Virtalukko temppuilee, APUA! (patruuna vaihdettu, kuvineen)

[mertsi1340]

Pari päivää sitten virtalukko rupesi temppuilemaan kaupan pihassa. Kuitenkin muutaman yrityksen jälkeen sain avaimen käännettyä "I" asentoon ja pääsin kotiin.
Kävin heti Mersuforumin sivulla lukemaan asiasta ja ymmärsin,että lukkopatruuna pitäisi vaihtaa. Molemmilla avaimilla lopputulos on sama.

Soitin eilen Veholle ja tilasin lukkopatruunan (sarjoitettuna) mutta se vie noin viikon ennen kuin patruuna on Jyväskylässä. Siihen asti minun tulee pärjämään jotenkin.
Ajattelin jättää varaavaimen lukkopesään siihen "I" asentoon ja käynnistää autoa sillä lailla mutta ei se ihan onnistu . Onglemana on se, että joka sammutamisen jälkeen kun haluan käynnistää auton on pakko kääntää avain "0" asentoon ensin ja vasta sen jälkeen "I" asentoon ja käynnistys. Se onkin arpapeliä ja mietin kääntyykö avain "I" asentoon vai ei?
Löytykö tähän pulmaan ratkaisu?
Kiitos!

[jone77]

ootko kokeillu aseöljyä ensiapuna ?

[geoman]

Käytä virtalukkoa mahdollisimman vähän, pidä toinen avain sisällä jatkuvasti, älä öljyä (huom. uuden toimivan likon voi öljytä). Kun mersun lukko alkaa nahistaa on heti tilattava uusi. Jos virtalukko toimii on vaihto pieni työ, jonka useat korjaamot ja yleismiehet osaavat vaihtaa, jos menee jumiin on edessä hinaus esim. Veholle, missä on työkalut ja osaamista.

[JohaT]

Ja kokeile pikkusen, milli pari vetää avainta ulospäin ja sitte pyöräyttää, sama homma oli muutama viikko sitte ja näin pelasi. jos löytyy vielä alkup käyttämätön avain (ei ole kantaa) niin silläki vois kokeilla

[Malm]

Katsos jos nyt vaikka irroittaisit sen patruunan ja ajelisit viikon ruuvimeisselillä käynnistellen...näinhän olen kuullut jonkun tekevän

-risto

[Mikko K]

Nosta nyt se lukko patruuna pois kun vielä toimii: Sillä voi ajaa käynnistys vaikka ruuvi meisselillä sen jälkeen. Vaikka kaksi pyörän pinna reikiin ja patruuna pois.

[JohaT]

Avain I-asennossa ja ne piikit reikiin. jos ei irtoa niin sisäreunaan piikkeihin pieni viiste kärkeen nii lähtee varmasti

[joop79]

eikö antaneet tilalle "vara" patruunaa??? Mulle on ainaki kahesti lainattu veholta patruunaa, että pystyy autoa käyttämään normaalisti kun on odoteltu sitä sarjoitettua patruunaa.........

Kokemusta löytyy tuosta hinauttamisestakin, maksa sitte 350€ kun joutu hajottamaan vähän reilummasti osia että sai uuden patruunan paikoilleen.....

ja tosiaan, älä missään nimessä laita mitään öljyä siihen jumittavaan lukkoon, se on viimeinen niitti sille........ siitäkin löytyy kokemusta

[pera8x]

äläkä anna sille lukolle "viimeistä voitelua", jos et viä kerenny. yleinen virhe tiätämättömälle on se, että laittaa jotain öljyä lukkoon, se on se viimeinen voitelu. sit ei enää aukee oikeen millään avaimella.(ite tein kyseisen virheen)

[mertsi1340]

Kiitoksia vastauksista.
Mutta minähän olin lukenut kaikki vaarat ja muut forumilta. Minä halusin tietää miten minä tulen pärjäämään siihen asti kunnes saan tuon uuden patruunan.
Ruuvimeiseli ja varapatruuna (en käynyt Veholla vain soitin heille ja varapatruuna ei tullut mielenkään) kuulostavat just semmosilta ehdotuksilta jota etsin.
Jos on muitakin vinkkejä olkaa hyvät ja antakaa ne minulle!
Onko koko homma niin kuin alla selitetty? Lähtekö tuo rengas (30) noin helposti ruuvimeiselilla?

[jone77]

ootko kokeillu aseöljyä ensiapuna ?

anteeksi tietämättömyyteni

[pera8x]

ootko kokeillu aseöljyä ensiapuna ?

anteeksi tietämättömyyteni

yleinen virhe. heh

[mertsi1340]

No niin! Päätin ottaa patruunan pois ja välttää lisää päänsärkyä.
Kiitos ruuvimeisseli vinkistä, se toimii hienosti. Siis patruunan poistamisen jälkeen pystyn käynnistämään autoa ruuvimeisselillä.
Operaatiosta otin muutamia valokuvia ja ehkä ne auttavat jotakuta myöhemmin samassa hommassa.
Muuten ei tarvinnut poistaa tuota rengasta (30), koko paketti lähti yhtäaikaa. Polkupyörän renkaalta puuttuu nyt yksi pinna .
Ja kuvat...

[masah]

teit oikeen ratkasun ku otit patruunan pois ,vielä kun saa.on jo vähä työläämpi homma sitten ku lukkoo ei käänny enää(pari patruunaa on menny jumii minulla)

kyllä sen saa pois aika näppärästi vaikka onki jumittunu,mutta en viiti kertoo näin yleisesti,lähtee pian mersut pihoista ..

onko muuten kellään menny rattilukko systeemi vaihtoon kuluneisuuden takia tai muuten?

[make36]

Mites sitten, kun avaimen patruuna on pois pesästä eikä ruuvimeisselilläkään auto starttaa? Virrat tulee päälle, mutta ei käänny starttiin asti. Tämä sama ongelma alkoi satunnaisesti jo aiemmin, mutta eilen en saanut käyntiin enää ollenkaa. Kyseessä on W202. Lukkopesä lähti ulos ilman rautalankoja.

[junkkri]

mulla virtalukko takelteli hieman (w202 -95) ja soitin veholle ja kertovat, että hieman öljyä, ei kuitenkaan synteettistä vaan esim. crc:tä lukkoon.Näin tein ja rupes pellittään.

[oilhand]

onko automaatti?

[marsai]

tappi joka kääntää virtalukonpohjaa poikki/murtunut

[mertsi1340]

No niin! Sarjoitettu lukkopatruuna tuli ja on nyt asennettu paikalleen.
Se maksoi 107€.

[markus_200E]

Loistavia kuvia ! Itsellä ehkä edessä sama projekti, tuntuu avain hangoittelevan vastaan ajoittain. Onko arvon foorumilaisilla käsitystä josko rattilukon käyttö tai käyttämättömyys vaikuttaa tai edesauttaa takertelua ? Entäpä kulunut avain, pitäisikö tilata uusi avain, josko tilanne parantuisi sillä ?

[Hervast]

Itte tilasin 430 tkm sisäänajettuun autoon uuden avaimen kun automaaattiauton virtalukossa on ollut välillä oiretta että avain ei käänny starttiasentoon. Mut oireet jatkuvat myös uudella avaimella.
Oiskohan sitten investoitava uuteen lukkopatruunaan vai pitäisköhän purkaa lukkopatruuna ja puhdistaa/voidella se ?

[salesone]

Itellä virtalukko vaihettu romikselta haettuun ja ei tullut mukana kun yksi avain.

Teetin toisen emännälle ja huomasin alussa kun uudella avimella ajoi välillä niin sen jälkeen itselläni käytössä ollut vanha ei aina tahtonut toimia, vaati pientä rassailua että avain kääntyi.

Nykyisin oppinut käyttämään vanhaa, ei kärsi työntää ihan pohjaan asti koska avaimen pää hieman nylppääntynyt, näillä opeilla on toiminut hienosti.

[Kryptonite]

Terve.

Kertokaas te asiantuntijat, että pitäisiköhän minunkin sarjoittaa tuo virtalukko uudestaan, ja mahdollisesti vaihtaa tuo virtalukon pohjakin?

Oireet:

Virtalukonpatruunan etupuolella oleva pyöreä metallisuojus pyörii/heiluu miten sattuu.. ja tuntuu olevan jotenkin pienen oloinen suojus patruunaan..
Ei ole tosin virtalukko takkuillut mielestäni vielä missään vaiheessa.. Mutta ei ole kyllä normaalin näköinen.. avainkin heilu virtalukossa sen 1-2mm ihan miten sattuu (moottorin käydessä). Eli väljän oloinen.. Yksi ilmiö on että puhaltimen 4 nopeus katoaa hetken auton oltua käynnissä.. Heti aluks kun starttaa niin se toimii, mutta sitten kuitenkin katoaa..

[jee]

[quote="Kryptonite"]Terve.

Kertokaas te asiantuntijat, että pitäisiköhän minunkin sarjoittaa tuo virtalukko uudestaan, ja mahdollisesti vaihtaa tuo virtalukon pohjakin?

Asiantuntija en ole , enkä osaa neuvoa kysymyksesi osalta,mutta teetin tässä toissapäivänä Porin mikkolan Prismassa olevassa pikasuutariliikkeessä vara-avaimen ,( vm.-95 klinkku,jossa sivuissa on jyrsittävät urat.),jolla pääsee pelkästään autoon sisälle hanslankarin puoleisesta etuovesta. (Muissa ovissa ei muuten avaimen reikää olekaan).
Kysyin samalla että sarjoittaako hän myös avainpesän jos rupeaa takkuamaa.
Sanoi onnistuvan sekin homma. Vara-avain ,niin kuin alkuperäinenkin toimii moitteetta nyt myös virtalukossa,vaikka sillä ei pitäisi auto käynnistyäkkään ,jos on keskuslukolla lukittuna ovet ulkoapäin. (En ole kylläkään kokeillut,mutta varaparistot kannattaa pitää ajossa mukana aina siltä varalta ,että paristot ovat keskuslukon ohjaimessa tyhjät.)
Pikku vinkki
Yksi kaveri neuvoi joskus miten takuuvarmasti saa rikki ajanoloon avainpesän.
Elikkä roikottaa mahdollisimman paljon kaikenlaista roinaa,(muita avaimia ym.hilpetööriä), avaimen perässä,niin homma on pläkki. .Omastani olen jättänyt kaikki muut avaimet ja tilpehöörit veke aikoja sitten.
Pitänee paikkansa.
Myös se ,ettei autoa saa käyntiin vara-avaimella jos keskuslukitusta ei saa
avattua.

[Esa H.]

Pikku vinkki
Yksi kaveri neuvoi joskus miten takuuvarmasti saa rikki ajanoloon avainpesän.
Elikkä roikottaa mahdollisimman paljon kaikenlaista roinaa,(muita avaimia ym.hilpetööriä), avaimen perässä,niin homma on pläkki. .Omastani olen jättänyt kaikki muut avaimet ja tilpehöörit veke aikoja sitten.
Pitänee paikkansa.

Niinpä.. Samaa olen yrittänyt valistaa tietämättömille..
Joskus tulee katseltua duunikavereiden avainnippuja, joissa myös auton avaimet kiinni. Aikamoisia möykkyjä jollain. Piruuttani punnitsinsin kerran yhden nipun muovikalvojen neliöpainon mittaamisen tarkoitetulla vaaalla:
812 grammaa
Tosin ei varmaan siinä vaiheessa ko. henkilöä hymyilytä, kun virtalukko särkyy..

[Ratty]

.

[jee]

Porin mikkolan Prisman lukkoseppä sanoi tiedustellessani asiaa,että muuta mahdollisuutta ei ole kuin hajottaa lukkosylinteri. Parhaiten se kaiketi luonnistuu varovasti poraamalla vaikka useampi pienempi reikä,eikä sitten niin syvälle ,että pohja rikkuu ja sitten voi varovasti koettaa kammeta sitä ,mitä vielä on jäljellä pikku taltalla. Tämmöinen tuli näin yhtäkkiä mieleen ,muitakin konsyteja saattaa kyllä olla,mutta eiköhän tuollaiki lähde.

[Ratty]

.

[jpaitala]

No nyt se iski sitten tämäkin vaiva viissataseen...

Ohjeet on hyvät kuvineen kaikkineen, mutta tässä kuvassa on paikka rautalangalle avaimen molemmin puolin:
[img]http://img294.imageshack.us/img294/3195 ... 0088ra.jpg[/img]

Omassa autossani tuo alempi reikä puuttuu... Enkä ainakaan parin tunnin puuhastelun jälkeen onnistunut saamaan patruunaa ulos.

Hyviä vinkkejä otetaan vastaan kiitollisena!!!

[Roisto]

No nyt se iski sitten tämäkin vaiva viissataseen...

Minkä mallin viisisataseen?

Jos se on 126 ässä niin siinä se on erilailla kuin 124:ssa. Kliks.

t.
Risto