w210 väyrysen mittarivalojen vaihto?

mattiis · Viesti Kirjoittaja **mattiis** » Ke 29.03.2006 14:35

Onko tuohon w210 väyryseen vaikea vaihtaa mittarivalot ja voiko niitä itse vaihtaa ja onnistuuko ylensäkkään ilman erikoistyökaluja?

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ke 29.03.2006 15:18

Alfamerin oppaan perusteella systeemi lienee samantapainen, kuin vanhemmissakin malleissa, sillä erotuksella että ohjauspyörä pitää irroittaa, jos se ei ole korkeussäädöllistä mallia.
Eli alapuolen verhoilu pois ja kädellä työnnetään mittaristo ulos.

Mittariston liittimessä on lukitus, joka on avattava (käännettävä) ennen liittimen irroitusta.

Huomaa kuitenkin, että jos ohjauspyörässä on airbag, se on saatettava ensin toimintakyvyttömäksi operaation ajaksi.

jytäkkä · Viesti Kirjoittaja **jytäkkä** » Ke 29.03.2006 22:40

Ari66 kirjoitti:Alfamerin oppaan perusteella systeemi lienee samantapainen, kuin vanhemmissakin malleissa, sillä erotuksella että ohjauspyörä pitää irroittaa, jos se ei ole korkeussäädöllistä mallia.

Ei tarvi irroittaa rattia kummassakaan mallissa,tulee sieltä ratin ja koelaudan välistä ihan hyvin pujottamalla.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ke 29.03.2006 22:43

jytäkkä kirjoitti:Ei tarvi irroittaa rattia kummassakaan mallissa,tulee sieltä ratin ja koelaudan välistä ihan hyvin pujottamalla.

Hyvä niin.
Opas vaan varoitti tuosta asiasta.

Juhis. · Viesti Kirjoittaja **Juhis.** » To 30.03.2006 09:18

Ari66 kirjoitti:Alfamerin oppaan perusteella systeemi lienee samantapainen, kuin vanhemmissakin malleissa, sillä erotuksella että ohjauspyörä pitää irroittaa, jos se ei ole korkeussäädöllistä mallia.
Eli alapuolen verhoilu pois ja kädellä työnnetään mittaristo ulos.

Ja mittariston saa vedettyä ulos samanlaisilla ulosvetimillä kun w124 (ja melkeen muissakin malleissa), ettei tarvi purkaa noita alapaneeleitakaan.

Tähtiklubin vinkkipalstalla oli tälläisestä kuvakin.

jytäkkä · Viesti Kirjoittaja **jytäkkä** » To 30.03.2006 11:20

Juhis. kirjoitti:
Ari66 kirjoitti:Alfamerin oppaan perusteella systeemi lienee samantapainen, kuin vanhemmissakin malleissa, sillä erotuksella että ohjauspyörä pitää irroittaa, jos se ei ole korkeussäädöllistä mallia.
Eli alapuolen verhoilu pois ja kädellä työnnetään mittaristo ulos.
Ja mittariston saa vedettyä ulos samanlaisilla ulosvetimillä kun w124 (ja melkeen muissakin malleissa), ettei tarvi purkaa noita alapaneeleitakaan.

Tähtiklubin vinkkipalstalla oli tälläisestä kuvakin.

Jep,ainakin omien kokemusten perusteella on
helpompi kun ottaa noi pari ruuvia alapaneelin kulmasta auki nopeammin kuin
ährää noilla työkaluilla yleensä tiukkaa mittaristoa.