisselin kärki pumpun pinnassa ja toinen pää korvalla, ni siitä pitäis kulla, jos pumppu pitää epätervettä ääntä. JOO JOO. IHAN TOTTA. NIIN SE SANO. Eipä oo kyl tullu kuunneltua, mut kylläpä tuo pumppu on jo vissiin pasisataa tuhatta tainnu tuolla pyöriä.