W124 ilmastoinnin tuuletin ei sammu

[vilko77]

Terve
Olisko jollakin kokemuksia moisesta vaivasta. Eli näin kaikki alkoi:
Hankin auton n.2kk sitten (-86/87 300E) ja kun koneen kylki kerran oli öljyn peitossa niin menin sitten pesemään sen. Yritin kyllä kastella vain koneen kylkeä jossa öljyä oli, mut ilmeisesti joku muukin paikka sai vettä kun ilmastoinnin tuuletin (jäähdyttäjän etupuolella oleva) pyörii taukoamatta. Sammuu vain kun sytytys virta katkaistaan tai töpseli irroitetaan. Moottorin pesusta kulunut aikaa n.2vko ja joka päivä ajettu lämpimäks kahdesti (työmatka 30km/sivu), ei ol vielä kuivannu itseään.
Mikä siis olisi kastunut ja mitenkä se saatais kuntoon?

Eräs autokorjaamo tätä jo yritti tutkia tuloksetta, joten kysynkin nyt josko joku olisi törmännyt vastaavaan ongelmaan ja saanut sen korjattua.

Vastauksista kiitollinen: Tulokas

[maketap]

Sille tuulettimelle pitäs olla kaks tunnistinta toinen on ilmaistointilaitteen
kuivaimen kylessä ja toinen on termostaatin lähellä mittaamassa nesteen
lämpötilaa.
kannattas varmaan tutkia nuo liittimet ensimmäisenä eli puhistella.
jos ei sillä korjaannu niin sitten antureita mittaileen.

edit: Mulla ainakin toimii sillä periaattella nuo tunnistimet että kun
johdon ottaa pois niin alkaa tuuletin pyöriä.
eli viittais vähän siihen että sielä ois huono kontakati jossain johossa.

[Marde]

Puolinopeuden ohjaus tulee paineanturilta, joka on lähellä kuivainta. Täyden puhalluksen ohjaus tulee sylinterikannen puolivälissä olevalta kaksinapaiselta anturilta. Kummallakin nopeudella on oma releensä releboxissa.

Voisit kokeilla vetää johdot irti siitä kannen puolivälissä olevasta anturista. Kierrä virrat päälle ja vieläkö pyörii? Pistä piuhat kiinni samoihin liittimiin.

Toinen paikka on vasemman ajovalon takana, kylmäaineputkessa olevat 2 anturia. Toinen ohjaa kompuran päälle kun riittävästi painetta ja toinen tuon puhaltimen alennetulla nopeudella. Sieltä vois nypätä piuhoja irti ja katsoa onko vaikutusta.

Kolmas vaihtoehto vois olla jompikumpi releistä jumissa.