Noniin auto (300CE 24v -91) pitäisi käyttää leimalla ja tarkistaessani valoja ilmeni seuraava vika. Jarruvalot toimivat normaalisti, mutta kun painaa jarrua ja kytkinpoljinta yhtäaikaa jarruvalot sammuvat!
Kytkinpolkimessa on joku katkaisija. Ilmeisesti vakionopeudensäätimeen liittyvä? Mistä voisi vikaa lähteä etsimään?
jarruvalot 300CE
jarruvalot 300CE
300CE 24v
Vaikuttaa siltä että autossa joku esim tarvike vakkari?Tosiaan niissä on kytkinpolkimellakin kytkin että vakkari osaa löysätä kaasun myös jos kytkintä painetaan.
NYt tuntuu siltä että jarruvaloille menevä johto on kytketty myös vasta kytkinpolkimen jlk. Otappa kuskin jalkatilan "katto"verhoilu pois ja katso näkyykö siellä "ite" tehtyjen näköisiä kytköksiä.
"vika" pitäsi korjaantua sillä että kytkee sen jarruvaloille menevän johdon takaisin suoraan jarruvalo katkasijalle.
vakkarille menevä johto saa olla paikoillaan.poistin kytkinpolkimelle tulevan katkaisijan ja jo alkoi jarruvalot toimia normaalisti. Nyt auto katsastettu moitteetta 
ja vakionopeudensäädin toimii muuten normaalisti,mutta ei lähde tietenkään pois päältä kytkintä painettaessa koska katkaisija on irti....
Kovin näyttäisi alkuperäiseltä tuo vakkari, tai sitten on vain todella siististi asennettu. Itse vikahan ei ole vielä selvinnyt
ja vakionopeudensäädin toimii muuten normaalisti,mutta ei lähde tietenkään pois päältä kytkintä painettaessa koska katkaisija on irti....Kovin näyttäisi alkuperäiseltä tuo vakkari, tai sitten on vain todella siististi asennettu. Itse vikahan ei ole vielä selvinnyt
300CE 24v
Uteliaisuuteni heräsi, poistitko kytkimen kytkinpolkimelta kokonaan vai irroititko johdot vai irroititko koko kytkimen niin, että johdot jäi kiinni. Tuntuu kuin johdot olisi vain kytketty ( vedetty ) väärin, eli kytkin poljinta painettaessa katkaisee jarruvalojen jännitteen kun pitäisi katkaista gruiselta jännite tai kytkeä jännite. Onko siinä jarrupolkimessa erillinen kytkin gruiselle vai onko otettu tieto jarruvalokytkimestä, eli 12 volttia kun painaa jarrua ja kyseinen johto viety kytkinpolkimen kytkimen kautta.
Nämä oli vain ajatuksia kun en tiedä miten ohjaukset on toteutettu.
Unohdin kysyä, että nouseeko kierrokset kun painat vaan kytkimen pohjaan kun gruise on päällä.
Nämä oli vain ajatuksia kun en tiedä miten ohjaukset on toteutettu.
Unohdin kysyä, että nouseeko kierrokset kun painat vaan kytkimen pohjaan kun gruise on päällä.
Ei ole riemulla rajaa, kun mersulla ajaa.
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen
MB 260 E -89 Aut.
MB 250-123-80, Manuaali. toinen
MB 240 D -81 Aut. Ensimäinen