Kaverilla olis tommonen kiikarissa alle 150 000 tonnia ajettu automaatti.
Kyseessä olis vieläpä farmari.Ruosteista on foorumilla ollut puhettakin, mutta mites noi isommat huollot ja viat.Onko ihmisillä kokemuksia laatikoista, koneista ja perien kestosta.Voiko tässä mallissa itse vaihtaa laatikkoon ja perään öljyt vai meneekö vehon laitettavaksi?Kiitokset jo kaikille niille jotka viitsivät asiaa valaista
"Uuden vuoden rakettien ampuminen tapahtuu isännöitsijän määräämällä alueella ja lasten ampumisesta on sovittava erikseen."
Tupakka lyhentää elämää 2minuuttia, Olut pullo neljä minuuttia ja työpäivä 8 tuntia
Oisko ihmisillä kertoa, että onko toi V6 kone jotain sukua 104 koneelle ja mikä lootan numero on "tyyliin 722.4".Onko noi tomaatit kaikki 5 vaihteisia`??
"Uuden vuoden rakettien ampuminen tapahtuu isännöitsijän määräämällä alueella ja lasten ampumisesta on sovittava erikseen."
Tupakka lyhentää elämää 2minuuttia, Olut pullo neljä minuuttia ja työpäivä 8 tuntia
Tuo omani on suora kutonen, joten motista on paha sanoa mitään. Laatikkojakin lienee paukahdellut. Oma toistakseksi kunnossa. Perä hikoilee öljyä mutta toistaiseksi ei aiheuta toimenpiteitä.
Näyttäisi siltä että tuossa 190 000km kohdalla alkoi moni kuluva osa sanoa sopimuksen irti ja huoltokulut nousivat täysin olemattomasta merkittävälle tasolle. Tosin jos kaverin autolla on ajettu jo 150 000 tonnia (150 miljoonaa km) niin kaikki lienee jo vaihtokunnossa.
Summa summarum jos olisin keskivertoautoilija, vuosittainen huoltokulu jäisi hyvin pieneksi. Työajossa kilometrit karttuu ja huoltolasku kasvaa.
e320 kirjoitti:Näyttäisi siltä että tuossa 190 000km kohdalla alkoi moni kuluva osa sanoa sopimuksen irti ja huoltokulut nousivat täysin olemattomasta merkittävälle tasolle.
Noin se menee. 200 tkm on semmoinen rajapyykki Väykylle, että tarvii kulutusosia alkaa pikkuhiljaa vaihtaa. Jarrut, laakerit, muutama nivel jne. Sitten taas 200 tuhatta kovaa ajoa...
Nonni kaveri on sitten "väykyn" toistaiseksi onnellinen omistaja .
Musta farmari 150 tuhatta ajettu hyvillä varusteilla oleva vehon tuoma auto kyseessä.Sitten vähän varoitusta niille jotka tätä autoa kuolaavat.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=560582
Toi oli kaverin alkuperäinen tarkoitus ostaa, mutta suunnitelmiin tuli muutos.Lähdimme kokeilemaan kyseistä peliä ja auto ei toiminut niin kun sen pitäis.Kone ei suostunut ottamaan kiekkoja vaan alkoi röpöttämään.Tyhjäkäynti oli niin takkuista että meinasi liikennevaloihin sammua.Kun auton sammutti ja käynnisti uudelleen alkoi se taas toimimaan.Toisella rundilla sama juttu.Jännää kun kaasun painoi vaikka satasessa pohjaan niin vehje ei kiihtynyt mihinkään vaan meinasi hyytyä siihen paikkaan.Epäilyksemme auton suurempaa vikaan kohtaan alkoivat, kun hinnassa alkoi olla liian kovan pudotuksen makua ja hinku päästä eroon tosta autosta oli kauppiaalla vähän liiankin suuri.Kaveri sitten päätti ettei ainakaan omia fyffejä tohon autoon laita.Lupasivat tänään ton viedä testeriin, mutta mene ja tiedä sitten.Muuten siisti peli, mutta olis se kiva jos 27 tontun auto toimis niin kun sen pitäis.
"Uuden vuoden rakettien ampuminen tapahtuu isännöitsijän määräämällä alueella ja lasten ampumisesta on sovittava erikseen."
Tupakka lyhentää elämää 2minuuttia, Olut pullo neljä minuuttia ja työpäivä 8 tuntia
Kaverin pomolla on 420 vm98 mese josta tämä kyseinen tuote oli paskana ja aiheutti samat viat.Sillä erotuksella, että testerissä käyttö ei vikaa näyttänyt vaan vaihdelaatikko sanoi sopimuksen irti.Kaverini kanssa tilannetta pohdittiin eikä kaverini halunnut ottaa sellaista riskiä, että vika olisikin vaikka tossa mutta laatikko hajoisi vähän ajan kuluttua.Muuten toi vihree farkku on kyllä ihan siisti peli ei siinä mitään.Nahat on ehjät ja kyyti tasaista.Pelleissäkään mitään klommoja ole.
"Uuden vuoden rakettien ampuminen tapahtuu isännöitsijän määräämällä alueella ja lasten ampumisesta on sovittava erikseen."
Tupakka lyhentää elämää 2minuuttia, Olut pullo neljä minuuttia ja työpäivä 8 tuntia
.