Kokemuksia 230E

[Rauno]

Moro
Kertoisitteko kokemuksia 230E vm-n.92-93 farkku automaatista!
Auto tulisi enempi emännän käyttöön mutta tulis sillä itsekkin joskus ajeltua.
Onko toi laiska tolla koneella vai riittäääkö koneen koko???
Mulla oli joskus itsellä 250d farkku automaatti eli auto on noin muuten tuttu
Kokeilin haku toimintoa muttei oikein löytynyt mitään mielenkiintoista
Kiitos etukäteen

[janmun]

Se on vähän suhteellista että mikä on laiska ja mikä ei. Meillä on perheessä 230 TE -90 ja sen noin 130hv:lla auto liikkuu aivan tarpeeksi. Vielä ei ole tullut tilannetta eteen jossa auto tuntuisi laiskalta. Tosin taitaapa meilläkin vaimo enimmäkseen mersulla ajella ja lapset ovat jo hyvin sisäistäneet käsitteet "äitin auto" ja "isin röttelö (Ford Fiesta 1.1 -vm 86)"

Eikös 92- vuosimallista eteenpäin tuo ole jo 16 venttiili tekniikalla?

[Timo L.]

9/1992 eteenpäin malli korvattiin 220 TE:llä, jossa M111-neliventtiilinelonen ja 150 hv.

[Ari V.]

Jees kyllä 230:lläkin(M102) ehtii hyvin, mutta kyllä tuo uudempi M111 220:nen on kaikilta ominaisuuksiiltaan, myös siis teholtaan, kehittyneempi motti. Toki siinä on ne omat "pikku" tyyppiongelmat.

[sokkim]

Vaihdon tuossa tammikuussa 260E manuaalin vuosimallia 1989
vuosimallin 1991 230E automaattiin. Oletin että tuo neloskone olisi ihan nuhapumppu, mutta eipä tuo ero nyt niin merkitävä olekaan...

[Roisto]

Itselläni on 230 TE 5-v manuaalilla ja ainakin 1,6 Escortin jälkeen se tuntuu suht' rivakalta. Automaagiakin kokeilin lyhyesti ja ei se ainakaan kovin paljon tehoa tuntunut syövän. Kierroksia satasen vauhdissa oli toki enemmän kuin omassani, koska automaatin nelonen on suora ja manun viitonen ylivaihde. Mikään hirveä vääntökone M102 ei ole ja paras meno alkaa vasta jostain neljän tonnin jälkeen.

Tyypillisiä M102:n vikoja:
-Pakosarja halkeilee
-Vanhemmissa nokka-akseli kuluu -> voi joutua vaihtamaan
-Kannentiiviste voi vuotaa ööliä

Listaa varmaan voi jatkaa...

t.
Risto

[Rauno]

Kiitos vastauksista.
On yksi 230TE vm-92 automaatti ja ilmastointi ym... jo kiikarissa

[timo230e]

Männän helmat saattaa kalkattaa tyhjäkäynnillä. Ei haittaa mitään mutta ikävän kuullosta.

[Vesa T]

Männän helmat saattaa kalkattaa tyhjäkäynnillä. Ei haittaa mitään mutta ikävän kuullosta.

Onko tämä kuinka yleistä? Itsellä on kuulunut kohtuullisen kova kalina juuri tyhjäkäynnillä ja se kuuluu nimenomaan koneen keskeltä tai alhaalta, ei kannesta. Mikä mäntiä vaivaa äänen muodostuessa, kuluneet vai? Onko siihen muuta lääkettä kuin mäntien vaihto?

Ääni on kuin hakkaisi lohkon kylkeä pienellä teräsvasaralla!

[Aku P]

Männän helmat saattaa kalkattaa tyhjäkäynnillä. Ei haittaa mitään mutta ikävän kuullosta.

Enpä ole ennen mokomaa kuullut. Nokka-akselihan noissa voi naputella, ja tämä on ihan tunnettu tyyppivika. Tosin ainakaan omassa 260 tkm ajetussa ei napsuta.

[Timo L.]

Moottoriin on suunniteltu lyhyet männänhelmat, joista se klopina saattaa kuulua. Asiasta oli juttua jossakin taannoisessa Tähdellisissä.

[raul]

Niin ja tämmöisissä matalakitkakoneissa (ensimmäisiä tietokoneella suunniteltuja sylinteriryhmiä) kuten M102 tuo ominaisuus on aika yleistä noin 400.000 ajokilometrin kohdalla... kun alkaa mahdollisesti pientä väljyyttä esiintyä. Hyvien öljyjen käyttö saattaa ehkäistä tätä vaivaa. Voitaneen laskea kuitenkin tyyppiviaksi.

Toivottavasti Vesalla ei 230 E:ssä ole laakerit huonossa jamassa, saattahan tuo ääni toki tullakin juuri männistä. Äänihän voi olla vähän niinkuin nostajien naputus, mutta voimakkaampi. Ja luonnollisesti eri paikasta.

[timo230e]

Rollelta joskus kysyin, väitti melkein joka toisesta koneesta kuuluvan kolkutusta mutta ei kuulemma kone hajoa siihen.

[AM]

Minullahan oli myös puolisen vuotta 230E,automaatilla.Ei mikään tehokas,muttei mikään ihan laiskakaan...Bensa maistui aika reilustikin,oikeastaan vei vähintäänkin yhtäpaljon kuin tuo nykyinen 300TE manuaalilaatikolla.Jos minä saisin valita niin ostaisin ennemmin 300:sen,onhan tuo kutonen kuitenkin aina kutonen

[timo230e]

Niin minäkin ottaisin jos nyt ostaisin

[Rauno]

Ostin sittenkin hienon 300Te 24 Valven hyvillä varusteilla.
Onneksi se 230Te mitä olin suunnitellut oli huono enkä sitä sitten ostanut.
Koska toi kone tuntuu aikas mukavalta tohon koppaan.
Antaa se vaan vanhaksi autoksi ittumaisen kyydin

[timo230e]

Uskoisin että se antaa hyvän kyydin

[AM]

No niin,onhan tuo vähän eri kuin 230 Ei ala nyt sitten jälkeenpäinkään harmittamaan vajaa kone...