ylös aukeavat ovet.

[timi.lin]

mitähän tulis maksamaan semmoset "lokinsiipi ovet" väykkyyn,eli niitten osien hinta ja asennus?semmonen mikä on jonkun foorumilaisen 190 mesessä.ihan mielenkiinosta kyselen....

[Jani Anttila]

Kätevät jätkät rakentaa niitä kuulemma itse, eikä osta valmiina

[MasaMbW124]

ittee kiinnostais kanssa 124:seen.. jos joku vaikka tekis sopu hintaan

[timi.lin]

kyllä se luulis iteltäkin onnistuvan,se mekanismin hinta kiinostas vaan!!kahdella terveellä kädellä saa ihmeita aikaan

[MasaMbW124]

coupe auto olis vaan hyvä olla... timi.lin tarjoutui näköjään mullekkin tekemään näköjään tuommoset

[Sami.M]

tänne kans

[tovayryn]

Juu, tommosen 300e ne tuli maksaa ja kallein osa niistä on kaasujouset jotka ne ovet nostaa ja pitää ylhäällä. Eipä noi pahat oo tehä. Kuvia ei oo jos joku meinaa kysyy, oon maailman huonoin ihminen ottamaan kuvia kesken rakentamisen, siinä jouda

ps. ne ei oo mitkää fakin lokinsiipi ovet ku lambot

[perttu_n]

Nehä on kaks eri asiaa, lokinsiivissä on saranat oven yläreunassa ja lamboissa on etuosassa.

[simos]

Nehä on kaks eri asiaa, lokinsiivissä on saranat oven yläreunassa ja lamboissa on etuosassa.

Eli mul on 'lambot'... saranat etuosassa


...tehkääs joku ne kaikkiin neljään oveen. Siin olis ihmettelemistä.

[Artsi79]

Onkos muuten kellään tiedossa että mitkäs firmat suomessa myy nuita lambosaranoita? Sen verran kuulin hinnoista että CLK:hon saranat maksais jotain 2000ekun kieppeillä.

[Juhis.]

Suomalaiset firmat pyytävät 1500e => ja muualta löytyy varmaan samanlaatuisia sarannoita vähän halvemmalla esim. http://www.lambodoors.com

Järkyttäviä hintoja Siis oven sarannoista!

Kyllähän noi kätevät pienikätiset "Lappalaiset" niitä tekee itsekin, jolle propsit yritteliäisyydestä.

...tehkääs joku ne kaikkiin neljään oveen. Siin olis ihmettelemistä.

btw....

[Ahonen V]

Meneekös auto leimasta läpi, jos saranat on itse tehty. Minun mielestä nekin pitäs olla e-hyväksytyt?

[Hessu]

Meneekös auto leimasta läpi, jos saranat on itse tehty. Minun mielestä nekin pitäs olla e-hyväksytyt?

Kyllä tuo pohjosen pojan mersun ovet on leimattu et siellä ne saa ainakin leimattua.. Toista se voi olla täällä etelän konttorilla moisen onnistuminen..

[tovayryn]

ei saranoissa tarvii olla hyväksyntää. SAa tehä kun ei vaan koske kantavaan rakenteeseen, ja ovea tukee kolaritilanteessa lukko, ja siihen ei saa koskee. Näin sanoo ake. Toista se on takaoven kahvojen poissa olon kans etelässä

[adenauer300]

Laki taas sanoo näin: ( lähde Finlex )

20 §
Ovimuutokset

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton ovien ja kattopylväiden lukumäärän muuttaminen mallisarjan puitteissa. Tällöin kori sekä mahdollinen runko tai pohjalevy on vahvistettava vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa esikuvana olevaa versiota. Versioiden eroista on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys.

2. Sivuovien lukkoja ja saranoita saa muuttaa seuraavasti:

a) lukkoja tai saranoita, joiden on oltava E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaisia, ei saa muuttaa siten, että sanotut vaatimukset eivät täyty;

b) upotettuja kahvoja ei saa muuttaa ulkoneviksi;

c) ulkonevat saranat saa muuttaa piilosaranoiksi edellyttäen, että saranoiden ja niiden kiinnitysten lujuudet ovat vähintään alkuperäistä vastaavat;

d) kielilukon saa muuttaa nykyaikaiseksi turvalukoksi edellyttäen, että sen kiinnityksen lujuus on vähintään alkuperäistä vastaava;

e) ovien kahvat saa vaihtaa toisiin ottaen huomioon mitä a ja b kohdissa on määrätty; ja

f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.

3. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, ovimuutokset ovat sallittuja vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.


Eli itse tulkiten:

Saranoiden on oltava E- hyväksyttyjä tai muun hyväksyttävän direktiivin/ standardin mukainen ja

Takaovissa oltava avaus mekanismi myös ulkopuolella

[misola]

f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.

Eli muutoksen jälkeen takaovissa oleva lapsilukko estää leiman saannin? Vaikka olisi alkuperäinen lukotus.

Kaikkea ne herrat meille kiusaksi keksiikin.

[timi.lin]

coupe auto olis vaan hyvä olla... timi.lin tarjoutui näköjään mullekkin tekemään näköjään tuommoset

kieltäydyn kunniasta

[tovayryn]

Eli noikin nyt näyttää että ite ne voit tehä.

Ja kun rekisteriote sanoo että "etusivuovet muutettu aukeamaan ylöspäin"

[Tore]

Sattupa silimään tommonen linkki WWW.OCW.FI

Ja sieltä > kauppaan

[EeKi]

Eikös nelioviseen sopisi paremmin ns. kaappariovet.

http://stlstreets.com/hello/426792/640/ ... .45.51.jpg
http://justin18466.tripod.com/suicidehome.jpg

[tovayryn]

Juu sopis vaan niit ei saa mennä tekee.

[Jpalomäki]

En kerenny lukee mistä päin porukka on mutta jos leimalle mielitte niin älkää ainakaan ähtärissä yrittäkö leimata... jumala armahtaa matti ei...

[tovayryn]

no eipä siinä oo silläkään mitään sanottavaa.
Niinku aken jannu sano ku muutos hommia kyselin kerran että jos ei usko niin käske soittaa tänne

[Juhis.]

f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.

Mutta oven mekaanisesti avaavan kahvan ei tarvitse olla alkuperäinen, se voi olla esim. toteutettu tankolla peilistä lukkoon, mikä avaa oven kun kääntää peiliä taaksepäin tms.

Eli tuossa ei sinänsä mitään uutta, ovenkahvat saa poistaa, mutta ovet on edelleen oltava avattavissa jotenkin mekaanisesti. En tiedä onko takaovien kohdalla katsastusinsinöörit sitten olleet niin tarkkoja tuon suhteen....Kauko-ohjatavilla sähkösolenoideillahan noita kuitenkin jokapäiväisessä käytössä avataan.

[VNE-vaba]

Eipäs toi kovin kallis homma oo tehdä noi lambo-ovet, jos vaan on kätevä käsistään... Eihän siihen tarvii ku 2x sarana ja sit yks iskari per ovi... Toinen sarana avaa ovea ulospäin ja toinen ylöspäin, ne pitää vaan hitsata sopivaan asentoon toisiinsa kiinni ja sit sovittaa oveen ja auton koriin...

[jva]

Koska olen jo pitkälti yli 3-kymppinen..elen siis ilmeisesti "vanha" tai ainakin kalkkis kun en ymmärrä....

Eli: miksi IHMEESSÄ autoon pitää saada lokinsiipi-/ ylöspäin aukevat ovet???

Kun auto on liikenteessä, ovet on kiinni..joten koko "hienous" on piilossa, kun taas auto on paikoillaan, harvoin silloinkaan ovet auki sitä seisotetaan, joten koko "hienous" on jälleen täysin piilossa!?
Lisäksi en ihan heti keksi mitään toimintaa helpottavaa ylöspäin aukeavissa ovissa verrattuna normaaleihin, joten mikä ihmeen idea niissä on?

Minulle saisi taatusti MAKSAA enemmän kuin moisten ovien hinta ennenkuin suostuisin sellaiset esim omaan Mersuuni laittamaan!

Ja vaikka jokainen saa ilman muuta tehdä omalleen mitä ikinä tahtoo ilman että se kuuluu kellekään yhtään mitään, niin sanon silti että minusta ylöspäin aukeavia ovia kannattaa autoonsa suunnitella vasta sitten kun siihen on ensin laitettu KAIKKI MUUT mahdolliset ulkönäköä ym parantavat jutut..tai jos kertakaikkiaan vaan ei ole mitään väliä sillä mihin rahaa käyttää.

[Zalbeer]

se on sitä tuuninkia mitä ei joka autossa ole...

[SoFro]

Koska olen jo pitkälti yli 3-kymppinen..elen siis ilmeisesti "vanha" tai ainakin kalkkis kun en ymmärrä....

Kyllä minuakin harmittaisi, jos pankki omistaisi "minun" auton.

[Petri K]

Onhan noissa se hyvä puoli ettei tule vahingossa kolittua naapurin ovea parkkipaikalla.

[Ari66]

Onhan noissa se hyvä puoli ettei tule vahingossa kolittua naapurin ovea parkkipaikalla.

Tätä samaa mietin minäkin, ennen kuin loppuun saakka viestiketjua pääsin.
Eli siinä on plussapuoli.

Vaan se ei vielä pelasta siltä, että omia ovia ei kolhittaisi....