w124 300dt laitoin cooleri ja nyt ahtoputket ei taho pysyä

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » Pe 17.03.2006 19:36

eli asensin tänää coolerin tuohon 300 dt:hen ja tahtoo ampua ahto putket irti. Miten ootta saanu pysyyn ne. Mulla kyllä on sellaisia parempia klemmareita leveitä ja jotka pitäs olla tuohon hommaan tarkoitettuja.

mike69 · Viesti Kirjoittaja **mike69** » Pe 17.03.2006 19:54

Kun mulla oli väliaikainen putki coolerin tilalla, Raatikainen neuvo vääntämään putken suut muutamasta kohtaan hieman ulospäin, jolloin putki on suu osaltaan hieman suurempi. Pysy hyvin tavallisilla klemmareilla.

Samuli H · Viesti Kirjoittaja **Samuli H** » Pe 17.03.2006 20:25

Jos on alumiiniputket niin päähän voi hitsata tuollaisia räkäpalloja.

On pysynyt yli 2bar paineilla putket kiinni.

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » Pe 17.03.2006 21:10

Miten muuten katsatus mihet reagoi tuhon coolerii? Ei kait sitä vaan tarvi muutos katsastaan ja penkittää?

Minkä kokoista putkia teillä on ollut ahtoputkena? Mulla on 2" onko se liian pientä?

Samuli H · Viesti Kirjoittaja **Samuli H** » Pe 17.03.2006 21:35

Riippuu varmaan katsastusmiehestä, mutta periaatteessa pitää penkittää ja muutoskatsastaa.

60mm on aika suosittu koko ahtoputkissa. Pienemmillä tehoilla varmaan riittää 2".

mike69 · Viesti Kirjoittaja **mike69** » Pe 17.03.2006 22:05

Väykyssä vakiona 60mm. Ja samana pysyi myös uudessa. Pitäis kait rittää tonne + 500 hv.

JTY · Viesti Kirjoittaja **JTY** » Pe 17.03.2006 22:46

Isokangas kirjoitti:Miten muuten katsatus mihet reagoi tuhon coolerii? Ei kait sitä vaan tarvi muutos katsastaan ja penkittää?

Pitää muutoskatsastaa, voidaan verrata moottorinvaihtoon.
Jos teet nätisti niin ukko voi luulla orkkis cooleriksi.

Jii · Viesti Kirjoittaja **Jii** » Pe 17.03.2006 23:22

tyhmänä päissään(pe-ilta!) kyselee hän...
antaako tuo coolerin lisäys pelkästään lisäpotkua?
tuoreena turbodieselinomistajana pitää kysellä !:roll:

mike69 · Viesti Kirjoittaja **mike69** » Pe 17.03.2006 23:34

Lisää kestävyyttä ja teoriassa muutama kw.

Kalle K · Viesti Kirjoittaja **Kalle K** » La 18.03.2006 05:10

Tottakai Cooleri lisää tehoja ja sen kylllää
tuntee perseesä ainaki bensasa! Hirveän näkönen painekotelo no pääasia et pitää!

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 18.03.2006 09:15

Dieselissä ei käytännössä nosta tehoja mikäli kyseessä on vakiovirityksessä oleva auto. Mikäli auto on jo ruuvattu ja savuttaa, välijäähdytin saattaa tuoda muutaman lisähevosvoiman kun saadaan parempi palotapahtuma. Pääsääntöisesti välijäähdyttimen lisäämisen jälkeen lisätään syöttöä, jolloin tehokin nousee rutkasti. Matalampi ilmanlämpötila = enemmän happea, jolloin enemmän syöttöä ilman savua.

Raskaasti kuormitetuissa, vaikkapa vaunun vetoautoissa, on järkevää olla välijäähdytin vaikka tehoa ei oteta enempää irti...siis koneen säätämiseksi.

Kalle K kirjoitti:Hirveän näkönen painekotelo no pääasia et pitää!

joo tee ihan itte parempi

Samuli H · Viesti Kirjoittaja **Samuli H** » La 18.03.2006 12:56

Kalle K kirjoitti:Hirveän näkönen painekotelo no pääasia et pitää!

Voi kuule kun näkisit mun pakoputken.

tuomazzz · Viesti Kirjoittaja **tuomazzz** » La 18.03.2006 13:20

sikäli mikäli minä oon oikein ymmärtäny ni kyllä jonkukaan asteisilla ahdoilla välijäähdytin lisää tehoa vähintään sen 10%

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » La 18.03.2006 14:16

otin coolerin

irti ku ahisti moottoria ahot nousi vaan 0.7bar (enne 1.1bar) ja turbo sakkas ku löysäs kaasun ja oli vähä laiskempi ku enne. Johtuu varmaa mun paine kotelon lähöstä seki on vaan 2" ja tehty vakio imusarjaan. Kait se on pakko jos hyvän haluaa nii tilata raatikaiselta cooleri jossa on kunno lähöt ja tehä kunnon painekotelo.

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » La 18.03.2006 14:47

Vetäise hukkaportin ohjaus imusarjasta ja iske takaisin se cooleri ja turhaa vakio turbolla nostaa ahtoja yli 1bar...se on normaalia et cooleri ahdista 0.15-0.2bar halooo....järki käteen

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 18.03.2006 17:12

Juuri noin, 0,7 baria kylmää ilmaa tarkoittaa enemmän happea kuin 1,1 baria kuumaa ilmaa. Ajatellaanpas tilannetta vielä toisaalta...puhalletaan ahtimella ilmaa ahtaan putken läpi. Kummassa paine nousee helpommin paksussa putkessa vai ahdistavassa ohuessa putkessa. Mielestäni ahtaassa putkessa. Putken läpi ei kuitenkaan kulje enemmän ilmaa kuin paksun putken läpi, vaikka paine näyttää nousevan, ainostaan ahdin joutuu työskentelemään kovemmin.

Ahdas putki syntyy kun kuumaa ilmaa yritetään puhaltaa moottorin läpi, kylmä ilma mahtuu paljon paremmin ohuen imukanavan läpi...

Coolerin tehoa nostavasta vaikutuksesta en edes ala enempiä väittelemään

Eiköhän coolerin merkitys ole kaikille lähes selvää...

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » La 18.03.2006 17:20

No jos nyt laitan coolerin taksi ja sitte tulevaisuudessa laitatan 7mm elementit niin tuleeko sinne sitte sitä voimaa ja kestääkö se? Mutta onko tuo vakio turbo liian pieni? Ja kestääkö laatikko jos laittaa 7mm elementit ja antaa olla vakio turbon?

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 18.03.2006 17:23

Varmasti ei kestä

tai no kestää jollet ota ihan kaikkea voimaa ihan joka paikassa ulos

Vakioahdin on aivan varmasti liian pieni 7 mm elementeille eli sitten ei kestä edes yhtä iltaa

Voimaa muuten tulee kun laitat sitä syöttöä lisää vaikka ihan vakiopumpusta...

Ai niin, kyllä se 2" riittää jokseenkin koville tehoille, eli ei ole virityksen onnistuminen siitä vielä kiinni.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » La 18.03.2006 18:49

7mm elementti - vakio turpo = paljon savua

Petska voi kertoa , viime keväänä kokeiltiin 250 turbossa

Outokummun keskusta oli noen peitossa

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » La 18.03.2006 19:06

Niin ja pumppu vaihdettiin pihalla lennosta ja välissä käytiin laatikko heittään siekkiselle...se oli kaikestaan päivän homma kädä siellä itä-suomessa...

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » La 18.03.2006 21:20

no nii laitoin cooleri takas. Kaansi syöttöä kaksi kierrosta ja nyt rupes kulkee en vielä kerinnyt kunnolla koittaa mutta tuntu että ois tehokaampi mitä enne

paineet nousi jo 0.9. Se syötö lisääminen oliki aika työläs homma ku tuossa on vielä vakionopeuden säädin. Muttta kyllä nyt tuntuu kulkevan

ainaki yhtä hyvin ku ilman cooleria pitäs päästä sulalle tiellle koittaan että kiihtyykö se paremmin

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 18.03.2006 21:24

Eikös kaikissa autoissa ole vakionopeudensäädin, poljin pohjaan ja pidetään se siellä

Sellasen ulkoisen säädön kun hankkii pumppuun niin on huomattavan mukava harrastaa. Hienoa kuulla, ettei ahdistanutkaan cooleri, vaan kone huusi soppaa ja julmetusti lisää.

Lienee vielä varaa nostaa lisää, aika paljonkin

Säädä muuten se ahto nyt hieman pienemmälle kuin ennen ja yritä saada lisää soppaa, sillon se alkaa olemaan kohdillaan...

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » La 18.03.2006 21:32

Jäi vielä vähä keske ku ei tienny mistä niitä kierroksia säädetään nii käy lämpinä tyhjäkäynti n.850rpm

Mistä muuten niitä ulkoisia sopan säätimiä saa kuka tekee?

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 18.03.2006 21:41

Isokangas kirjoitti:Mistä muuten niitä ulkoisia sopan säätimiä saa kuka tekee?

Mynä-Diesel, PP-diesel,...

Luulen että tämä on sellainen topic joka kannattaa lukea, ja toivottavasti olet jo lukenutkin. Kuitenkin jossakin vaiheessa kun tehoa aletaan oikeasti ottamaan reilummin ulos, esimerkiksi nyt vaikka 50% enemmän, on aika kääntyä ammatilaisen puoleen pumppuasioissa juurikin tyhjäkäynnin yms vuoksi.

Isokangas kirjoitti:no nii laitoin cooleri takas. Kaansi syöttöä kaksi kierrosta ja nyt rupes kulkee en vielä kerinnyt kunnolla koittaa mutta tuntu että ois tehokaampi mitä enne paineet nousi jo 0.9. Se syötö lisääminen oliki aika työläs homma ku tuossa on vielä vakionopeuden säädin. Muttta kyllä nyt tuntuu kulkevan ainaki yhtä hyvin ku ilman cooleria pitäs päästä sulalle tiellle koittaan että kiihtyykö se paremmin

Palataan tähän vielä, konehan annostelee soppaa ahtopaineen mukaisesti. Nyt ilma on kylmempää kuin pumpun säätäjä on kuvitellut. Soppaa kuitenkin annostellaan sen mukaisesti kuin ennenkin eli aivan liian vähän. Tehoa ei tule enempää kuin ennenkään eikä ahdotkaan nouse sille tasolle kuin kunnolla syötettäessä voisi nousta. Aina kun toimitetaan enemmän ilmaa palotapahtumaan pitää säätää pumppua tilanteen mukaiseksi.

Stonehead · Viesti Kirjoittaja **Stonehead** » La 18.03.2006 21:51

jos oikein vastustaa niin täältä saa sopivasti valmiita moottoreita, takuuteho liki 500hp.

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » Su 19.03.2006 10:26

Mite ootta saanu turbon nokassa ahtoputken pysyy mulla on siittä alkuperäisestä tehty mutta nousee aina sen verran että saa ammuttua sen tiivisteen pois ja alkaa vuotaan. Kannattaa varmaa laittaa silikoni letku suoraa siihen turbon nokkaa klemmarilla? vai mite ootta tehny?

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Su 19.03.2006 10:48

Puhdistetaan putket ja letkut öljyttömäksi, tarvittaessa voi hieman karhentaa hiomapaperilla, sitten vain laadukkaalla klemmarilla tiukkaan kiinni. Kyllä pitäisi pysyä alle 1,5 barin paineilla (ja ylikin)

Silikoniletkua tai 'mustaa' kunhan on kestävää, silikoni ei vältämättä auta siihen kiinnipysymisongelmaan, mistä se sitten johtuukin.

Ellei ala pysymään niin "liimaa" kiinni jollain tiivistemömmöllä.

...vai olikos tuossa ahtimessa joku hassu lähtö ?

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » Su 19.03.2006 11:10

ennen kun hitsaat suoran putken jämän kiinni mihin ahtoletku tulee kiinni, niin paina prässillä tai purista ruuvipenkissä joku kartiomainen osa vähän matkaa putken sisään. sillä tulee sopiva huuli putkeen ja sitten muuta kun hitsaa jämän ahtoputkeen kiinni. sitte ei tarvi pelätä että lähtis putket irti, Mutta sitte saattaa räjähtää putki halki (niinki on käyny muutaman kerran +1.5 ahdoilla)

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Su 19.03.2006 13:13

Mulla on pysynyt 1.8 ahdoilla putket kiinni ilman mitään sen kummempia patentteja. Sopivan tiukat putket vaan, eli metalliputkien ulkohalkaisija ja kumiputken sisähalkaisija on sama ja laadukkaat klemmarit, että saa tiukalle. Suorastaan liimautuvat kiinni, on hankala irrottaa kun ovat vuuodenkin paikoillaan.

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » Su 19.03.2006 13:27

joo eiköhä ne rupia siinä pysyy. täytyy käydä ostaa huomenna lisää klemmareita