W123:sen museointi?

[dansku]

onko kuinka iso rasti laittaa tommoinen W123:nen museorekisteriin, vai onko edes järkeä?

oliko se niin, että museorekisteröity ajoneuvo saa verohelpoitusta, esim ajoneuvoverosta/dieselverosta? vai onko dieselveroa ollenkaan?

olis toi W123TDT joka on tehtaalta lähtenyt -81 suomeen rekisteröity kuitenkin ensi kerran -83. eli saattais täyttää kriteerit vm puolesta.

autohan pitää luonnollisesti olla SIISTI, ja alkuperäisillä/ajanmukaisilla osilla varustettu. mutta mitä muuta vaaditaan?

onko foorumilla ketään, joka tekee myös museorekisteröintiä?

[Timo L.]

Dieselveroa eikä käyttömaksua ei ole ollenkaan. Vastaavasti autolla ei saa ajaa kuin 30 päivänä vuodessa.

Auton tulee kaikilta osin olla sen aikaisessa kunnossa, kun se on valmistunut. Ei ruosteita ym.

Nimimerkki Vaihtotähti on museokunnostanut W123:n, kysypä vinkkejä häneltä.

[Vaihtotähti]

Museoajoneuvoksi voidaan vuonna 81 ensimmäisen kerran käyttöönotettu ajoneuvo hyväksyä vuoden 2007 alusta.

Rakenteellisesti auton pitää olla alkuperäinen kokonaisuus: siinä on se tekniikka mikä siihen on uutena asennettu. Mersuissa on erityisriskinä moottorivaihdokset, joka on kuitenkin helppo päivittää tarvittaessa.

Korin ja sisustuksen kunto pitää olla alkuperäinen ja siisti. Näkyviä korjauksia ei saisi olla. Istuimet voivat olla uudelleen verhoillut, alkuperäiseen tyyliin ja väritykseen sopivalla materiaalilla. Korissa ei saa olla näkyviä ruostekorjauksia eikä ruostevaurioita. Maalipinnan tulee olla ehyt ja yhtenäinen. Lisävarusteitakin voi sopivasti olla, kunhan ne ovat osapuilleen auton alkuvuosien ajalta. Itsekin jätin Hellan huomiovalot ja Beckerin nuppiradion paikalle, kun auton ikäisiä ovat.

Kyllä W123 museoinnissa varmasti järkeä on, onhan se ehkä viimeinen teräsmersu. Paljolti sitten taas kannattavuus riippuu juuri tehtävän yksilön kunnosta ja alkuperäisyydestä. Korinvaihdot ovat museorekisteröinnin ulottumattomissa, vaikka muuten kelpo pelejä olisivatkin.

Auton menneisyyden vaiheita kannattaa myös selvitelllä, sillä onhan museoajoneuvo osa suomalaista autoilun historiaa.

Terveisin Aki alias Vaihtotähti

[dansku]

kiitos vastauksista, tekisi mieli laittaa museoon, koska auto on täysin alkuperäisillä osilla varustetu 300TDT ja mukavilla varusteilla, historiakin alkaaa olla täysin tiedossa,

pitäisi ylimaalaa, ja etupenkit laittaa kuntoon, tai löytää uudet käytetyt, koska istuin osat on niin väljät. ja myös jotain pieniä kulumisen jälkiä fiksaa,

mittaristo on vaihdettu jossain välissä, koska alkuperäinen hajosi kuulemma. mutta vastaa mallisarjaa, en tiedä onko ongelma.

sitten on se huoli, että jos en saa sitä ensvuoden loppuunmennessä valmiiks, niin joutuuko odottaa taas ylimääräiset 5vuotta, koska 2008 muuttuu ikäraja 30 vuotiseksi

ainakin auto arvo ei alenisi enää koskaan, ja kolmenkymmenen vuoden päästä saisi siitä pienen eläkkeen

[Vaihtotähti]

Joo- sitten vm 81 tarkastetaan vuonna 12.
Mittaristo ei ongelma. Hoida pelisi kuntoon ja sitten vaan tarkastuksille.
Osahankinnoissa ainakin minua on luotettavasti auttanut
MB Purkaamo Venetmäki Viialasta. Hommaavat myös osia tarvittaessa USA:ta. T: Aki