W126 380 SEL -81 ajettu 75 tkm

[markus_200E]

Historia:
- tuotu Saudi-Arabiasta 85
- ajettu vuoteen 90, siitä lähtien seisonnassa
- automaatti, kangasverhoilu

Mitä kallista voipi autossa olla tiedossa ?! Huomioiden tekniikka ja pitkä seisonta. Tosin katsastettu viime vuoden lopulla ilman merkintöjä.

Kiittäen kommenteista,
Markus

Kuvia
http://i31.photobucket.com/albums/c365/ ... 6-2020.jpg
http://i31.photobucket.com/albums/c365/ ... 6-2060.jpg
http://i31.photobucket.com/albums/c365/ ... 6-2040.jpg
[/img]

[Tomi]

380 koneissa vuosina 81-83 oli yksirivinen nokkaketju joka venyy enempi ja on vaihdettava useammin. Muuntosarjoja 2-riviseksi ketjuksi on olemassa, mutta taitaa olla aika projekti. Itse kyllä vaihtaisin sen heti kunnon ketjuksi (ellei joku ole jo sitä tehny).

Pitkä seisonta voi kuivattaa tiivisteitä ja aiheuttaa öljyvuotoja moottorissa, laatikossa ja perässä. ruiskuunkin tukkoisuutta voi tulla. bensapumppua voi joutua vasaralla lyömään kylkeen että lähtee liikkeelle samalla ku starttaa. Bensat ja bensasuodatin heti vaihtoon.

Saudiautot ruostuu ihmeellisistä paikoista, esim etulokarin yläosasta. Suola käy ilmeisesti eri tavalla kun täällä rapasuomessa.

[Ari V.]

Katos vaan.
Mielenkiintoinen tapaus. Noin vähän ajettu tuolla iällä.
Siis oletko ostanut tuon vai vasta ostoaikeissa?
Onko historia luotettavasti tarkistettavissa?
Tomillahan tuossa olikin hyvää tietoa aiheesta, kunhan tässä utelen, tuommoisia ei ihan jokapäivä vastaan kävele.

[markus_200E]

Kiitos Tomi, asiallista tekstiä !

Myytävänä olisi, en ole kerennyt käydä katsomassa mutta kiinnostaisi ...

[Rise]

Perävälitys muuttui loppuvuodesta -81, 3,31 -> 2,47. Vaikuttaa polttoaineen kulutukseen vähentäväti matka-ajossa; pari kolme litraa satasella.
Mutta jos jää harrasteajoneuvoksi, niin tuskin tuolla on merkitystä.

Rise