Tasonsäädöstä

[sepikate]

Tervehdys Mersuilijat! Olen aloitteleva samanlainen ja kiikarissa on 230te -88.Kysyisinkin Teiltä enemmän tietävät ,perän tasonsäädöstä,että kuinka voin testata säädön toimivuuden?.Ajan auton lauantaina pukille että pääsen silmäilemään alustan.Voiko alhaalta silmämääräisesti todeta ko.järjestelmän kunnon? Käsittääkseni osat systeemiin ovat "suolaisissa" hinnoissa,joten auttakaa tietäväiset,kiitos.

[adenauer300]

Lastaa 100-200kg tavaraa konttiin ja käynnistä sen jälkeen moottori, perän pitäisi nousta "normaaliin" korkeuteen.

[kylanpaa]

Tervehdys Mersuilijat! Olen aloitteleva samanlainen ja kiikarissa on 230te -88.Kysyisinkin Teiltä enemmän tietävät ,perän tasonsäädöstä,että kuinka voin testata säädön toimivuuden?.Ajan auton lauantaina pukille että pääsen silmäilemään alustan.Voiko alhaalta silmämääräisesti todeta ko.järjestelmän kunnon? Käsittääkseni osat systeemiin ovat "suolaisissa" hinnoissa,joten auttakaa tietäväiset,kiitos.

Saitkin jo hyvän vinkin. Katso myös konetilassa olevaa hydrauliöljysäiliötä. Edestäpäin katsottuna oikealla puolella varsin kookas kapistus. Eli onko siellä öljyä, onko suttuinen päältä (ollut esim. liian täysi). Kun saat auton pukeille, niin kts. että hydrauliikan ympäristö (takajousituksen yhteydessä) on kuiva. Ei saa olla öljyn kostuttama.
Tuon MB:.n hydrauliikan parissa touhunnut asentaja tuumasi, että merkkiliike kyllä tarjoaa korjaukseksi koko järjestelmää, mutta järjestelmää on mahdollista korjata myös erillisillä osilla.

[Hannu V.]

Olisiko ollut myös niin, että öljysäiliön pinnan tulisi auton käydessä ¨elää¨ hieman, josta voisi todeta öljyn liikkumisen systeemissä?

Omassani -86 laitteessa se säiliö on edestä katsottuna vas.puolella, pesusäilön vieressä.

[Mauri H.]

Tervehdys Mersuilijat! Olen aloitteleva samanlainen ja kiikarissa on 230te -88.Kysyisinkin Teiltä enemmän tietävät ,perän tasonsäädöstä,että kuinka voin testata säädön toimivuuden?.Ajan auton lauantaina pukille että pääsen silmäilemään alustan.Voiko alhaalta silmämääräisesti todeta ko.järjestelmän kunnon? Käsittääkseni osat systeemiin ovat "suolaisissa" hinnoissa,joten auttakaa tietäväiset,kiitos.

Parhaiten sen voi todeta irroittamalla yhdystanko (ns. koiranluu) tasonsäädön venttiilistä, laitaa kone käymään ja nostaa venttiilin vipua ylöspäin, jos perä noisee, toimii systeemi.

Perän vakiokorkeutta voi säätää pidentämällä tai lyhentämällä sitä yhdystankoa, pidentämällä perän korkeus laskee ja lyhentämällä nousee.

[Juke72]

Tervehdys Mersuilijat! Olen aloitteleva samanlainen ja kiikarissa on 230te -88.Kysyisinkin Teiltä enemmän tietävät ,perän tasonsäädöstä,että kuinka voin testata säädön toimivuuden?.Ajan auton lauantaina pukille että pääsen silmäilemään alustan.Voiko alhaalta silmämääräisesti todeta ko.järjestelmän kunnon? Käsittääkseni osat systeemiin ovat "suolaisissa" hinnoissa,joten auttakaa tietäväiset,kiitos.

Parhaiten sen voi todeta irroittamalla yhdystanko (ns. koiranluu) tasonsäädön venttiilistä, laitaa kone käymään ja nostaa venttiilin vipua ylöspäin, jos perä noisee, toimii systeemi.

Perän vakiokorkeutta voi säätää pidentämällä tai lyhentämällä sitä yhdystankoa, pidentämällä perän korkeus laskee ja lyhentämällä nousee.

Uniball-tanko? ...tana nyt menee perheauton alusta asfalttia vasten!

[tapioh]

Vertaan W201 / 124: Kokemukseni W124 :stä 15 vuotta:
Tarkka kulmasäädöistä ja kronkeli renkaista .
Nivelet oltava tiukat ja laakerivälyksetkin kohdallaan,
Apusimpukkaankin tulee klappia, korjausarja n. 20 e , helppo asentaa , mutta katso miten puslat oli alunperin , ettei mene väärään järjestykseen.
Jos ohjausvaihdetta kiristetään liikaa se tahmoo keskiasennon kahtapuolen
ja tunne on kuin joku ulkopuolinen voima ohjaisi autoa.
Myös ohjauksen iskunvaimentajalla on osansa , kunto helppo todeta ..jos märkä niin sökö.
Yksi asia mitä ei ole ollut puheena on korin asento.
Jousien yläpään kumeja on 4 eri paksuutta.
Kokemukseni mukaan auton on oltvava vähän keula alempana, jollion myös sivutuuliherkkyys vähenee ..