Kokemuksia näistä alustasarjoista?

[colera]

Olen nyt kuumeisesti miettinyt minkä alustasarjan hommaisi, ja kyselisin näistä kokemuksia:

INXX Sport -alustasarja, autovaruste kaupittelisi 559 euron hintaan. onko mitään virkaa, ja onko edes tuttu merkki?

FK-AUTOMOTIVE HIGH TEC -alustasarja, myöskin autovarusteella 551 euroa hinta, liekö completoksella edullisempi?

Em: sarjat itselle täysin tuntemattomia,mutta miksei voisi vaikka harkitakin!

[teerola]

itse ostin pari vuotta sitten seattiin fk alustasarjan ja toista kertaa en osta.

[VNE-vaba]

käyppäs katsomassa www.fahrwerk-billiger.de sieltä saa mm. 300D h&r -60/40 sarjan 409€ plus toimituskulut... Eli on edullinen. Sieltä tilasin just kymmenen minuuttia sitten itellekin.

[colera]

mikäs kw:ssä sitten huonoa oli?

Katselin tuolta em.sivulta noita H&R sarjoja, mutta kumpi noista 60/40 sarjoista on oikea 200D mersuun? mitäs toimitus maksaa, ja mitkä ovat maksutavat? visa electron tuskin käy?

[VNE-vaba]

Toimitus maksaa muistaakseni jotain 9€, sarjan hinta oli omaani 409 ja loppusummaksi tuli nettisivun mukaan 417.8 tai jotain sinnepäin... Maksuvälineenä hyväksytään ainoastaan visa tai mastercard, tietääkseni... En kyl oo ihan varma, ite maksan visalla. Ja siinähän lukee sarjan tiedoissa että mihin se käy...

[colera]

No jokos on paketti saapunut ja asennettu saksanmaalta?
mitä tuli maksamaan suomeen toimitettuna kuluineen?

[Rynzky]

Tänne tulossa,vielä valmistusuunissa....Bocen iskarit ja eibachin jouset...Jos ne nyt kirjoitetaan noin....Hinta ei ollut kovinkaan kova kun yhdellä foorumilla huudeltiin porukkatilausta niin sai huomattavasti halvemmalla....Hinta oli 555€,saas nähdä kuinka toimii sitten kun saa alle,n.kolmen viikon päästä...Ja samaan rytäkkään pitäisi laittaa 18" vanteetkin...Pikkasen meinaa tuo lumentulo vielä hidastaa tätäkin projektia....

[ISÄNTÄ]

Mulla on KW ja erittäinkin mukavalta vaikuttaa. Ei mitään huonoa sanottavaa. Mukava ja sopivan pehmeä ajaa. Ei putoo hampaat suusta..

[colera]

Nyt sain sitten laitetuksi alle Konin säädettävät joka kulmaan ja n.30mm madaltavat jouset.. Ajanut tosin vasta n.20 kilometriä,mutta kyllä sen eron huomaa, MAHTAVAT! On muuten suht iisi vaihtaa iskarit ja jouset, vaikka tuli sekin pihalla tehtyä, ilman mersun omia jousenpuristimia... I Like It!

[Zalbeer]

Nyt sain sitten laitetuksi alle Konin säädettävät joka kulmaan ja n.30mm madaltavat jouset.. Ajanut tosin vasta n.20 kilometriä,mutta kyllä sen eron huomaa, MAHTAVAT! On muuten suht iisi vaihtaa iskarit ja jouset, vaikka tuli sekin pihalla tehtyä, ilman mersun omia jousenpuristimia... I Like It!

Minkä valmistajan jouset?

[colera]

etujouset ovat ainakin konin omat (tekeekö itse?) Ja takajousetkin muistaakseni...

[koyama]

Nyt sain sitten laitetuksi alle Konin säädettävät joka kulmaan ja n.30mm madaltavat jouset.. Ajanut tosin vasta n.20 kilometriä,mutta kyllä sen eron huomaa, MAHTAVAT! On muuten suht iisi vaihtaa iskarit ja jouset, vaikka tuli sekin pihalla tehtyä, ilman mersun omia jousenpuristimia... I Like It!

paljastatko jousien vaihto tekniikan ?Vai onko liian vaarallista suurelle kansalle.

[colera]

No voinhan mä sen paljastaa, vaikka siitä varmaankin tulee sanomista täällä

eli iskarin yläpää, tai koko iskari pois (vaihdoin samalla) kallistuksenvakaaja auki tukivarresta, en tiedä onko pakollinen, ja sitten vaan tunkkia löysään, joka on tukivarren alapuolella, siinä tukivarressa on reikä, niin siitä kohdin oli hyvä nostaa, ja sitten kun jousen jännitys "vapautunut" niin kevyesti nyppäsemällä se sieltä lähti. uusi jousi kohdilleen ja varovasti lähtee tunkilla nostamaan, ja kun tarpeeksi ylhäällä niin iskari vaan kiinni, ja taas varovasti vapautetaan tunkki alas... Koitin mä siinä oikein jousipuristimiakin, mutta eipä niillä paskaakaan tehnyt... eri joku macperssoni... Jaa niin ja irrotin mä jarrusatulan, ettei jarruletkuun tullut turhaa rasitusta...

Eka kertaa vaihdoin mersuun iskareita ja jousia, ja aikaa meni edessä vajaa tunti per puoli ja takana about puolet siitä ajasta. Eli tosi iisi homma, ja jos vähänkin pysyy räikkä kädessä, niin mielestäni turhaa viedä mihinkään korjaamoon.. Eikä mulla ainakaan tullut mitään kauhun hetkiä yms.. kunhan vaan oli huolellinen, tietty laillinen puristin on varmasti paras ratkasu

[reimah]

No voinhan mä sen paljastaa, vaikka siitä varmaankin tulee sanomista täällä :wink:

eli iskarin yläpää, tai koko iskari pois (vaihdoin samalla) kallistuksenvakaaja auki tukivarresta, en tiedä onko pakollinen, ja sitten vaan tunkkia löysään, joka on tukivarren alapuolella, siinä tukivarressa on reikä, niin siitä kohdin oli hyvä nostaa, ja sitten kun jousen jännitys "vapautunut" niin kevyesti nyppäsemällä se sieltä lähti. uusi jousi kohdilleen ja varovasti lähtee tunkilla nostamaan, ja kun tarpeeksi ylhäällä niin iskari vaan kiinni, ja taas varovasti vapautetaan tunkki alas... Koitin mä siinä oikein jousipuristimiakin, mutta eipä niillä paskaakaan tehnyt... eri joku macperssoni... Jaa niin ja irrotin mä jarrusatulan, ettei jarruletkuun tullut turhaa rasitusta...

Eka kertaa vaihdoin mersuun iskareita ja jousia, ja aikaa meni edessä vajaa tunti per puoli ja takana about puolet siitä ajasta. Eli tosi iisi homma, ja jos vähänkin pysyy räikkä kädessä, niin mielestäni turhaa viedä mihinkään korjaamoon.. Eikä mulla ainakaan tullut mitään kauhun hetkiä yms.. kunhan vaan oli huolellinen, tietty laillinen puristin on varmasti paras ratkasu

Minäkin olen huomannut tämän tavan erittäin toimivaksi ja tehokkaaksi.. ilman mitään kauhunhetkiä 8)

[colera]

joo, eka aattelin että se jousen vaihto itse on varma itsemurha, kun täällä niitä on tuntunut lentelevän pitkin poikin tallia kuin ohjukset irakissa, mutta ei tullut kyllä kylmä hiki siinä hommassa, hiki tosin kun oli ulkona niin lämpönen keli

[Sami201]

Onko jollain kokemuksia tosta h&r:n cup-kitistä?

http://www.fahrwerk-billiger.de/ListVie ... folder=135

Noi 300:seen tarkotetut palikat varmaan sopii 320:seenki? 124:sta siis kyse..