Huom. modet, liittyy kyllä Mercedes-Benziin...
Dodge Sprinter
Dodge Sprinter
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
-
Melitos
- Asiantuntija

- Viestit: 713
- Liittynyt: Ke 18.08.2004 14:30
- Paikkakunta: Se rennompi voorumi...
Näyttävät käyvän kaupaksi. Hyvä vain että amerikkalaisetkin ymmärtävät taloudellisuuden ja käytännöllisyyden päälle.The local Dodge dealer has sold several Sprinters and I have driven one. They are being sold like wildfire right now since fuel is high and they are getting like 26mpg and have lots of cargo space. They are highly desireable for courier and just in time delivery businesses.
On muuten ollut kiintoisaa vertailla eurooppalaista ja amerikkalaista autofilosofiaa keskenään. Rapakon eri puolillahan on lähes tyystin eri autot.
Pakujen kohdalla terminologia on erilaista - siellä puhutaan mm. termeillä "mini-van" (suurinpiirtein sama kuin tila-auto) ja "full-size van". En oikein tiedä, sanotaanko siellä päin esim. MB Viton kokoista autoa pakuksi ollenkaan.
Henkilökohtaisesti en ymmärrä noita isoja amerikkalaisia "pakettiautoja" (joiden ajamiseen meikäläiset tarvii kuorma-autokortin!) kuten Chevyt ja Fordit. Painavat hirveästi ja syövät polttoainetta (anteeksi yleistys). Ja moottorit ovat litrakooltaan pari kertaa eurooppalaisia isompia. Ja ihmettelevät, jos auto kestää jonkun 200000 mailia.
Ihmettelin usa-pakujen kokoa eräällä heikäläisellä foorumilla, ja he sanoivat, että heillä on enemmän tilantarvetta kuin eurooppalaisilla. Kun mainitsin, että 1990-luvulla perheessä olleen Hiacen (joka muuten palveli yli 800000 km ajan), joku meinasi, että noilla pikkuisilla autolla ei taida voida vetää paljon mitään. Tähän minä, että nykyisellä (samaa kokoluokkaa olevalla) Vitolla vedetään 1700 kilon vaunua.
Jenkki ei tähän enää vastannut. 
Joku amerikkalainen sanoi minulle, että Sprinter on ruma.
On kuulemma syynä etuosan aerodynaaminen profiili sekä suorat kyljet.
Pakujen kohdalla terminologia on erilaista - siellä puhutaan mm. termeillä "mini-van" (suurinpiirtein sama kuin tila-auto) ja "full-size van". En oikein tiedä, sanotaanko siellä päin esim. MB Viton kokoista autoa pakuksi ollenkaan.
Henkilökohtaisesti en ymmärrä noita isoja amerikkalaisia "pakettiautoja" (joiden ajamiseen meikäläiset tarvii kuorma-autokortin!) kuten Chevyt ja Fordit. Painavat hirveästi ja syövät polttoainetta (anteeksi yleistys). Ja moottorit ovat litrakooltaan pari kertaa eurooppalaisia isompia. Ja ihmettelevät, jos auto kestää jonkun 200000 mailia.
Ihmettelin usa-pakujen kokoa eräällä heikäläisellä foorumilla, ja he sanoivat, että heillä on enemmän tilantarvetta kuin eurooppalaisilla. Kun mainitsin, että 1990-luvulla perheessä olleen Hiacen (joka muuten palveli yli 800000 km ajan), joku meinasi, että noilla pikkuisilla autolla ei taida voida vetää paljon mitään. Tähän minä, että nykyisellä (samaa kokoluokkaa olevalla) Vitolla vedetään 1700 kilon vaunua.
Joku amerikkalainen sanoi minulle, että Sprinter on ruma.
Luin jostain, että Dodgea ollaan lanseeraamassa euroopan markkinoille taas pitkästä aikaa...
Ariesin jälkeen ei ole tainnut Aro-yhtymä tuoda yhtään Dodgea suomeen, olen varmaankin asiassa väärässä, mutta onneksi ei olisi ensimmäinen kerta.
Huom. Viperitkään eivät tulleet Dodgena vaan Chryslerinä.
Ariesin jälkeen ei ole tainnut Aro-yhtymä tuoda yhtään Dodgea suomeen, olen varmaankin asiassa väärässä, mutta onneksi ei olisi ensimmäinen kerta.
Huom. Viperitkään eivät tulleet Dodgena vaan Chryslerinä.
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
Voe Voe...
...Kyllähän minä pahaa pelkäsinkin kun Chrysler ja Mercedes liittoutuivat...
Tässä tuloksen nyt sitten näkee
Mercedeksiä raiskataan aivan luvan kanssa! Kehittelisivät siellä ameriikassa omat vanit ja jättäisivät mersedekset rauhaan... ...Ja pitääkö näitten saksalaistenkin mennä mukailemaan amerikkalaisia automalleja?! ..Olisi minun mielestä ollut paljon parempi vanhaan malliin!! Alkaako MB:ltä ote lipsua?? Kymmenen vuotta sitten ei tämmäistä olisi sattunut... ...Onko siellä MB:llä johtoa vaihtunut, vai mikä siellä mättää.....
Tässä tuloksen nyt sitten näkee
Edelliset mercedekset:
W 123 240 D -1984
W 107 450 SLC -1973
W 124 220CE -1992
w ??? 508 -1979
W170 230 SLK -1998
--------------------------------------------
Tämänhetkiset ajoneuvot:
1983 Mercedes 300SD
2002 316 Mercedes Sprinter ála FRANKIA 7000 (mobilehome)
2001 986 Porsche Boxster S
KTM 690 Rally 2008
W 123 240 D -1984
W 107 450 SLC -1973
W 124 220CE -1992
w ??? 508 -1979
W170 230 SLK -1998
--------------------------------------------
Tämänhetkiset ajoneuvot:
1983 Mercedes 300SD
2002 316 Mercedes Sprinter ála FRANKIA 7000 (mobilehome)
2001 986 Porsche Boxster S
KTM 690 Rally 2008
Ihmeellisiä tunteenpurkauksia...
Onko se nyt ihan raiskausta jos hyväksi todettu (?) automalli tuotetaan SAMAN TEHTAAN sisällä kahtena eri merkkinä, jolloin myynti varmasti pelaa myös Amerikan mantereella? MB:nähän tuota pakua ei olisi USA:ssa voitu markkinoida joten siinä mielessä ratkaisu on aivan oikea.
Siihenhän nimenomaan pyritään ettei yhdessä firmassa tarvitse suunnitella alusta alkaen täysin erilaisia autoja samaan kategoriaan, mutta sen nyt varmasti tiesitkin. Monet henkilömallin Chryslereista tällä hetkellä käyttää niin Mercedeksen alustaa kuin moottoreitakin. Huhuvat että sähköpuoli olisi tullut enemmän tuolta jenkkilästä.....
Kaikenlaisista korviin kantautuneista ongelmista huolimatta en usko että yhteenliittymä toisen tähtimerkin kanssa oli virhe.
Onko se nyt ihan raiskausta jos hyväksi todettu (?) automalli tuotetaan SAMAN TEHTAAN sisällä kahtena eri merkkinä, jolloin myynti varmasti pelaa myös Amerikan mantereella? MB:nähän tuota pakua ei olisi USA:ssa voitu markkinoida joten siinä mielessä ratkaisu on aivan oikea.
Siihenhän nimenomaan pyritään ettei yhdessä firmassa tarvitse suunnitella alusta alkaen täysin erilaisia autoja samaan kategoriaan, mutta sen nyt varmasti tiesitkin. Monet henkilömallin Chryslereista tällä hetkellä käyttää niin Mercedeksen alustaa kuin moottoreitakin. Huhuvat että sähköpuoli olisi tullut enemmän tuolta jenkkilästä.....
Kaikenlaisista korviin kantautuneista ongelmista huolimatta en usko että yhteenliittymä toisen tähtimerkin kanssa oli virhe.
..Niin, mutta entäs kun alkavat käyttämään mercedeksissä yhä enemmän sitten taas chryslerin palikkaa.... kai se mahdollistä on niinkin päinraul kirjoitti: Monet henkilömallin Chryslereista tällä hetkellä käyttää niin Mercedeksen alustaa kuin moottoreitakin. Huhuvat että sähköpuoli olisi tullut enemmän tuolta jenkkilästä.....![]()
![]()
Edelliset mercedekset:
W 123 240 D -1984
W 107 450 SLC -1973
W 124 220CE -1992
w ??? 508 -1979
W170 230 SLK -1998
--------------------------------------------
Tämänhetkiset ajoneuvot:
1983 Mercedes 300SD
2002 316 Mercedes Sprinter ála FRANKIA 7000 (mobilehome)
2001 986 Porsche Boxster S
KTM 690 Rally 2008
W 123 240 D -1984
W 107 450 SLC -1973
W 124 220CE -1992
w ??? 508 -1979
W170 230 SLK -1998
--------------------------------------------
Tämänhetkiset ajoneuvot:
1983 Mercedes 300SD
2002 316 Mercedes Sprinter ála FRANKIA 7000 (mobilehome)
2001 986 Porsche Boxster S
KTM 690 Rally 2008
Minulla ainankin on sellainen tunne, että Chrysler - ja muutkin Mopar tuotteet ovat DaimlerChrysler AG:ssä vähän niinkuin altavastaajan tai oppipojan asemassa.
Joten minä en ainankaan usko, että Mercedeksissä tultaisiin näkemään mitään Chrysleriin viittaavaa, mutta Chryslereissä nähdään jotain Mercedeksiin viittaavaa kylläkin.
Onko Chrysleristä tulossa neekereitten Mercedes?
Joten minä en ainankaan usko, että Mercedeksissä tultaisiin näkemään mitään Chrysleriin viittaavaa, mutta Chryslereissä nähdään jotain Mercedeksiin viittaavaa kylläkin.
Onko Chrysleristä tulossa neekereitten Mercedes?
Tärkeintä ei ole vauhdin määrä, vaan miltä se tuntuu.
[quote="Mesedesi"]Luin jostain, että Dodgea ollaan lanseeraamassa euroopan markkinoille taas pitkästä aikaa...
Ajelin tuossa kokeeksi vävyn Ram Vania Cumminsin 5,9l td 6 koneella,on aika jämäkkä laite ja konekin kestää kun on tehty työkonekäyttöön toisin kuin nuo Chevyn lelut,jospa noita tulee M-B pick-uppeina
joskus finskilandiaankin.
Näkisi ekan ST Mersu Pick-upinkin
,noista ne jenkit ruuvaa vähän tehoja.
Vähän niinkuin Mersuista meillä .Esim. täällä.
http://www.diesel-central.com/forums/de ... uote=19596
Huomaa Suomalainen asiantuntemus
Ajelin tuossa kokeeksi vävyn Ram Vania Cumminsin 5,9l td 6 koneella,on aika jämäkkä laite ja konekin kestää kun on tehty työkonekäyttöön toisin kuin nuo Chevyn lelut,jospa noita tulee M-B pick-uppeina
Näkisi ekan ST Mersu Pick-upinkin
Vähän niinkuin Mersuista meillä .Esim. täällä.
http://www.diesel-central.com/forums/de ... uote=19596
Huomaa Suomalainen asiantuntemus
Kulkuneuvot:
Fiat Adria Win peltikuorinen ainakin kesän ajossa.
VW Transporter Syncro 4X4 avolava 2,4D -97 rankempaan maastoon.
Mönkijä Kymco MXU 500 kun ei volkkarillakaan enää pääse.
Vito 639 matkailuauto kierretty 2017 12 maassa +Suomessa seisonnassa talviautoksi kai päätyy.
Mb 220 cdi 202 kori seisonnassa.
Fiat Adria Win peltikuorinen ainakin kesän ajossa.
VW Transporter Syncro 4X4 avolava 2,4D -97 rankempaan maastoon.
Mönkijä Kymco MXU 500 kun ei volkkarillakaan enää pääse.
Vito 639 matkailuauto kierretty 2017 12 maassa +Suomessa seisonnassa talviautoksi kai päätyy.
Mb 220 cdi 202 kori seisonnassa.
Ensikosketukseni Dodge Sprinteriin oli kun katsoin leffan Bad boys 2, jossa oli Täyskorkea ja pitkä sprintteri ruumisautona, tätä ihmetuksissäni katsoin monta kertaa että mikäs mersu ton näkönen nokasta on kun on kromia, yms
Rotkehan se sitten on
S204 300CDI 4matic -11 FL "lumikki"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
EX:
W906 315CDI 1+6 k-a Vanha invataksi
C203 200 Kompressor -01
W176 180cdi- 13
S204 220CDI- 09 "kaupparatsun ruoska"
S204 200CDI -11 Facelift 7G tronic "Tuikutettu"
S203 200CDI- 06 Mustiainen "Tuikutettu"
W211 200CDI- 03 Vanha taksi ***tana
S203 200CDI -04 Facelift "Kestosuosikki"
C203 180 -01 Sportcoupe
S202 220CDI Esprit Selection -00
S203 200CDI -01 Paku "Tuikutettu"
W124 230E -91
S202 200CDI -99
W124 300D "hubi"
W124 250D "aztu"
Löytyipä yksi merkki lisää Sprinterille. Freightliner Sprinter. www.fl-sprinter.com
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
Turhaa haukottelua, pojaat. Chrysleriin/Dodgeen/Jeepiin on lainailtu joitakin osia/komponenttikokonaisuuksia Daimlerilta, kuten esimerkiksi 300CRD peruskone. Siihen ON kyllä chrysler tehnyt omat ojainlaatikkonsa, yms.yms.
Ei ne siitä varmastikaan huonommaksi mene, nämä Mersut, eikä Mopetkaan.
Nimimerkillä "talossa töissä"
Ei ne siitä varmastikaan huonommaksi mene, nämä Mersut, eikä Mopetkaan.
Nimimerkillä "talossa töissä"
- ThaBandit^
- Vakiokalustoa

- Viestit: 243
- Liittynyt: La 25.03.2006 16:35
Tiedä sitten, onko täällä juuroopassa päin ollu samanlaisia kuvia MB:n merkillä Sprintteristä, kun tuntuu että noissa kahdessa olisi tuo maski photoshopattu ;DW111 kirjoitti:Löytyipä yksi merkki lisää Sprinterille. Freightliner Sprinter. www.fl-sprinter.com




