Eli kyseessä perinteinen linkkumallinen infrapunakaukosäätimellä oleva avain.
Toinen avaimista toimi moitteetta, toinenkin alkoi avaamaan ovia paristonvaihdon ja ohjelmoinnin jälkeen. Mutta kas kas, ei käynnistänyt autoa.
Avaimen kanssa mersuhuoltoon (seinäjoen käyttöauto). Totesivat että avain on rikki, uusi maksaa n. 217e.
En tilannut vaan ajelin kotiin, ja kiukuspäissään ruuvarilla rikkinäisen avaimen kuoret auki ja katsomaan että mikä mättää... eihän siellä nyt hankalaa vikaa voi olla, hehh.
Infrapunaosuus piirilevyineen irtosi nätisti kolostaan..
..tämän jälkeen ihmettelemään että mikäs muovinpala se siellä irrallaan pyörii kotelon pohjalla.
Sehän on se transponderi!!
Ei muuta kuin autoon kokeilemaan, pelkkä avaintikku ja transponderi kädessä. Ja kun laitoin pelkän tikun lukkoon, pyöräytin virrat päälle: saman juttu, eli start error.
Seuraavaksi pidin transponderia erittäin lähellä virtalukon pohjaa ja toisella kädellä pyöräyttää taas virrat päälle. Kas kummaa, ei tullut enää näyttöön virheilmoitusta. Auto käynnistyikin ok.
Sitten vielä muutama kerta kokeiluja mm. eri etäisyyksillä ja totesin että transponderi oli ollut vain ja ainoastaan irti avainkotelon sisällä, sekä pyörinyt sen verran kauas kotelon etuosasta, ettei auton tunnistin ollut jaksanut sitä tunnistaa.
Seuraavaksi ohjelmassa kotelon kasaus ja uudelleen liimaus...
Koitan saada kuvaa mukaan jahka ilmat lämpenee:)
Toivottavasti on jollekin muulle apuja tästä.
Että semmoinen tarina. Säästinpähän pari satkua...
Sitten purin ne avaimet..vähä puuukkoa apuna ja napin alla oleva kytkin oli molemmissa irti. ne paikoilleen juottamalla ja kaikki avaimet pelaa taas.. säästöä melekee 450 euroa ku vähän värkkäs.. pikaliimalla vaan kasaan, sitä kannattaa laittaa varovasti että jos tulee taas "vikaa" niin on helppo aukaista..